Нови резервоар "Оплот". Танк "Оплот": техничке карактеристике

Од совјетских времена, Украјина је имала невероватне резерве тенкова. За разлику од многих тенковских дивизија стационираних у европском дијелу СССР-а, локалне јединице су опремљене изузетно перспективним, најновијим моделима. Након распада Совјетског Савеза, многи модерни тенкови остали су у то вријеме. Т-80, Т-80УД па чак и Т-72, ​​да не спомињемо "мале ствари" попут Т-64.

Време је пролазило и државни буџет мелтед. Одлучено је да се интензивира продаја тешких оклопних возила страним купцима, али проблем је био што су тржишта већ била засићена украјинским Т-72 и Т-80, који су у првим годинама после колапс СССР-а продата скоро по цени метала. Било је потребно да заинтересује купце са нечим суштински новим. Тако се појавио "Оплот". Резервоар је модернизација Т-80УД.

Девелопер

Као иу случају других обећавајућих украјинских оклопних возила, то је плод пројектне активности Харковог пројектног бироа названог по А.А. Морозов. Ово је најпознатији украјински девелопер тешких оклопних возила, "на рачуну" који је такођер украјински тенк "Оплот", што је прилично пристојан строј.

Информације о општем распореду

Нема посебних разлика у односу на друге украјинске и руске тенкове у том погледу. Возач се налази напријед, испод борбеног одјељка који је додијељен средишту строја, а моторни простор се налази у крми. Поклопац возача се наслони и отвара у страну када се отвори.

Иза возача налази се отвор за слетање. Топник и командант такође имају одвојене поклопце за укрцавање и искрцавање спремника (Оплот и Булат резервоари се одликују побољшаном ергономијом). Тиме се повољно пореде са оним моделима на основу којих су створени.

Разлике у односу на претходника

Упркос чињеници да је Оплот тенк произведен на бази Т-80УД, он има многе карактеристике које га разликују од свог претходника. Ево комплетне листе:

1. Нови оклоп произведен заваривањем.
2. Уграђена динамичка заштита, која значајно побољшава способност преживљавања спремника на бојном пољу.
3. Нев сигхтс.
4. Украјински тенк "Оплот" добио је мотор снаге од 1200 коњских снага, за разлику од агрегата за 1000 коњских снага од свог претходника.
5. Прелазак на дигитални МСА.
6. Инсталиран је комплекс оптичко-дигиталног бројача.
7. Додатна напајања.
8. Систем, узимајући у обзир степен савијања дебла.
9. Модерни навигациони системи.
10. Нови, широки бочни екрани, увелико повећавају степен заштите тенка од главних протутенковских оружја које се данас користе.

Кориштен је електрични торањ, а хидраулички - за пиштољ. Ротирајте торањ за 180 степени за само пет секунди. У случају борбених оштећења обезбеђени су ручни погони ротације куполе и ротација оружја. Пошто је први модел Оплот резервоара представљен јавности 1999. године, нека нова техничка решења уведена су релативно недавно, неки елементи можда нису на старијим машинама.

Муниција која се користи на резервоару

Шкољке - одвојено пуњење, укупно 40 комада. Одмах њих 28 је у инсталацији аутоматског утоваривача. Још седам граната налази се десно од возачког радног мјеста, а још пет резервних метака - у посебном одјељку, који се налази у крменом одјељку торња. Муниција може да обухвати подкалибарске оклопне оклопе, високо експлозивне и кумулативне. Поред тога, дозвољени су ласерски вођени пројектили. Дакле, "Оплот" - најбољи тенк у смислу техничке опреме у односу на релативно ниску цену.

Специфичност резервоара је управо присуство потоњег типа муниције, што омогућава ударање метом оптичким ласерским вођењем на удаљености до пет километара, док је изван досега ватре. Предност ракета је у томе што се чувају у аутоматском утоваривачу као и обични пројектили.

Пуцање у њих се може извести из покретног тенка у покретној мети. Као што су практични тестови показали, резервоар Т-84 Оплот често није лошији од најсавременијих страних модела у смислу ових индикатора. Глава ракета има карактеристике које му омогућују да поуздано удари чак и циљеве прекривене модерном динамичком заштитом, као и да продре у вишеслојни керамички оклоп, који је инсталиран на многим тренутним МБТ.

Изгледи за ракетно оружје

Иако је ракетно оружје суштински дизајнирано да се бави непријатељским оклопним возилима, подручје њихове употребе је много шире. Шта још може користити посада Оплот тенка? Тенк који користи ракете може се самостално борити против напада из ваздуха, и то је изузетно важно!

Одавно је познато да су борбени хеликоптери наоружани муницијом ваздух-ваздух изузетно опасни за тенкове, јер они једноставно не могу да дођу до тврдог и брзог непријатеља. Ако је оклопно возило наоружано ракетама са “паметним” водством, онда то више није могуће назвати “лака мета”. То је био одлучујући аргумент у прилог укључивања у муницију тенка овог оружја, упркос његовим високим трошковима.

Анти-тенковски системи одбране

Шта је заштићено "упориште"? У резервоару се налази комбиновани систем заштите. Укључује и активни и пасивни оклоп, као и низ других алата који драматично повећавају стопу преживљавања машине на бојном пољу, штитећи је од дјеловања главних модерних протутенковских оружја. Важно је напоменути да је због компетентног одвајања одбрамбених система преко трупа тенка, прилично погодан и за услове интензивне урбане борбе, што је изузетно важно у савременим условима. Дакле, тенкови "Оплот" у служби са Украјином представљају озбиљну силу.

Пасивни оклопни систем је веома важан за заштиту. На основу овога, украјински медији називају овај аутомобил као "најбољи тенк на свету". "Оплот" је доказ да чак и модерна украјинска индустрија може произвести одличне узорке оклопних возила.

На предњој страни резервоара монтиран је систем ножева, који, за разлику од својих домаћих колега, пружа заштиту не само од кумулативног, већ и од сабота оклопно-пробојних граната.

Генерално, тенк "Оплот", чије карактеристике сада разматрамо, теоретски је једно од најзаштићенијих возила у својој класи. "Теоретски", јер нема података о његовој борбеној употреби. У сваком случају, чини се да ови аутомобили нису укључени у познате догађаје на југоистоку Украјине.

Заштита са стране боца

Поред предње стране трупа и куполе, динамички заштитни модули су монтирани и на монтираним екранима дуж бочних страна резервоара, што опет нагло повећава шансе за опстанак у борби. За сада нема адекватних информација о стварној борбеној употреби "Ножа", али су фабрички тестови показали његове импресивне карактеристике.

Предност ове врсте динамичке заштите је и то што је модуларна: било који део се може поправити или заменити са надограђеним колегом у било ком тренутку, а резервоар у овом тренутку неће морати да се одвезе до производног погона.

Једина слаба тачка у овом случају је горњи дио куле, будући да су је најсавременија протутенковска оружја тамо погодила. Да би се спријечиле подјединице узроковане таквим нападима, на тим мјестима се могу монтирати додатне јединице активне заштите.

Систем контроле пожара, нишан

Као и сви савремени МБТ, Оплот резервоар, чије карактеристике су описане у чланку, има на себи квалитетан МСА, који омогућава велику вероватноћу ударања у мету са првим пуцањем у фиксне и покретне објекте. 1Г46М се користи као топовски призор, ту је Буран-Катрин-Е призор са термалном снимком, ПНК-5 командни систем за посматрање, као и противавионски призор ПЗУ-7. За даљинско управљање противавионским системима користи се комплекс 1ЕЦ29М.

Осим тога, украјински тенк Т-84У "Оплот" опремљен је балистичким рачуналом ЛИО-В, као и пиштољем за стабилизацију 2Е42М. Сви ови уређаји у свом саставу чине изузетно ефикасан систем који омогућава ефикасно уништавање циљева у свим временским и климатским условима, као иу било које доба дана.

Карактеристике уређаја за нишањење

Стандардни дневни призор топника, 1Г46М, опремљен је системом за посматрање стабилизованим у обе равни. Да би се одредила удаљеност мете, користи се ласерски даљиномер. Поред тога, постоји контролни канал за циљање паметних ракета. Призор има променљиву многострукост од 2.7к до 12к. Мјерач домета може дати точна очитања на удаљености до 9990 метара са прецизношћу од ± 10 метара. Сви подаци у реалном времену су истакнути на дну погледа топника.

Видно поље је прикладно означено, а постоје и стадиометријске скале, које су неопходне за испаљивање “од базе до циља”. Поред тога, ова ознака може бити једини поуздан начин за циљање у ванредним условима. Да би се спасиле очи стрелца од заслепљивања бљескалицом сопствене снимке ноћу, обезбеђени су високо квалитетни светлосни филтери, који редукују ову вероватноћу на нулу.

Генерално, “Оплот” тенк са својом техничком опремом није много лошији од својих модернијих “колега”.

Електрана

Дизел мотор 6ТД-2, чија је снага 1200 КС, користи се као електрана. Предност овог модела је стабилан и поуздан рад у свим климатским и временским условима. Иако је мотор формално дизел, у пракси је у стању да нормално ради на керозину, бензину и смешама ових флуида у било ком односу (наравно, уз значајно смањење животног века). Опремљен је предгрејачем за стартовање при екстремно ниским температурама.

Пријављено је да мотор може радити нормално на температурама до +55 степени Целзијуса, што је омогућено захваљујући бројним инжењерским побољшањима. Због чињенице да је густина снаге 26 КС / т, Оплот резервоар (чије техничке карактеристике се разматрају у чланку) има импресивну мобилност.

Резерва горива

У унутрашње резервоаре стане до 700 литара горива. Два специјална резервоара од по 400 литара могу се поставити на посебне носаче на крми. Домет горива је 400 км. По потреби се на исту крму могу монтирати и додатне бурад горива. Сваки од додатних резервоара је повезан са заједничким систем за гориво али у исто вријеме може се лако одбацити у било које вријеме.

Систем за усис и пречишћавање ваздуха

Улаз ваздуха је неопходан за константан проток ваздуха и стварање мешавине горива и ваздуха, што је неопходно за несметан рад мотора. Поред тога, савремене машине овог типа (Оплот и Т-90 резервоари), захваљујући истом систему, могу превазићи резервоаре дубине до 1,8 метара без претходне припреме.

Уређај за чишћење испорученог ваздуха састоји се од две главне компоненте: груби филтери центрифугални тип, као и касете за пречишћавање ваздуха. Произвођач извештава да се возило може кретати до хиљада километара у прашњавим или радиоактивним срединама без потребе за заменом филтера.

Дизајн суспензије

Овјес је дизајниран тако да осигура максималне перформансе при вожњи на било којем терену. Торзиони тип. На свакој страни - шест дуплих гумираних ваљака, а вођа се налази у крми трупа. За већу поузданост постоје потпорни ваљци. Основна клизалишта имају снажну гумену траку, структурално састављену од два диска чврсто повезана један с другим.

Дакле, шта је добар тенк "Оплот"? Поређење са другим примерима оклопних возила сугерише да по много нижој цени (око један и по до два милиона долара) има сличне карактеристике. Он је то дужан свом претку, тенку Т-84, замисли совјетске тенковске школе.