"Девет" - кола вековима!

Мора се рећи да је појављивање на руском тржишту првог домаћег серијског аутомобила са предњим погоном прави миљоказ у историји ВАЗ-а. Иначе, чињеница да се почетак производње модела 2108 поклопио са 60. годишњицом совјетске аутомобилске индустрије је веома симболичан. И дословно двије године касније, првих 159 аутомобила ВАЗ-2109 скренуло је с производне траке. То су биле хатцхбацкс са петоро врата заснована на Г8.

Узми све најбоље

Важно је напоменути да је нови „Девет“ наслиједио све главне техничке параметре своје (ако могу тако рећи) „старије сестре“. И готово је одмах освојила љубав и признање возача. Иначе, његова главна конкурентска предност била је тачан број врата. Међутим, први који стане на транспортну траку са три врата. Чини се чудно, поготово зато што је у то вријеме властити аутомобил био луксуз и транспортни проблеми пријатеља и рођака сигурно би пали на рамена власника. Међутим, током година, главни масовно произведени аутомобили у Совјетском Савезу произведени су само са таквим телом. ВАЗ аутомобили са "универзалним" тијелима произведени су у врло ограниченим количинама и стављени на продају тек крајем шездесетих. Тада су се сматрали стварним дефицитом. Нови аутомобили ВАЗ-а могли су да приуште само изабраницима и великим потезима. У то време није постојала чак ни друга врста каросерије: управљање фабрикама аутомобила није покушавало да експериментише, сматрајући да њихова иницијатива неће бити одобрена горе.

Европски тренд

Међутим, у случају осмог модела, све је испало другачије. Крај седамдесетих у Европи је обележен модом за хатцхбацкс. Наравно, вазовци нису могли да одговоре на овај тренд. Настојећи да одрже корак са временом, дизајнирали су хатцхбацкс са три и пет врата који су били потпуно нови за совјетску аутомобилску индустрију. "Девет" - ауто, створен у заласку Совјетског Савеза. Лансиран је у серију крајем 1990. године. И буквално је одмах изазвао интересовање ауто ентузијаста. Упркос сличности са својим претходником, „девет“ је концептуално различит аутомобил. Необично широка врата и солидан штанд у центру ВАЗ-2108 донио је нешто спортски на спољашњост аутомобила. На ВАЗ-2109 одлучено је да се смањи ширина предњих врата. Заправо, због тога, дизајнери су ушли у бочну страну каросерије.

Практична и модерна

Наравно, спортски и агресивни карактер претходног модела потпуно је нестао у садашњем. "Девет" - машина која је постала практичнија. Била је тешка на 15 килограма вентилациони отвори за вентилацију. Овај модел ВАЗ лако је заобишао свог претходника по броју објављених у серији аутомобила. Захваљујући новим детаљима и системима, сигурност аутомобила се значајно побољшала. У стандардној конфигурацији "Нине" је аутомобил који је понуђен са задњим брисачем, машином за прање ветробранског стакла и двоструком количином течности за прање прозора. Сви модели овог ВАЗ-а опремљени су хидрокорекционим предњим свјетлима, неки од стројева су опремљени средством за чишћење фарова.