Ниссан Јуке: рецензије и њихова примена у нашем прегледу

Модеран и модеран дизајн

Лагани и компактни Ниссан Јуке који се појавио прије три године, о чему свједоче популарност и универзално признање, изражајним дизајном, снажним турбо мотором и напредним погоном на сва четири точка, првенствено су усмјерени на младог купца, жељног самоизражавања и мало више слободе кретања. оне које други компактни произвођачи хатцхбацк-а могу понудити. Није изненађујуће да је Јуке постао први званично предложени модел кроз мрежу дистрибутера европске линије Ниссан, коју је модификовала пословница Нисмо. Јуке, заједнички једноставно "Ниссан Беетле", рецензије су добиле позитивно иу иностранству, зарађујући много добрих рејтинга. Да се ​​вратимо на преглед модела.

Изглед

Спор око појављивања "Ниссан Јук", рецензије које понекад излазе наопако, не опадају до сада. Многи људи лудо воле болд карактеристике овог мини-цроссовер-а, док су други алармантни и одбојни. Али неспорно је да Ниссан Јуке не може остати незапажен у потоку. А у случају Јуке Нисмо, екстерни специјални ефекти су још више побољшани. Од стандардне Јука верзије, НИСМО се одликује развијеним аеродинамичким комплетом за каросерију са светлим црвеним уметцима. Велики 18-инчни точкови са гуме ниског профила и осенчена оптика - уз све то нови "Јук Нисмо" је постао живљи и агресивнији, изазивајући асоцијације са модерним хатцхбацком.

Унутрашњост аутомобила

Иста спортска тема се наставља у унутрашњости: удобна анатомска седишта са побољшаним бочним ослонцем, управљач са пријатним задебљањем у зони приањања. Материјали за завршну обраду и схема боја одмах постављају возача на спортско расположење. Пре него што је возач упознао обичну Џуку дасхбоард са мотором мотором и црвеним мерачем који враћа вредност овог уређаја у верзији Нисмо. На централном дисплеју се појављују очитања притиска и сензори бочног и уздужног убрзања. Ово не значи да је ова информација хитно потребна, али је сасвим способна да забави понос возача и путника. Све ово заједно ствара посебну атмосферу која одговара њеним динамичким способностима и управљивости.

Техничке спецификације

За Ниссан Јуке, рецензије о техничким карактеристикама које су увек биле позитивне, понуђен је само топ 1.6-литарски турбо мотор, који је модификован за НИСМО верзију, додајући 10 снаге и 10 Нм. момент Сада снага мотора достиже кружну цифру од 200, што није јако уочљиво за динамику. Међутим, захваљујући лаганој суспензији, ниским профилима гума и звуку испушног отвора, Јук Нисмо се доживљава као динамичнији модел у поређењу са обичним Јук-ом. Одзивност на поступке точкова је постала још акутнија, што је посебно видљиво у "Спорт" моду. Мењач се може бирати између: 6-степеног ручног мјењача у комбинацији с погоном на предњим котачима или варијатором комбинираним с погоном на сва четири котача. Снага мотора је довољна за брзо убрзање са било којим типом зупчаника.

Прице

Међу многобројним конкурентима издваја се Ниссан Јуке Нисмо, јер ће многи волети динамичан и компактан хатцхбацк са погоном на сва четири точка и импресивним клиренсом, који има на лагеру Ниссан Јуке, чије ће рецензије рећи за себе. Тако је Ниссан поново заузео своју уску нишу на аутомобилском тржишту, нудећи купцу нешто што никада раније није било понуђено. Цена нашег модела је око 30 хиљада долара, што је за 5 хиљада више од базе “Јука”. Ево га, Ниссан Јуке, чији су осврти више пута наглашавали његову практичност, донекле изазован визуелни дизајн и, наравно, јапански квалитет.