Нордваи Тунга зимске гуме: рецензије корисника

Када су у питању зимске гуме, мишљење возача је подељено. За неке, присуство трња је фундаментално важно, док други верују да не може бити ништа боље од лепљивости. Занимљиво је да су оба мишљења тачна, јер свако бира гуме у складу са својим стилом вожње и условима.

Да бисте направили избор, морате знати што више информација о одређеној гуми. Предмет овог прегледа су гуме Нордваи Тунга. Рецензије о њима ће помоћи да се формира објективно мишљење о томе да ли их инсталирати на ваш аутомобил. Такође ћемо упоредити податке произвођача и резултате званичних тестова са мишљењем возача који су већ имали прилику да на њих одведу одређену удаљеност.

Укратко о произвођачу

Тунга је модел од познатог руског произвођача Сибур. Успио је да се успостави као девелопер висококвалитетних, али не превише скупих гума, које су погодне за било који путнички превоз.

Не последњу улогу игра максимална близина стварним условима рада током развоја. На крају крајева, сви тестови се проводе у истим регијама, гдје ће већина производа бити достављена касније. Резултат је гума, најспремнија за услове сурове климе. Посебност ових гума је мекоћа, која је сачувана чак и при јаким мразима, као и специфичан, али лијеп дезен газнога слоја. Винтер тирес Тунга Нордваи, критике који ће бити анализирани на крају чланка, имају све те особине.

Мишљење произвођача о развијеним гумама

Пре свега, овај модел је позициониран као један од најбољих у погледу односа цена / квалитет и намењен је за употребу у оштрој руској зими. Треба да се носи са свим временским условима који нарушавају квалитет површине пута. У свом цјеновном сегменту, гума Нордваи Тунга заузима водеће позиције. Рецензије показују да вам то даје могућност да се осећате безбедно у вожњи, а да не трошите додатни новац и не преплаћујете за бренд.

Производна технологија

Будући да је Тунга Нордваи 82К модел, чији су осврти основа овог прегледа, релативно нов, сва знања и искуства стечена протеклих година примијењена су у њеном развоју. Као резултат, успела је да прикупи у себи позитивне тренутке свих својих претходника. Поред тога, произвођач је покушао да минимизира проблеме или се чак ослободи проблематичних аспеката који су се појавили у прошлим моделима.

Овај приступ довео је до два важна резултата. Прво, било је могуће смањити трошкове производње и развоја, што је позитивно утицало на коначну цијену за потрошаче. Друго, перформансе гуме су се повећале, што је добра вест за искусне возаче.

Инспекција на производној линији

Модел Тунга Нордваи 175 * 65 Р14, чије рецензије говоре у његову корист, тестиран је не само током развоја. Свака гума која долази са транспортера се провјерава у складу са стандардима и одсуством брака.

Поред тога, нове серије, у којима су извршене промене у производном процесу ради постизања најбољих перформанси у складу са ажурираним технологијама, такође се подвргавају додатном тестирању под условима који су што ближи стварним.

Балансирана гумена смеса

Први проблем зимских гума је баланс мекоће на различитим температурама. Ако претјерате, можете или створити гуме које постају камен већ на -15 степени, или, обрнуто, на температурама близу позитивних, врло осјетљиве на хабање и оштећења.

У смешу је додато неколико неопходних компоненти, што га чини отпорнијим на хабање и без губитка динамичких карактеристика. На пример, задатак силикона је да ојача унутрашњу структуру силицијум диоксида и спречи трошење током клизања, као и кретање на чистом асфалту.

Поред силикона, користи се и низ других материјала, од којих је сваки одговоран за одређени параметар. Као резултат тога, било је могуће створити мјешавину која не губи своју еластичност чак и на прилично ниским температурама, али је такођер отпорна на хабање и добро се очитује на путу, без обзира на врсту површине пута, било да се ради о тлу или асфалту, те се врло добро носи с временским увјетима. снег каша, лабав снег или лед. Када читате о Тунга Нордваи 175 * 70 Р13 82К рецензијама, лако је проверити да ли је то тачно.

Посебан дезен газећег слоја

Током развоја од стране специјалиста, направљен је јединствени образац, који је омогућио постизање најпоузданијег повезивања са стазом. Добио је смјерну структуру, што му је дало важне предности. Карактеристична својства може се назвати смјерна стабилност и прилично висок ниво контроле над возилом.

Приликом израде блокова газећег слоја, акценат је стављен на употребу гуме у условима јаких снежних падавина, тако да је конструкција направљена тако да се гума може што је брже очистити од снега. Таква структура, како је приказано у прегледима написаним о гумама Тунга Нордваи, побољшала је стабилност у завојима и створила је велики број омнидирекционих ивица, од којих свака има одређени ефекат у својој ситуацији.

Стабилност обезбеђује средњи део газећег слоја. Треба обратити посебну пажњу, јер структура масивних бочних блокова који се спајају у центру омогућава постизање најсигурнијег и сигурнијег покрета. Поготово ову тачку треба цијенити возачи који, чак и зими, цијене прилику да оду што је брже могуће, колико то временски увјети допуштају. Исправно промишљена измјена блокова омогућава јачање дизајна гуме и заштиту од могућих оштећења услијед судара с препрекама или оштрим предметима.

Структура и сигурност ламела

Као што је горе поменуто, летвице су распоређене на такав начин да омогућавају гуми што је брже могуће да се ослободи заглављеног и заглављеног снега. Међутим, то нису све функције које обављају.

Дакле, упркос недостатку уздужних канала, захваљујући обрасцу који се савија у ламелама, Нордваи Тунга гума (рецензије овог пута више пута спомињу) има одличне карактеристике у погледу заштите од аквапланинга, због чега можете безбрижно проћи кроз снежну кашу без воде. о могућем заношењу.

И мале ламеле су добиле свој задатак. Омогућавају смањење ефекта акустичне буке коју ствара гума у ​​процесу кретања. Поред тога, захваљујући њима, могуће је да се део велцро својстава пренесе на гумену гуму. Оне доприносе краткотрајном лијепљењу појединих блокова на ледену површину током ледених увјета.

Спикес и њихова локација

У случају шиљака, произвођач је такође одлучио да експериментише, иу целини прилично успешно. Посебан облик шиљака омогућио је већу адхезију на површину пута са клизавим површинама, као што су лед или ваљани снег. И њихова правилна локација побољшава контакт са цестом због чињенице да у истом временском периоду истовремено раде неколико шиљака. Као што показују прегледи на Цордиант Тунга Нордваи, шиљци су се показали издржљивим и практично не лете.

Њихов главни задатак је да се одупру клизању на старту, али су такође одлични за кочење, не дозвољавајући котачима да клизе по површини и да се држе за било какве избочине на путу.

Главни позитивни аспекти гуме према произвођачу

Како тврде инвеститори, током стварања није било жеље да се направи неки немогући идеал, панацеја, јер они једноставно не могу бити. Ипак, покушаји рјешавања проблема донијели су позитиван резултат. Као резултат тога, могу се идентификовати следеће четири позитивне тачке:

• Пажљиво развијање гумене смјесе омогућило је да се продужи вијек трајања гуме смањењем трошења, као и побољшаним динамичким и приањањем.
• Дезен газећег слоја захваљујући правцу усмеравања омогућава да се осећате самопоуздано на зимској прузи и обезбеђује стабилност кретања.
• Посебан облик шиљака је смањио проклизавање, што је позитивно утицало на потрошњу горива, као и на динамичке и кочионе карактеристике гума.
• Пажљиво распоређивање ламела омогућило је смањење буке коју ствара гума приликом вожње, како би се постигла максимална гумирана самочишћења и повећала спојница на стази приликом вожње на леду.

Ово су све изјаве произвођача. Да ли заиста одговарају стварности, помоћи ће возачима који су написали о Тунга Нордваи 175 * 70 Р13 да разумеју ко је превезао више од хиљаду километара на овој гуми.

Позитивни прегледи гума

Пролазећи кроз коментаре возача, понекад је веома тешко изоловати заједничке тачке, јер возачи процењују неке нијансе потпуно из различитих углова. Много зависи од машине на којој је гума инсталирана. Међутим, у неким аспектима, возачи изражавају једногласан договор. Управо ове рецензије се могу сматрати карактеристичним. Анализирајући прегледе шпица о Тунга Нордваиу, позитивне особине укључују следеће:

• Добро осмишљен заштитник. Овај произвођач није био први који је користио овај образац. Током година употребе, показао се на позитивној страни, обезбеђујући поуздану везу са путевом под било којим условима.
• Куалити спикес. Нови развој је био прилично успјешан, а експеримент је добио велики број признања. Шиљци помажу при кретању, осигуравају трзај, а истовремено су сигурно причвршћени, што разликује гуму чак и од скупљих конкурената који већ имају велики број шиљака у првој сезони.
• Висока управљивост. Возачи кажу да су аутомобили опремљени овом гумом прилично послушни на стази, и можете их контролирати без бриге о томе што у неком тренутку аутомобил може донијети или ће се понашати неадекватно.
• Лов цост. Овај тренутак може бити важан за многе возаче који имају јефтин аутомобил. Упркос ниској цени, гуме могу оправдати очекивања већине возача.

То су главне позитивне особине које се уочавају у већини рецензија. Међутим, то није било без неколико негативних тачака.

Негативне тачке наведене у прегледима

Чудно је, с обзиром на ниске трошкове, али корисници нису суочени са великим бројем недостатака. Од свих прегледа, можете одабрати само две тачке на које се често обраћа пажња.

Прва је бука. Упркос покушајима девелопера да га се ријеши, није било могуће потпуно ријешити овај проблем. Међутим, не треба заборавити да готово све зимске гуме трпе због тога, стога, како сами возачи примећују, са таквом контролом, бука се може прихватити.

Други негативни аспект за неке кориснике је недостатак балансирајуће гуме, мада је овај проблем прилично риједак због контроле излаза у фабрици. У неким случајевима, као што је наведено у прегледима, било је потребно инсталирати прилично тешке тежине, али на тај начин се проблем могао ријешити у потпуности.

Генерално, прегледи не дозвољавају значајну критику гуме Тунга Нордваи Р14. Међутим, многи корисници напомињу да након потпуног хабања, не би имали ништа против куповине истог модела.

Поређење прегледа са изјавама произвођача

Генерално, гуме су биле веома квалитетне. Произвођач није настојао преувеличати своје достојанство, али искрено и отворено указао на главне параметре који су важни за већину возача.

Једини аспект који није сасвим у складу са стварношћу, била је бука приликом вожње на чистом асфалту. Међутим, овај тренутак се може опростити, имајући у виду ниску цену и одличне динамичке карактеристике.

Што се тиче хабања, и овде је све у разумном смислу. Ако користите гуме нехајно, онда наравно можете убити на плочнику или трамвају. Али генерално, то показује прилично добре резултате, а неки возачи, када пишу о Нордваи Тунга рецензијама, уочавају скоро потпуно одсуство знакова хабања, чак и након 10.000 пређених километара.

Закључак

Овај гумени модел је савршен за оне који не желе преплатити за познату марку, али у исто вријеме неће уштедјети на властитој сигурности вожње. Ако се не плашите мало претеране буке приликом вожње на асфалту, онда ће ове гуме бити одличан избор, што вам омогућава да уштедите буџет и заборавите на проблем куповине нове гуме за наредних неколико година.