"Опел-Антара": техничке карактеристике немачког аутомобила
Можда је један од најпопуларнијих скретница с правом могуће сматрати аутомобилом као што је Опел-Антара. Спецификације овог аутомобила заслужују посебну пажњу. Овај аутомобил је заиста уочљив, добро састављен, поуздан. Зато је вредно детаљно говорити о свим његовим особинама.
Занимљиво је знати
Дакле, Опел-Антара, чије ће техничке карактеристике бити размотрене нешто касније, представљена је свијету 2005. године. То се десило у Франкфурту на Мајни, у Немачкој, на Међународном сајму аутомобила. Треба напоменути да је овај модел прворођен Опеловој компанији у сегменту цроссовера. Која је главна карактеристика и предност овог модела? Можда прва ствар која вреди поменути њену спољну компактност. Упркос чињеници да је ово цроссовер, његове димензије су веома мале, ако можете рећи: 4570 × 1850 к 1700 - ово је заиста мало. Међутим, упркос томе, унутра је доста простора.
Ентеријер
Нова „Опел-Антара“ је невероватно лепа унутрашњост аутомобила. Све је елегантно украшено - не можете се бојати користити ову ријеч у односу на овај аутомобил. Висококвалитетни материјали, софистицирани стил и сви елементи су у савршеној хармонији једни са другима - не желите да напустите такав аутомобил. Поред тога, контролна табла је уређена веома повољно - ништа не одвраћа возача од пута, јер је све на њему веома компактно. Сви уређаји се брзо и добро „читају“, а посебно је важно обратити пажњу на практичне микроклиматске контроле и јасну, приступачну симболику. Иначе, стуб управљача се може подесити. И на лету иу висини. Иначе, профињени, скупи дизајн успешно се комбинује са спортски удобним седиштима. Уопштено, све што је унутра је створено тако да возач и путници добију право задовољство од путовања.
“Опел-Антара”: техничке карактеристике спортског цроссовер-а
А сада - о најважнијој ствари. Потенцијални купци нуде висококвалитетне снажне моторе са четири вентила по цилиндру. В6 (бензинска верзија) одликује се великом запремином од 3,2 литре и великом снагом - чак 244 коњских снага. Он ради под контролом аутоматског мењача. Такође је у функцији аутоматског преноса инсталиран АцтивеСелецт. Још један избор се може понудити са 2.4-литарским мотором. Његова снага је мања - само 141 снага. Ова опција је јефтинија и економичнија, али слабија.
„Опел-Антара“, чије су техничке карактеристике импресивне, такође има „паметни“ систем погона на сва четири точка. Ово је успешна комбинација напред и назад аутомобил на сва четири точка. У принципу, овај модел је опремљен са свиме што вам је потребно. ЕСП и АБС системи који побољшавају сигурност возила и поједностављују процес управљања, разне интелигентне системе, хидраулични појачивач и друге важне додатке. Није ни чудо што је тест „Опел-Антара“ прешао на „одличан“, јер је контрола ове машине - задовољство. Аутомобил се стварно понаша перфектно на путу - уклапа се у било какве окрете, савладава све препреке, изглађује разне неправилности. Руковање је једна од главних предности овог немачког цроссовер-а. А то су уочили не само критичари и произвођачи, већ и власници аутомобила.
О трошку
Дакле, треба обратити пажњу на још једну тему која се односи на такав аутомобил као што је „Опел“. Цене су оно о чему се ради. Машина, морам признати, није јефтина. Ово се може схватити ако бацимо један поглед на Опел. Цене се крећу од неколико стотина хиљада до 1,4 милиона рубаља. Све зависи од врсте аутомобила који особа жели. Нови или рабљени, средина 2000-их, или модел 2014, дизел или бензински мотор, каква је његова запремина, максимална брзина, убрзање, итд. Али, на пример, верзија од 184 КС са максималном брзином од 195 км / х, шик унутрашњост, нова ће коштати око 1,4 милиона рубаља. Исто, само употребљено, али у савршеном стању, коштаће 300 хиљада јефтиније.
Постоје и више буџетских модела. На пример, Опел 2008. године је нешто више од пола милиона рубаља. 147 "коња", 2.4 литара - добар цроссовер, поуздан, не стар, трајаће више од десетак година, ако се правилно брину за њега. Уопштено, опције за тежину. А оно што треба да изаберете зависи од преференција особе.