Опел "Цорса": техничке спецификације, фотографије, критике

Деби аутомобила "Опел Цорса" одржан је још 1983. године, а прва генерација њеног произвођача одлучила је представити не само хатцхбацкс за 5 и 3 врата, већ и четверо и двокрилна лимузина и караван. Свих 10 година, док су ове машине објављене, модернизиране су само два пута - 1987. и 1990. године.

Почетак приче

Говорећи о овом или оном моделу, који је касније постао купљен и популаран, увијек је занимљиво говорити о његовој повијести. Најслабија верзија имала је мотор од само 45 коњских снага. Спортски модели, који су у то време сматрани таквим, имали су снагу од 100 КС. Било је и верзија са два дизел мотора - 50 "коња" и 67.

Друга генерација је постала моћнија: испод хаубе, Опел Цорса је био литарски троцилиндрични мотор са 55 КС. Модел је могао да достигне брзину од 150 км / х! Истина, аутомобил је убрзао на 100 километара дуго времена - за 18 секунди. Друга генерација је промењена, али очигледно да возила нису доживјела никакве промене: произвођач је желео да се појави у новој серији, која је већ успела да освоји срца многих возача.

Компоненте и њене карактеристике

Треба напоменути да Опел Цорса има прилично добре карактеристике. Девелопери, размишљајући о стварању нове генерације, одлучили су да елиминишу све недостатке који су били карактеристични за прву серију. И ово, морам рећи, они су то урадили. Нови модели осим снажнијег мотора добили су електрично појачало управљање, рефинед предње вешање точкови, решетка и продужене бочне летвице.

Друга генерација је постала још популарнија од прве, тако да не чуди што се овај аутомобил производи у 10 фабрика у различитим земљама. Занимљива је чињеница да се Опел Цорса, која се појављује на различитим континентима, истиче и својим именом и свежњем. Чак је и тело другачије, шта рећи о моторима. Али то не утиче на популарност аутомобила. За 11 година, које је Опел производио у фабрикама, успело је да прода 6 милиона аутомобила! Не треба ни објашњавати да је ово добар показатељ.

Трећа генерација

Не може се рећи да је друга серија Опел Цорса, чија је замена дошла 2000. године, гора од треће. Они се не разликују много. Иако је трећа генерација постала боља. Екстеријер је ажуриран, посебно, програмери су одлучили да подијеле хаубу како би добили двије половице. Стражња монтирана вертикална свјетла која су заузела своја мјеста на носачима каросерије. Предњи део такође није остао непромењен: масиван грилле и фарови у облику бадема. Све то ствара динамичнију, спортскију и помало агресивну слику. Међуосовински размак је такође постао шири, индикатор је био 2491 мм, а то је, успут речено, рекорд за аутомобиле ове класе.

У кабини има више места. Ако говоримо о техничким карактеристикама, онда су промене утицале на суспензију, машина је купила шасију и Сиеменс мултифункционални систем са радиом, телефоном, навигатором и другим пријатним и неопходним додацима. И наравно, нови мотор од 125 КС. С обзиром да је у претходној верзији постојао скромни литарски мотор од 58 КС, произвођач је кренуо далеко напред.

Модифициране верзије

Аутомобил се наставља побољшавати, а 2003. године се продаје обновљена Опел Цорса. Фотографија аутомобила показује благо модификован изглед са хромираном решетком и изражајним "изгледом". кенон фарови. Мотори су остали исти - за 1, 1,2 и 1,8 литара. Али 2006. године, представљање четврте, дуго очекиване генерације. Ова машина би се могла назвати спортским аутомобилом, у сваком случају, овај модел изгледа овако. Кромиране пруге, шиљасте линије капуљаче, благо угаона предња светла - све је то отеловљено у новој Опел Цорси. Фотографије приказују аутомобил који је не само добар, него и одличан укус.

Ентеријер и дизајн

Ко год је то рекао, али ауто треба да буде леп или бар привлачан. "Опел Цорса", као што је већ објашњено горе, изгледа добро, али шта је са ентеријером? Једно је са сигурношћу рећи: он заслужује посебну пажњу. Произвођач аутомобила нуди корисницима велики избор различитих завршних обрада. У пространој и пространој кабини налази се велики број различитих преграда, дизајнираних за складиштење неких ситница и ствари унутра. У унутрашњости су кориштене врло необичне и врло спектакуларне дизајнерске технике. То укључује, на пример, полуге на којима се налазе дасхбоард или оригинални транспарентни тастери. Седишта, успут, веома су удобна и удобна - особа која вози Опел Цорсу, осећа се као да је са својим аутомобилом. И то је веома важно, јер многи људи проводе већину свог времена на путу.

Модерни аутомобили

Године су пролазиле, а произвођач је све побољшао на својој креацији. У 2007. години, Цорса ОПЦ је изашао са 1.6-литарским мотором и турбо пуњењем. До "стотина" му је потребно само 7,2 секунде, а максимално можете извући из аутомобила при 225 км / х.

Међутим, то није граница. Три године касније, 2010. године, аутомобил је рестилизован и трансформисан - и споља и изнутра. На руском тржишту, возачима се нуде четири бензинске верзије - за 65, 85, 100 и 192 КС. Друга опција, међутим, доступна је искључиво за Цорсу ОПЦ. Дакле, ако желите, можете одабрати најпогоднију опцију. Неки непретенциозни возачи сасвим довољно и најслабија верзија.

"Опел Цорса", рецензије о којима су углавном позитивне, прилично су популаран аутомобил. Његова љубав према изгледу и добром руковању. Такве машине обично бирају људи који не одлазе негде далеко. Ово је идеално за кретање по граду. Трошак аутомобила такођер није висок, у сваком случају, добра рабљена Опел Цорса из 2007. године у добром стању може се купити за мање од 300.000 рубаља.

Али ово није крај историје Опел Цорсе. Произвођач наставља да развија нове верзије, напредније, побољшане, побољшавајући изглед и техничке карактеристике. Мора се рећи да су се модели посљедњих година значајно промијенили и данас се могу натјецати с неким прилично моћним аутомобилима брендова као што су БМВ, Ауди, Тоиота, итд.