Опел Кадетт: спецификације и прегледи

Субкомпактни путнички аутомобил Опел Кадетт дизајниран је и изграђен 1936. године у њемачком граду Русселсхеиму у фабрици Адам Опел. Модел је опремљен 23-литарским бензинским мотором. ц. са запремином цилиндра од 1,3 литара. Брзина возила је била 98 км / х.

Фирст сериес

Опел Кадетт, чије карактеристике у сваком погледу понављају техничке податке немачке Олимпије, произведен је у две верзије: лимузина и кабриолет. Подаци о спољним машинама такође се не разликују много од прототипа. Од 1936. до 1939. произведено је више од 100 хиљада аутомобила.

Почетком рата 1941. године, Опелове фабрике су одбиле све грађанске пројекте и прешле на производњу војних камиона Опел Блитз. Издање модела Опел Кадетт настављено је тек 1962. године, серија је лансирана под индексом А у каросеријским верзијама: лимузина, караван и купе.

Послијератни период

Модификације седан и купе опремљене су четвороцилиндричним мотором капацитета 40 литара. са., а на Опел Кадетт-у је уграђен мотор од 48 коњских снага. Оба агрегата су радила ефикасно и дозвољавала да достигну брзине до 130 км / х. Опел Кадетт разред групе А био је нормалан и укључивао је сет алата, резервну гуму и простирке. За одређену накнаду, постављен је брисач за седиште сувозача.

Повећана потражња

Године 1965. почело је издавање нове генерације Опел Кадетт модела, са ознаком индекса Б, у верзији лимузине и купеа, али у проширеној верзији. Димензије машине су значајно повећане, побољшане су и возне карактеристике. Аутомобил је био опремљен са мотором капацитета 90 литара. стр., што је возачу омогућило да се у свакој ситуацији осећа самопоуздано. Мотор за подизање је омогућио маневар у тешким урбаним условима, а на аутопуту - кретање на довољно великој брзини.

Аутомобил Опел Кадетт Гроуп Б је уживао велику потражњу, упркос његовом неизразитом изгледу. Међутим, то је био дискретан екстеријер који није дозволио аутомобилу да стекне упориште на америчком тржишту, будући да возачи у Сједињеним Државама нису купили обичан и непримјетан модел.

Нект сериес

Опел Кадетт следеће генерације, означен са Ц, представљен је 1972. године. Модел је састављен на међународној платформи ГМ Т-Платформ. Ово је омогућило Опеловој концерну да прошири своје присуство на аутомобилском тржишту. Аутомобил је продат у Бразилу, Јужној Кореји, Јапану и Великој Британији. У САД, модел је уврштен у мрежу дистрибутера као Буицк-Опел. Опел Кадетт група Ц је била спортска, што објашњава њен успех у свету тржишту. Модел осим тога, била је релативно јефтина.

Останите у голф класи

Опел Кадетт Д серија је лансирана 1979. године. Био је то први предњи погон марке Опел Цадет, практичан и економичан модел који је одмах заузео своје место у Ц-сегменту, класа аутомобила Голф. Аутомобил се појавио на вријеме како би помогао компанији Опел да преживи надолазећу економску кризу.

Поред трансверзалног мотора и угаоног дизајна каросерије, 79-та година Опел Кадетта није имала ништа ново, али су та два фактора била довољна за подизање слике аутомобила. Шасија аутомобила је такође била прилично тривијална, независно предње вешање, полуга типа "МацПхерсон", задња полу-зависна, полуга-клатно, са коничним опругама и хидрауличним амортизерима.

Разне модификације

За модел Опел Кадетт серије Д коришћена је каросерија лимузина, хатцхбацк, караван и купе. На возилу су уграђена два типа мотора: бензински мотор са 55 коњских снага са запремином од 1,2 литра, а други са капацитетом од 60 литара. ц. и кубни капацитет од 1300 кубних метара. види

Опел Кадетт серија Д 1981. је рестилизована. Основана електрана замењена је новим мотором капацитета 75 литара. ц. волумен од 1,6 литара, а касније, због кризе горива, додао још 54-снажан, економичан.

Ретрофит

Године 1984, Опел Кадетт, чије су техничке карактеристике наставиле да се побољшавају, уведен је у нову генерацију под симболом Е. Серијска производња надограђеног модела настављена је издавањем хатцхбацк-а са петоро врата, на који је годину дана касније додан караван са 5 врата и седан. Серија мотора се састојала од четири модификације, међу којима је био 75-снажан 13С мотор.

Пространа удобна кабина слободно може да прими четири особе. На ободу су постављени неколико џепова на облогама врата и наслонима седишта за мале предмете. Пространи претинац за рукавице такође је дозволио да се чувају неопходне ствари, рукавице, шалови, салвете. Дасхбоард изгледао је добро и садржавао је све потребне сензоре. Управљачка контрола било је удобно, колона је била подесива по висини. Кабина је била добро проветрена и загрејана.

Нев

На јесен 1985. године на тржишту се појавила спортска верзија Опел Кадетт ГТЕ са снажним мотором од 18 коњских снага са директним убризгавањем и каталитичким неутрализаторима издувних гасова. Године 1987. почела је производња ГСи верзије са 150-литарским мотором. са економичном четвороцилиндричном јединицом, која је дозволила да достигне брзину од 217 км / х. Опел Кадетт, чија потрошња горива није прешла 10 литара на 100 километара, обећала је да ће бити једна од најекономичнијим аутомобилима у свом сегменту.

Аутомобил је био препознатљив по новој решетки, побољшаној опреми, АБС-механизам против блокирања котача био је стандард у аутомобилу, који раније није био ту. Истовремено у линији мотора Опел Кадетт појавио се 17Д турбодизел са запремином цилиндра од 1,7 кубних метара. цм и капацитет од 57 литара. пп., који је био оптималан за просјечни субкомпактни урбани аутомобил.

20. јули 1991. године, ван монтажне траке прошли Опел Кадетт. Два дана касније лансирана је серијска производња Опел Астре.

Опел Кадетт: отзиви

Модел "Опел Цадет" - ово је један од најпознатијих аутомобила немачке производње. А ствар није у њеним техничким заслугама, већ у њеном историјском значењу. Еволуција аутомобила има тачно 80 година, за путнички аутомобил је огромно време. Модел је постао прототип за први совјетски "Москвицх", који је био тачна копија "Кадета". То је било због поратних споразума о репарацији, када је СССР примио опрему и цртеже са немачке стране. Преостало је да се успостави производња готових технологија, што је и учињено. "Москвицх-400" је постао широко тражено возило стотина хиљада совјетских људи. Аутомобил је уживао заслужену популарност до самог краја производње, када је замијењен "Москвицх-402", 407 и 403.

Возачи неколико генерација користили су поуздане аутомобиле марке Опел Кадетт још од раних шездесетих година прошлог века. Власници су приметили изузетне возне перформансе, глаткоћу, ефикасност и лакоћу управљања. Техничке карактеристике модела одговарале су најбољим моделима тадашње аутомобилске технологије. Сервис и поправка аутомобила су били релативно јефтини и били су доступни.