Најекономичнији аутомобил на свету

Повећава се број аутомобила на улицама, аи цена аутомобилског горива. Возачи све више почињу да постављају питање: "Који је најекономичнији аутомобил?"

Зашто је важно уштедети гориво?
Апетити гвоздених коња не брину само Руса. У Европи, борба за екологију повећала је брзину раста горива. А еколошки прихватљивост мотора зависи од њене потрошње. Није ни чудо што су Европљани почели радити на хибридним верзијама аутомобила, настојећи на неки начин смањити потрошњу бензина.
Светски рекорд за минималну потрошњу горива забележен је у Књизи евиденција. Инсталирали су га два путника који су путовали 13.000 километара преко Сједињених Држава на Волксваген Пассату у дизел верзији. Истовремено, најекономичнији аутомобил је потрошио три литре дизел горива на 100 км током путовања. После овог експеримента Волксваген Пассат је призната као најисплативија масовна производња машине.

Ратинг

Ако одбацимо жељу за светским рекордима, рангирање најекономичнијих аутомобила се гради следећим редоследом:

Тоиота Приус

Према америчким стручњацима, агрегат овог аутомобила троши 4,6 литара по "ткању" у градској вожњи, 4,9 литара на аутопуту, ау мешовитом режиму потрошња је 4,7 литара на 100 км. Руска мерења су била чак и "хладнија" - само 3,7 литара у градском режиму, 3,9 литара / 100 км на аутопуту иу мешовитом режиму. Ако узмемо у обзир да се испод хаубе налази мотор од 134 коњских снага, а пет људи је лако смјестити у кабини, онда се чини да је Тоиота идеално возило за оне који имају неколико десетака километара да би дошли на посао.

Лекус ЦТ200Х

Смештен на другу позицију незваничног рангирања, Лекус је изненађујуће уравнотежена комбинација луксуза и економије. Његова потрошња на 100 км је 5,4 литара у граду, 5,8 литара на аутопуту иу мешовитом режиму - 5,6 литара. У принципу, Лекус тврди да је "најекономичнији аутомобил" у својој класи.

Хонда Цивиц, хибридна верзија и Хонда Инсигхт

Оба модела показују готово исте показатеље за потрошњу горива. У граду, њихови мотори троше 5,8 литара, на аутопуту - пет и по литара и мјешовити мод се уклапа у 5,7 литара. Међутим, ако изаберете најисплативији аутомобил ова два, примат ће бити за Цивиц Хибрид. Његов мотор је снажнији од противника више од 10 литара. ц. са истом потрошњом горива. Ако говоримо о хибридима, онда у овој класи најисплативији аутомобил троши само 3,3 литре на стотину километара. Длан за економију међу хибридима отишао је на Волксваген модел под називом Поло БлуеМотион. Зашто он са таквим трошком не води на прва три места? Чињеница је да је најекономичнији аутомобил, по правилу, одређен међу аутомобилима са бензинским јединицама, а Поло троши дизел гориво. Али то није спријечило Волксваген да добије титулу на међународном сајму аутомобила у Франкфурту.

Закључак

Трака потрошње горива је подешена. Међутим, смањење потрошње бензина или дизел горива неизбјежно је повезано са карактеристикама дизајна аутомобила. Што је мотор економичнији, то је лакше, а самим тим и ближе, сама машина ће бити. Ова опција никоме не одговара. Возите се у гужви, чак штедите много новца, не желе сви. Не постоји ништа против чега. Је ли то "Ио-мобиле". Са прилично слободном пространом кабином, он троши само три и по литре. А не бензин или дизел гориво, већ гас, који је неколико пута јефтинији.