Росгосстракх је био и остао један од најозбиљнијих и најснажнијих учесника на тржишту осигурања. Тржиште услуга осигурања је формирано и дошло је до релативног мира у Русији не тако давно и његови највећи учесници су добро познати. Прије него што контактирате осигуравајуће друштво, власници покушавају сазнати што је више могуће о осигураницима. И питање стицања осигурања и примања уплата за већину власника аутомобила је веома важно. Мултимилионске исплате осигурања "Росгосстракх" су поуздан показатељ њене стабилности и финансијске стабилности.
Када дођете у Росгосстракх да купите полису осигурања, морате да имате на уму да се плаћања врше ако су сви неопходни услови стриктно поштовани:
Услови плаћања "Росгосстракх" размотрите испод.
Сви случајеви из ове листе дефинисани су важећим законом као осигурање и, сходно томе, подлијежу плаћању осигурања. Регистрација и даље примање средстава по политици ЦТП-а је могуће само због појаве једног или више горе наведених случајева.
Плаћања осигурања која се врше приликом настанка саобраћајних несрећа, постоје два типа: директна и индиректна. Ова подела је одређена руским законом. Ако је исплата оштећеног извршена од стране осигуравајућег друштва у којем је стекла ЦТП политику, онда се ради о директним плаћањима. У овом случају, неопходно је да у саобраћајној несрећи не буде укључено више од два возача, односно да морају имати важеће прописе. У случају да учесници добију повреде, а такође и ако је оштећено више од 2 возила, то ће бити индиректна плаћања. Висина исплата у овом предмету, као и утврђивање странака које плаћају накнаду, одређују се појединачно.
Такође за осигурање, издато у "Росгосстракх" прије 1992. године, исплате се врше одређеним категоријама грађана у име Владе Русије.
Независни обрачун износа компензацијских плаћања "Росгосстракх" није превише компликован и уз дужну пажњу је сасвим могућ. Закон дефинише и ставља на располагање широј јавности критеријуме и услове за плаћање осигурања. За израчунавање њихове вриједности треба користити цијене некретнина постављене у регији у којој је склопљена полиса осигурања. Израчунавање величине плаћања се заснива на следећим критеријумима: земља - произвођач аутомобила; регион у коме је возило регистровано и осигурано; степен хабања; рок употребе. Основа за израчунавање висине исплата осигурања је, према политици, просјечан ниво тржишних цијена. Зато ће се износ плаћања на ЦТП у Росгосстракху за Кострому и Магадан значајно разликовати.
Дешава се да средства која је осигураник уплатио након несреће нису довољна да се поправак заврши. Ово није увек превара или кршење закона, упркос свим насилним протестима власника аутомобила. У правилу, запослени у компанији обрачунавају исплате за осигурање на основу цијена дијелова који захтијевају поправку или пуну замјену, а узима се у обзир и амортизација строја. У уобичајеној пракси осигуравача, уобичајено је одредити степен трошења аутомобила, на основу године његове производње. Росгосстракх није изузетак у том погледу: у првој години коришћења је 20%, у другом - 12%, затим - 12%. Према овом алгоритму, потребно је самостално израчунати износ уплата уколико је дошло до осигураног догађаја.
Федерални правни акти јасно дефинишу временски оквир у којем Росгосстракх врши исплату обавезног осигурања моторних возила. Не тако давно, на територији Руске Федерације је деловао савезни закон бр. 40 од 25. априла 2002. Према овом документу, утврђен је период до 30 календарских дана за осигуравача да изврши све исплате. Рок је одређен искључујући викенде и празнике. Након једноставних калкулација, могуће је доћи до закључка да би рок отплате могао бити одложен за више од мјесец дана. Данас се ситуација промијенила, законодавац је поштедио живце власника аутомобила, а рок за плаћање ЦТП-а на Росгосстракху је не више од двадесет календарских дана послије. То значи да се не рачунају викенди и празници.
Поред тога, важно је да и ви, након настанка осигураног случаја, предате све потребне документе осигураватељу. Ово се мора извршити најкасније три дана од тренутка када је дошло до осигураног случаја. По пријему потребне документације почиње одбројавање (истих 20 дана), који се даје осигуравачу да пренесе сав потребан износ на рачун клијента. Компанија може да одбије услед конфликтних ситуација ако није добила одговарајућу дозволу. Алтернативни начин исплате осигурања клијенту је реализација поправке, коју плаћа осигуравајућа кућа, иако у овом случају можете користити услуге само акредитираних сервисних станица. Постоји законски рок за који компанија мора издати упутницу за поправку возила.
Према правилима у 2017. години, максимални износ исплата износи 400.000 рубаља, у неким случајевима износ компензације се може повећати на 500.000 рубаља. У случају да чак и максимални износ плаћања не покрива штету проузроковану возилу, дужност да се плати за поправке се ставља на лице одговорно за несрећу. Ако дође до таквих околности, сва питања треба ријешити без укључивања правосудних органа, јер пракса показује да се одлука у корист жртве ријетко догађа. Поред тога, починиоци настанка осигураног случаја и лица која су осигурала аутомобил са кршењем услова осигурања не могу директно рачунати на максималну уплату.
Редослијед поступака за појаву незгоде ради примања исплата је сљедећи: осигураник мора прикупити потребне документе и пребацити их осигуравајућем друштву. Направите захтев за плаћање у "Росгосстракх". Након тога, у року од 20 календарских дана, износ накнаде се приписује осигуранику. Овај период важи само ако се инцидент призна као осигурани случај. Међутим, закон има једну малу опомену. Ако дође до тешке ситуације (која је тешка према мишљењу осигуравача), компанија може одлучити да продужи рок за пренос накнаде док се не ријеши спорно питање. И како је компензационе исплате "Росгосстракх"?
Али, генерално, осигуравајућа друштва покушати да не злоупотребљавају ову клаузулу, јер неразумно кашњење у плаћањима доводи до значајних санкција. Такође треба имати на уму да не треба рачунати на исплате ако се утврде одређена кршења. Прво, то се односи на оне који нису укључени у полису осигурања ЦТП-а, у овом случају неће бити никаквог осигурања. Исто очекује пијаног возача, ако се докаже алкохол или дрогирање. Уз веома велики износ штете, максимални износ уплате не може покрити штету, у овом случају говоримо о дјелимичној накнади. Приликом превоза опасне или забрањене робе, осигуравајуће друштво може одбити штете. Ако размотрите решење осигуравајуће друштво неразумно и имате доказе, имате право да идете на суд. Да ли Росгосстракх увек плаћа осигурање?
Узимајући у обзир узроке неуспјеха, може се закључити да су подијељени у двије групе: легитимни пропусти због утврђених повреда и незаконитости, односно да су настали као посљедица грешака или немара запослених у осигуравајућем друштву. Говорили смо о горе наведеним легитимним пропустима, стога нећемо понављати, само ћемо додати да понекад осигураватељ мора одбити због неуспјеха или непотпуног издавања пакета докумената. Или је могуће да се документи поднесу након истека регулаторног периода (2 године од тренутка настанка осигураног случаја). Ако постоји истекла политика, не треба рачунати ни на лојалност осигуравача, као у случају саобраћајне несреће која је направљена посебно за примање плаћања. Па, прилично тужан случај када је осигуравајућа кућа проглашена банкротством. Али пропусте из других разлога, разматрамо детаљније.
Прво, ако је возач нестао са мјеста злочина, али је његову кривицу утврдио и забиљежио инспектор саобраћајне полиције, одбијање није оправдано. Такође је често и контроверзна ситуација када починилац није уписан у осигурање, али је компанија дужна да плати накнаду. Али након тога, он може добити поврат тог износа од непосредног кривца преко суда. Иста процедура ће бити у случају да је возач пијан крив. Када се починилац несреће не слаже са закључком инспектора и тврди да је невин. У таквој ситуацији, он има право да се обрати суду, али осигурање у осигурању треба да се изврши у сваком случају. Зашто још може одбити да плати за несрећу у "Росгосстракх"?
У ситуацији када се починилац скрива са мјеста несреће, осигураватељ не прима документе од власника полице док се не успостави друга страна. Али од тренутка утврђивања кривца, чак иу његовом одсуству, компанија мора извршити исплате. Ако компанија одбије на основу тога да у потврди није наведено ко је крив, онда то није ваљани разлог за одбијање, јер је та информација назначена у протоколу. Често одбијају да прихвате документе од особе која није власник аутомобила, али у закону нема назнака о томе. Свако може да се пријави. Ако дијагностичка картица није доступна, то такође не може бити разлог за одбијање плаћања. Понекад починилац несреће не пристане да обезбиједи своје возило за преглед, то не може утицати на плаћање осигурања. Такво одрицање је такође незаконито. Ако је осигураватељ лишен лиценце, у овом случају, штета се плаћа на терет средстава Руског савеза осигуравача моторних возила.
Дакле, "Росгосстракх" је одбио да плати. Шта даље?
Морате се обратити суду са захтевом за накнаду штете. Будите спремни на чињеницу да ће током суђења бити потребно независно испитивање. У тужбеном захтјеву потребно је описати ситуацију што је више могуће. Можете се обратити суду не само о незаконитом одбијању, већ и ако је износ уплата очигледно подцијењен.
Да бисте добили компензацију у Росгосстракх, морате прикупити документе.
Списак докумената који се достављају осигуравачима је следећи: пасош, возачка дозвола, детаљи рачуна власника полице, потврда о несрећи (оригинал примљен у саобраћајној полицији), извештај о прекршају (копија), потврда о регистрацији возила, технички пасош полису осигурања, као и документ којим се потврђује власништво аутомобила. Поред докумената из ове листе, запослени у осигуравајућем друштву не могу захтијевати никакве друге папире. У случају да је осигураватељ обавио неовисни преглед, он мора осигурати осигуравајућем друштву оригиналне документе о плаћању. У свим осталим случајевима, испитивање се поништава и његови резултати се поништавају.
Говорећи о компанији Росгосстракх, купци у већини случајева изражавају захвалност запосленима у компанији, истичући њихову професионалност, пажњу према детаљима и жељу да помогну клијенту. То је оно што га чини тако популарним. А према рејтинг агенцијама, Росгосстракх има највиши рејтинг поузданости.
Размотрили смо исплате за саобраћајне несреће на Росгосстракху.