Пеугеот 308: рецензије власника, преглед перформанси

Пеугеот 308 је аутомобил Ц-класе са предњим погоном који је заменио популарни модел 307. Званична премијера минивана одржана је 2007. године. База и распоред претходника у непромијењеном облику пребачени су на "Пеугеот 308". Рецензије власника успешног 307. модела су се залагале за развој и ослобађање њене насљеднице, која би постала једнако популарна и тржишна. Корпоративни идентитет је уочљив у свему: мачка секција предње оптике, дизајн решетке и противотуманок.

Први "Пеугеот 308": власнички прегледи, недостаци, опис

Новина, у односу на старијег рођака, има пространији ентеријер, али је истовремено и за 12 мм нижа. Одлична видљивост за возача пружа уску фронт Струтс и велика страна ретровизори. Пеугеот је био прва компанија која је производила хатцхбацкс са тако широким панорамским кровом. Израђен је од атермалног стакла (већина је затамњена), што обезбеђује одлично осветљење и видљивост, као и заштиту путника од уласка штетног сунчевог зрачења у Пеугеот 308. Рецензије власника кажу да је потрошач у потпуности ценио напоре дизајнера. Штавише, веома је једноставно регулисати ниво осветљења уз помоћ електричног сјенила. Међу мањкавостима се уочава неудобност, нарочито за особе изнад просјечне висине. Потраживања су такође доступна на наслону за руку: ако ставите руку на њу, тешко је доћи до ручице мењача. У класи “Ц”, модел има најбољи показатељ аеродинамичког отпора - 0,29.

У Русији, аутомобил је био понуђен на три нивоа: Цонфорт Пацк, Премиум, Премиум Пацк. Спољашњи елементи, унутрашњи материјали, енергетске јединице и мењачи су главне разлике између ових верзија. Модел је опремљен 1.6-литарским атмосферским мотором са електронским убризгавањем горива од 120 литара. ц. (88 кВ) и максимални обртни момент 160 Нм - ЕП6 1,6 ВТи. Мотор је развијен заједно са БМВ-ом. Он убрзава аутомобил до нивоа од 100 км / х за 10.8 с. Максимална брзина једног комбија са овим мотором је 195 км / х. Други мотор је ЕП6ДТ 1.6 ТХП са обртним моментом од 240 НМ при 1400 о / мин, са максималном снагом од 150 литара. ц. (110 кВ)

Сигурност

Према тестовима ЕуроНцап аутомобил је освојио максималан број звезда - пет. Главна енергија удара апсорбује каросерију "Пеугеот 308". Стручњаци кажу да је пасивни и активни модел сигурности на високом нивоу. Приликом склапања фронталног судара стуб управљача смањује вероватноћу да мотор и мењач уђу у кабину и ограничава кретање волана према назад. Сигурносни појасеви возача и сувозача имају пиротехничке затезаче и граничнике напетости.

На бази 308 Про Прологуе је такође изграђен "Пеугеот 308" караван. Прегледи власника приметили су изузетно дугачак профил са кратким моторним простором. На пример, Голф Вариант и Сеат Леон изгледају пропорционалније. У односу на хечбек, међуосовинско растојање и дужина су 10 и 22 цм дужи, а пртљажни простор у нормалном стању је 674 литара. У кабини можете носити терет максималне дужине од 3,1 м, али морате преклопити наслон сувозачевог седишта. По жељи, можете наручити и два додатна седишта која ће бити инсталирана у пртљажнику. Панорамски кров од 1,68 м ² је такође доступан уз додатни трошак.

На европском тржишту, караван је био доступан са три варијације бензинског мотора: 1.4 и 1.6 литара, капацитета 95 и 120 литара. ц. респективно, као и 1.6-литарски турбо мотор са максималном снагом од 140, 150 и 175 литара. ц. Такође је понуђен и караван са дизел агрегатима капацитета од 90-136 литара. ц. и радни волумен од 1.4 до 2.0 литара.

У непромењеном облику, модел је произведен три године, односно последњи је био Пеугеот 308 2010. Ревизије власника навеле су програмере да схвате да је аутомобил далеко од савршеног, тако да је 2011. године дошло до првог ажурирања.

2011 упдате

У склопу Сајма аутомобила у Женеви 2011 дебитирао је ажурирана верзија минивана. Модел је постао лакши за 25 кг, промењен у изгледу, добио је нови мотор. Такође је проширена листа комплетних гарнитура "Пеугеот 308". Аутоматски мењач, мишљења о којима је од претходне верзије говорио о одређеним недостацима, замењен је новијим, 6-степеним аутоматским мењачем. Димензије су остале непромењене, освежен је само предњи део каросерије: нова лажна решетка хладњака, спортска оптика са титанијумским премазом, светла за маглу са уграђеним ЛЕД осветљењем, поклопац у облику слова В и друге ситнице. Аутомобил је такође био понуђен у три нове боје.

Најскупља бензинска верзија је комплетирана са тамно сивим алуминијумским точковима, хромираном испушном цеви, задњим спојлером, кожним седиштем, металним педалама. Ажурирана верзија добила је друга имена комплетних сетова. Основна опрема се сада зове Аццес, топ - Ацтиве. Најновија верзија је раније била позната као Премиум и била је најпродаванија. Опционо за све конфигурације доступне су стаклене панорамске кровове, а за скупље модификације можете купити комбинирану пресвлаку сједала, навигацијски сустав, 8 зрачних јастука, 16-инчне алуминијске наплатке, ЕСП сустав и остале ситнице.

Мотор "Пеугеот 308": прегледи, спецификације

Владари енергетских јединица које је произвођач понудио били су веома различити за домаће и европско тржиште. У Европи је аутомобил опремљен са четири бензинска мотора и четири турбодизела, укључујући и познати 2.0-литарски ХДи са капацитетом од 163 литара. ц. Имајте на уму да су дизел мотори темељито ревидирани, замјењујући готово половину дизајна. Ово је урађено како би се поштовали еколошки стандарди Еуро В.

Међу техничким иновацијама треба напоменути и систем "старт-стоп" који штеди до 15% горива у граду. Опремила је турбо-дизел од 112 литара снаге 1,6 литара. На ажурираној верзији, ради заједно са 6-брзинским аутоматским и ручним мењачем. Иновације су волеле власнике аутомобила, што потврђују и њихови прегледи. "Пеугеот 308" машина може "искључити" брзином од 8 км / х, са механичарима - брзином од 20 км / х. Поновно покретање мотора траје 0,4 с.

Друга генерација

Прва генерација је ослобођена у износу од 1 милион јединица. Презентација друге генерације одржана је 2013. године на сајму аутомобила у Франкфурту, ау јануару 2014. уведен је Пеугеот 308 вагон. Прегледи првих власника јасно су показали да је аутомобил доживио бројне промјене изнутра и извана.

Нове димензије, у поређењу са величином претходника, смањене су. Сада је дужина 4235 мм, ширина - 1804 мм, висина - 1457. Само је међуосовински размак порастао - сада је једнак 2620 мм, што је омогућило значајно повећање капацитета аутомобила.

Изглед

Аутомобил се заснива на новој платформи коју су развили ПСА експерти. Његова употреба је омогућила повећање крутости оквира за торзију и савијање, уз истовремено смањење масе Пеугеот 308. Повратне информације од експерата су једногласно цијениле такву одлуку. У дизајну аутомобила кориштене су композитне легуре, алуминиј и висококвалитетни челик. Резултат напорног рада је смањење тежине за 120 кг у поређењу са његовим претходником.

Компанија је одлучила да се одмакне од експеримената са формама, тако да је нови Пеугеот изашао као нека врста симбиозе конзервативизма и производности. Руннинг лигхтс померио се од браника до главних фарова, а решетка је модификована и направљена дупла.

Ентеријер

Нове, удобније столице - још једна иновација, "Пеугеот 308". Прегледи возача на позитиван начин описују нова седишта, посебно широк спектар поставки, добру латералну подршку и добар облик уопште. За путнике на задњим седиштима има много више слободног простора, а стари кауч је замењен новим. Повећање простора за ноге није омогућило само продужено међуосовинско растојање, већ и сужавање наслона предњих седишта. Инжењери компаније тврде да ће у блиској будућности побољшати звучну изолацију и глаткоћу аутомобила, који игра важну улогу.

Опрема

Основна опрема минивана укључује ваздушне јастуке за први ред, клима уређај, АБС, мултимедија са ЛЦД дисплејом, серво волан. Скупље верзије укључују и панорамски кров, навигациони систем, аутоматски систем паркирања, ЕСП. За додатну накнаду, произвођач нуди пакет са аутоматизованим темпоматом са звучним упозорењем када постоји могућност судара, као и аутоматско кочење када је возач неактиван.

Пртљажни простор на подацима пасоша је 470 литара, док је претходник износио 348 литара. На пример: капацитет пртљажника Голф аутомобила је 380 литара.

Техничке спецификације

Распон мотора Пеугеот 308 друге генерације је прилично широк. У почетку, аутомобил се нуди са три бензинске инсталације: троцилиндрични 1.2 литарски мотор снаге 82 литре. као и две 1,6-литарске јединице максималног капацитета 125 и 155 литара. ц. Допуните листу турбодизела запремине 1,6 литара капацитета 92 и 115 литара. ц. респективно, као и еколошка 120-јака верзија БлуеХДи. У пролеће 2014. године, турбо мотор од 1,2-литарског мотора од 110 кс је додат у асортиман мотора.

Висококвалитетни материјали, простран пртљажник, ниска потрошња горива, велика носивост, 155 мм слободног простора, стаклени кров, висока управљивост - нису све предности Пеугеот 308. Посебно је потребно обратити пажњу и на прегледе власника, на недостатке који су наведени у њима. Међу најчешћим недостацима се истиче: недовољна потрошња енергије суспензије, недовољан број ниша за мале ствари, неудобан наслон за руке, непрактични бочни џепови, одређени проблеми са ергономијом, брендирани предњи стубови.