Течност серво управљача: упутства за замену

7. 5. 2019.

Серво управљач управљање сталак чак и на аутомобилима у основној опреми. Када користите серво управљач, као и сви други системи у аутомобилу, морате редовно одржавати овај механизам. Поред провјере интегритета и интегритета серво управљач потребна је замена хидрауличне течности. Ово је једноставна процедура, то можете урадити сами. Погледајмо како се замењује течност серво управљача.

О карактеристикама рада појачивача

Произвођачи аутомобила увјеравају возаче да сви технички елементи у аутомобилу могу радити цијели живот возила које се шаље. Међутим, реалност показује да то није случај. Повер Стееринг овде није изузетак. Да би појачало поуздано обављало своје функције, радна хидраулична уља морају се мијењати у складу са прописима.

Шта можете да попуните?

гур ликуид

ГУР течност је специјално једињење. Изгледа нешто тако сунцокретово уље. На већини брендова аутомобила, произвођачи се не разликују по оригиналности и сипају средства ПСФ. Други уливају Декрон 6. Успут, ово друго се сматра универзалним лијеком, али често можете видјети негативне критике о овом уљу. Дакле, ако често користите ову мјешавину, управљачка јединица може отказати. Разлог - у температурним карактеристикама одређеног аутомобила. На пример, за неке Хиундаи моделе овај флуид је веома опасан.

Ако постоји и најмања несигурност о томе која би врста флуида у сервоуправљачу требала бити, онда изаберите само ПСФ. Ово уље има оптималне карактеристике вискозности. Такође, многи произвођачи то наводе у пасошима за аутомобиле. Ова мјешавина ради на свим температурама, а бртве и млазнице не теку с њом.

Разлози за промену хидрауличног уља

Често одлука о промени течности серво управљача долази због чињенице да је њен ниво у резервоару смањен. Гур флуид реплацемент Ово је сигнал да је негде у цевима и заптивцима затегнута затегнутост и формирана цурења. Прије замјене, обавезно је пронађите и поправите, у противном ће замјена бити само губитак новца, труда и времена.

Они такође мењају уље једноставно зато што га препоручује произвођач. За неке брендове аутомобила произвођач препоручује извођење ове операције на сваких 30.000 км.

Замена течности ГУР урадите сами

Читава процедура неће бити тешка, неће потрајати много времена, а чак ће и почетник моћи да се носи са тим. Процес подразумијева доступност потребних алата.

Ако је мотор врућ, врло је важно да га охладите. Тада можете уклонити експанзиону посуду. Препоручљиво је не само уклонити га и ставити га са стране, већ га пажљиво проучити ради могућег цурења - то није неуобичајено када тече из спремника. Тело контејнера мора бити нетакнуто, без струготине, пукотина или других дефеката. Ако видите нешто овако, онда купите нови.

Након прегледа резервоара, пронађите одговарајући контејнер за старо уље.
ГУР течност ће се уклопити у канистар уља или у канту. Да бисте исушили воду, морате уклонити дно црева из резервоара. Ставите га на исто место и спустите други крај у канистер или канту.

која течност у гур

Испуштање се врши док мотор ради. Ово је урађено тако да волан можете окретати у страну. Тако се уље може помицати и сипати у посуду. Мораћете да окренете управљач све док се последња кап хидрауличне мешавине не нађе у канти.

Спојени? Сада спојите прво црево и храбро напуните резервоар новом течношћу сервоуправљача. Завршио? Поново покрените мотор и поново окрените волан са стране на страну. Сада је то урађено тако да је ваздух потпуно ван система.

Ако сте све урадили исправно, волан ће се окретати врло глатко, чак и ако је аутомобил на једном месту. Када ваздух дође у потпуности, додајте течност на жељени ниво.

Карактеристике доброг уља за серво управљање

Веома је важно да систем користи једну врсту уља. На крају крајева, мјешавина не само да олакшава рад возача. То је такође мазиво што олакшава рад система.

Да би ваш серво управљач радио беспрекорно, треба да пажљиво одаберете праву течност. Дакле, уље би требало да ради на температурама до 110 степени. Такође, у саставу производа треба да се налазе материјали који превазилазе притисак. флуид гур форд фоцус Добра производња смањује трошење у паровима трења и читав систем, не мења вискозност у зависности од температуре. Добро уље се неће пјенити и неће изгубити својства у контакту са заптивним средствима. Ако је течност у контакту са металом, она не би требало да кородира. Материјали за заптивање не би требало да набубре и да се заптивачи учврсте.

Промените течност серво управљача (Форд Фоцус)

За ове аутомобиле произвођач препоручује куповину Форд возила ВСА или популарног ПСФ-а. Дозвољени су други производи, али они морају имати веома високе перформансе.

Уље за Фордове аутомобиле - зелено. За потпуну замену, потребно је око 2 литра. гур рено флуид За замену потребан је црево дужине 1,5 метара са прикључком. Опћенито, поступак замјене је исти као у горе наведеним упутама.

Ренаулт

Произвођач препоручује ГУР "Ренаулт" ЕЛА Ренаултматиц Д3 или Елф Матиц Г3. Можете комбиновати ова два производа. Многи власници Ренаулт аутомобила успешно користе Мобил АТФ 220. Овде и квалитет и карактеристике су на висини и одговарају стандарду Д2.

Међутим, у пракси, предност се даје и стандарду Д3. Као што показују опажања и студије, она је много прикладнија за употребу у нашим условима.

Флуид Феатурес

Производи за серво управљач могу бити различитих боја. Али стварне разлике су у саставу и другим карактеристикама.

Црвена уља су Декрон. Постоје и минералне и синтетичке верзије. Мијешање је забрањено. флуид гур форд фоцус Ова цела линија припада општој класи АТФ-а. Жута група производи су углавном за Мерцедес. Зелени су омиљени производи Пеугеота, Цитроена и других произвођача.

Многи се свађају око тога да ли у ГУР "синтетику" или "минералну воду". Ова питања су фундаментално погрешна. У овом систему - огромна количина гумених заптивки и других делова. Синтетика има лош утицај на гуму од природних материјала. Препоручује се употреба само минералних производа.