"Приора Универсал" - избор без алтернативе

За то време, док су нови и нови модели аутомобила одлетели са АвтоВАЗ транспортера, више од једне генерације власника аутомобила је одрастало. Данас се распон модела састоји од више од 20 представника, од којих се неки не сјећају ништа посебно, другима је предодређено да постану заиста култне машине. Један од последњих потомака АвтоВАЗ-а, Приора Универсал, је аутомобил који има све могућности да постане популаран у нашој земљи. Штавише, аутомобил се с правом може назвати интернационалним, јер је због развоја његових појединачних компоненти и склопова радило стручно особље из различитих земаља, укључујући Италију, Немачку, Кореју и Француску.

Шта је унутра?

Ова идеја потиче не само због чињенице да је ова машина релативно приступачна широком кругу наших сународника, већ и због одсуства директних конкурената, јер поређење са страним аналозима није сасвим тачно, јер је то друга класа и, сходно томе, друга категорија цена. Од домаћих истоврсних особа поред "Приориа" могуће је именовати само "ВАЗ 111", који је, заправо, одавно морално и технички застарио. На пример, "луксузна" опрема коштаће будуће власнике до 15 хиљада долара, а укључује: климатизацију, пуну електричну опрему, серво управљач, АБС, ваздушни јастуци, сензор за кишу и паркинг сензори. Ево га, "Лада Приора Универсал". Прегледи власника највише се односе на ову конфигурацију, јер у бази података аутомобил изгледа, благо речено, блед.

Спецификације и дизајн

Супротно очекивањима, пуштањем новог вагона, дуго очекиване промене у техничкој опреми нису уследиле. "Приора Универсал" је комплетиран са истим 1.6 л. Запремина мотора од 98 литара. ц. и стари мењач. Потоњи има све исте старе "болести" у виду вибрационог бацкстагеа, који ипак обећавају драстично побољшање. Караван је добио разрађена задња крила, експресивну бочну страну и модерну задњу страну са оригиналном технологијом осветљења. Упркос импресивним димензијама, аутомобил изгледа складно, ау погледу функционалности далеко ће изаћи и од лимузине и од каравана.

У покрету

У покрету на аутопуту "Приора Универсал" више не изазива толико позитивних емоција као у статичном положају. Разлог за то - горе наведени проблеми са мотором и мењачем. Плус, не најбоља видљивост, која је, међутим, типична за већину аутомобила у овом телу. "Приора Универсал" - ово није ауто, од којег очекујете чудо. Она вози и вози самоуверено, а ово је најбоља особина за дизајнере ВАЗ-а. Може се рећи да је то управо случај када је аутомобил средство превоза, а не луксуз.

Сажетак

Па, шта је то, кола "Приора"? Карактеристике каросерије дају пуно право да се декларише да ће аутомобил бити неопходан за транспорт дугачког димензионалног терета, који неће бити под снагом лимузине или хатцхбацка, као и за путовања на даљину са целом породицом. Уз то, она остаје удобна и модерна, што је важно за градског становника.