Разболтовка точкови: ВАЗ, "Цхевролет Црузе", "Даевоо Некиа", "Хиундаи Аццент" ...

Сваки власник аутомобила пре или касније размишља о промени изгледа возила. Наравно, квалитетно угађање аутомобила ће бити велико задовољство за возача, ако узмемо у обзир да то укључује уградњу разних сукања и промјену техничких карактеристика мотора. Могуће је, међутим, да се аутомобил трансформише делимично, на пример, тако што ће га комплетирати новим ливеним точковима. Међутим, избор је узети у обзир не само одлазак, ширину и пречник, већ и такав параметар као разболтовка дискова. О њему данас и разговараћемо.

Шта је то? Цхарацтеристиц разболтовки

Вијчани наплатци су пречник отвора за вијке. У иностранству, ова карактеристика је назначена скраћеницом ПЦД. Који је значај овог параметра за аутомобил? Ако се разболтовка точкова не подудара са специфичним моделом машине, они неће бити постављени дуж осе. Наравно, то неће утицати на изглед возила, али ће технички део бити потпуно оштећен. Када возите аутомобил, дискови монтирани ван оси уништавају елементе. управљачки механизам и суспензија. Занемаривање овог параметра може довести до тога да ће се точак одвијати без дозволе за вријеме вожње, што ће сигурно довести до саобраћајне несреће.

Означавање и шифровање точкова

Говорећи о карактеристикама разболтовке, немогуће је не запазити означавање дискова. Најчешће је то исто и за гипсане и за једноставне производе са жигом. Овај фактор је приближно приказан на следећи начин: 6Јк17Х2 ЕТ30 ПЦД: 5/112 д 66.6. Шта то значи? Хајде да све средимо по реду.

Фактор 1

Први знак "6" означава ширину диска. Следећи број - седамнаест - означава његов пречник. Обе вредности се мере у инчима. "ЕТ30" је индикатор испадања или одбацивања диска. "5/112" - параметар разболтовке. Посебну пажњу треба посветити последњем тренутку. Шта нас наводи на параметар 5/112 разболтовка? Први број означава број потребних вијака за причвршћивање. Симбол "112" је за пречник ових вијака.

Фактор 2

Још једна нијанса - вредност "ЕТ30". У нашем случају, ово означава индикатор поласка, који је једнак 30. То значи да је размак између причврсне равнине диска и центра његове ширине једнак тридесет милиметара. Равнина прирубнице је дио подручја производа на који је диск притиснут на главину.

Позитивни, негативни и нулти препусти обруча

У ком случају ће диск имати такве показатеље уклањања? Котач добија нулти одлазак само ако се средина ширине и раван за причвршћивање потпуно поклапају. Позитивни помак се постиже када производ нема тачке пресијецања двије горе наведене равнине. Па, ако авион за прекрцај прелази центар ширине, овај одлазак се назива негативним (види фотографију).

Да ли је ЕТ једина вредност која обележава модерне аутомобиле?

Такође треба напоменути да је скраћеница ЕТ ознака диск црасх само немачки произвођачи. Инаце, ако је параметар уклањања негативан, предузеце це ставити цифру испред цифре, ау насем слуцају ознака це бити следеца: ЕТ-30. Ако је ово позитиван одлазак, уместо ЕТ-а компанија прави натпис ИТ. Француска означава одлазак са ријечју "ДЕПОРТ". Одлазак и разболтовка точкова "Хиундаи Аццент" и многих других аутомобила на светском тржишту означен је као "ОФФСЕТ".

Шта је тако важан параметар уклањања аутомобила?

Његова суштина је у томе што је у случају неподударности одлазећег диска једноставно немогуће инсталирати га на аутомобил - неки елементи и детаљи суспензије то спречавају. Када је храна за понети негативна, повећава се ризик да ће точак изаћи из лукова точкова машине. Обрнуто, ако је ова вредност позитивна, гума ће се „сакрити“ иза лукова.

Како се точак разболтовка мери?

То није тешко урадити - довољно је проучити посебну таблицу која садржи податке о разболтовка специфичним маркама аутомобила. Међутим, она нема увек потребне информације, тако да понекад морате сами да измерите податке. У наставку ћемо погледати како то урадити. Најлакши начин за нас ће бити први индикатор (онај након фракције). Може се одредити голим оком - само бројати број вијака и запамтити ову вриједност. Даље ће бити теже. Пошто разболтовка точкова ("Цхевролет Црузе" укључујући) укључује параметар пречника вијка, у прорачуну ћемо морати користити посебну формулу. Различита је за све точкове. Тако је, на пример, за дискове са три рупе за вијке потребно применити формулу Б = Ак1,155. Вриједност А је удаљеност између сусједних рупа. За четири рупе, Б = Ак1, 414; за пет - Б = ​​Ак1,701. Приликом мерења растојања између суседних вијака немогуће је не радити без посебног уређаја - чељусти. Добијеним подацима додајте вредност пречника. Као резултат тога, ви ћете знати промјер круга локације вијака, односно вриједност Б.

Не заборавите да проверите информације

Веома је важно обратити пажњу на тачност измерених података. Разболтовка точкови ("Даевоо Некиа" укључујући) треба да садрже изузетно прецизне информације. Пошто у овом аспекту постоје веома блиске вредности (110, 112, 114), ризик од њиховог збуњивања је изузетно висок. Али чак и најмањи несклад разболтовки може уништити систем суспензије и управљање!

Додатне информације

Да бисте сазнали пречник рупе испод главчине, потребно је измерити адаптерни прстен којим се центрира помоћу равнала. Али нису сви ови подаци неопходни да би се измерили сопственим рукама - неки од њих су већ регистровани технички пасош аутомобили. Још један разболтовка диск може бити означен на резервном точку са унутрашње стране утиснутог диска. Али произвођачи то раде само са резервним точком - чак и на брендираним челичним елементима, компанија не наводи разболтовка параметар. Најчешће се мјесец и година њихове производње приказују на површини прешаних дискова, као и амблем или натпис произвођача. Нема никаквих симбола изнутра. У том случају, можете контактирати званичног дилера и сазнати од њега тачне параметре разболтовки за одређену марку аутомобила.

Обратите пажњу на табелу и упоредите резултате.

Да бисте били сигурни у податке добијене од независних мерења, требало би да верификујете информације са вредностима табеле. Ако имате, на пример, мерцедес, а параметри које сте добили су 111 милиметара, користите табеларне бројеве (112 милиметара), јер немачки Мерцедес не производи дискове са разболтовкој 110 или 111 мм. Домаћа ауто индустрија такође има своје вредности у односу на ове параметре. Тако, на пример, разболтовка точкова ВАЗ-а је 4х98 милиметара. То јест, ако у независним мерењима имате вредност 99 или 97, фокусирамо се првенствено на табеларне податке. Али нису све вазе такве разболтовке. На пример, на „Нива“ серије 2121, овај параметар је 5к139.7. Инаце, на вецини европских аутомобила ова вредност је једна (сто милиметара), без обзира на тип тела, годину производње, производњу и капацитета мотора.

Да ли је дозвољено мало одступање за аутомобиле и СУВ возила?

Што се тиче точкова разболтовка може се рећи да одступања између вриједности могу бити ваљана, али унутар не више од једног или два милиметра. Тако је сасвим сигурно инсталирати диск са пречником за причвршћивање вијака од 100 милиметара (али не више од тога!) На лаким аутомобилским вазама. Ако је та цифра већ 101 милиметар, нико вам не може гарантовати сигурну вожњу, а трчање ће бити под великим оптерећењем. Зато покушајте да изаберете производе који су по овом параметру најсличнији фабричким.

Закључак

Тако смо сазнали шта је точак разболтовка, колико је важно за ауто. Сада схватате које су посљедице погрешан одабир точкова с неприкладним одласком, као и како сами измјерити те параметре. Познавајући све основне параметре маркирања и њихово декодирање описано у овом чланку, можете лако направити избор ауто погона (ливених и кованих) посебно за ваш модел возила, без обзира да ли је то СУВ или путнички аутомобил.