Замена предњег крака тихог блока. Типс мотористс. Ауто партс

Из чланка ћете научити како замијенити предњи рукавац на класичној серији ВАЗ. Овај рад је једноставан, али морате знати неке од нијанси, а имате и посебан алат. Такође, замена гумених носача је неопходна приликом инсталирања нових полуга цар суспенсион.

Шта је демонтажа доње руке?

Уклањање доње полуге је изузетно ретко, то је потребно урадити само у случајевима када постоји прекомерна деформација, као и пукотине или сузе. Пошто се доња рука налази у непосредној близини коловоза, постоји велика вероватноћа корозије. Наравно, метал од којег је направљен овај елемент је довољно јак. Међутим, горња полуга ће понекад бити демонтирана. Посебно, ако требате замијенити тихи блок предње руке.

Поред тога, има додатно ојачање. Ипак, овај елемент суспензије се може деформисати ако се рад аутомобила обавља у веома тешким условима на путу. Вожња на путу чини се осетљивим. Али у градовима можете уништити овај елемент суспензије. На пример, ако оштро ударите у ивицу или случајно уђете у шахт, који су „случајно“ отворили радници у стамбеним и комуналним службама.

Потреба за поправком

Ако постоје мале пукотине или сузе, то указује на то да је тело возила управљано. Постоји таква сметња након несреће. У овом случају, пукотине у доњој руци почињу да се појављују на најслабијим местима. Што се тиче корозије, оштећења повезана с тим појављују се након дугог периода рада возила у условима агресивног окружења. Овај елемент суспензије је под утицајем хемикалија са којима се обрађује подлога. Такође морате да уклоните врх, на пример, ако се тихи блок полуге промени предње вешање.

Уклањање доње руке

Да бисте демонтирали овај механизам, морате инсталирати аутомобил на дизалицу. Прво, сломите вијке који се користе за монтирање котача. Након што подигнете сервисирану страну, потпуно уклоните точак. На доњем краку се налази носач за повезивање са стабилизатором, који осигурава бочну стабилност возила. Причвршћивачи су направљени са два вијка и матица на њима. Након одвртања ових матица, потребно је демонтирати носач са метала уз помоћ носача.

Користећи исти алат, потребно је уклонити стабилизатор од полуге, тако да не омета растављање. Затим морате уклонити амортизер. Приложен је у две тачке. Одозго према телу, његова веза са матицом. На дну се налази конзола која је причвршћена са две шипке на носач. Имајте на уму да је за уклањање амортизера потребно потпуно потопити свој штап, а исто тако и снажно поправити моју страну аутомобила. Следећа ће бити замена предњих рукаваца.

Уклањање полуге

Уклањање доњег крака није потпуно без скидања опруга. За то је најбоље користити специјалне извлачеће. Али ако га нема, можете мало варати. Под доњу руку поставите неколико шипки од дрвета. Онда што је више могуће спустите каросерију аутомобила на дизалицу. Истовремено, прољеће ће почети да се смањује. А онда, када буде што компримираније, потребно је да поправите његове окрете. То се може урадити са челичном жицом.

Након подизања каросерије на дизалици, суспензија се истоварује, јер на њу не утиче еластична сила од опруге. Доња рука је под утицајем веома слабог оптерећења. У сљедећем кораку потребно је одврнути три вијка који се користе за причвршћивање кугличног зглоба. Ако постоји потреба да га замените, онда такође морате да одврнете вијак од прста и, помоћу алата за скидање, избаците га из главчине точка. Сада требате замијенити ХВ руку предње руке.

Припрема за замену тихих блокова

Једном уклоњен куглични лежај Потребно је одврнути матице које се користе за причвршћивање доњег крака на осовину. Али ако уклоните централну осу, онда обратите пажњу на чињеницу да између њега и тела постоје металне плоче. Уз њихову помоћ, подешен је кут нагиба предњих точкова. Ако их неисправно инсталирате у склопу, ускоро ћете почети да посматрате неравномерно трошење гума. Ако планирате инсталирати нову полугу, онда се ова процедура изводи у обрнутом редослиједу. Међутим, потребно је на нови елемент инсталирати тихи блок предње руке, а цијена комплета ће бити око 800 рубаља.

Како замијенити тихе блокове

Замена гумених носача је неопходна у случајевима када постоји прекомерно хабање или оштећење. Након што се доња полуга уклони ради замене, мораћете да инсталирате нове блокове на новој. Да бисте то урадили, држите нову доњу руку у пороку за централну осу. Специјални извлакач за нечујне блокове се поставља тако да се притисне у гумено-гумене шарке.

Окретањем вијка, који се налази на извлакачу, постепено се постављају тихи блокови предњих полуга. Слично томе, инсталација нове шарке. Треба напоменути да се у случају да се полуга не замијени, вађење и уградња нових тихих блокова врши без скидања елемената овјеса. Да бисте то урадили, наизменично одврните матице које затежу тихе блокове.

Алат за извлачење се поставља тако да се гумена метална шарка уклони са полуге. Такође, без скидања елемената овјеса, инсталиран је нови шарнир. Још увек вреди напоменути да стеже све навојни спојеви потребно је само након што је возило монтирано на тло са свим точковима. Матице се затежу само под оптерећењем. Ово су обавезни услови за поправку предњег овјеса аутомобила са погоном на задње точкове породице ВАЗ.

Уклањање горњег крака

А сада ћемо се позабавити како променити тихи блок предње полуге на аутомобилу. Прво морате да га поставите на дизалицу, а затим уклоните точак. Испод доње руке морате поставити носач, на пример, неколико шипки од дрвета. Ово ће поравнати рамове овјеса, симулирајући стање пуног оптерећења. Помоћу два кључа на “22” потребно је одврнути матицу од вијка, која се користи за причвршћивање надлактице на каросерију аутомобила. Имајте на уму да се овде користи матица са пластичним уметком на самој ивици навоја. Помоћу њега се врши фиксирање навојног споја.

Приликом монтаже потребно је на све елементе овјеса монтирати нове матице. За скидање горњег управљачког крака потребно је уклонити вијке кугластог зглоба. Да бисте то урадили, помоћу два тастера на "13" одврните вијке који привлаче лопту до носача. Након што се монтажни вијак уклони до тела, а кугла се уклони, полуга се може потпуно уклонити из возила. На овом демонтирању можете да замените елементе овјеса или поправите старе, инсталирате нове тихе блокове.

Замена тихих блокова на надлактици

Након скидања горње полуге, потребно је замијенити све гумено-металне шарке. Иста акција се врши у случају да се изврши инсталација новог елемента овјеса. За рад вам је потребан посебан извлачи, порока, а такође и неколико кључеви. Чврсто стегните надлактицу у шкрипцу, монтирајте извлакач на гумено-метални зглоб. Сада почиње замена предње руке тихог блока.

Полако окрећући вијак, потребно је гурнути гумено-металне шарке из стопица на ручици. Упркос чињеници да се специјални алат назива извлакач, он се користи и за пресовање кугластих зглобова. За рад што је брже могуће, потребно је нанијети мало масти на површину Хоб. Након тога, поставите надлактицу на место. Заправо, сав рад се обавља обрнутим редоследом од уклањања.

Инсталација полуге

Да бисте лакше инсталирали овај елемент, морате максимално повећати оптерећење цијелог овјеса возила. Поставите поуздану подлогу испод доње руке, затим спустите дизалицу. Затим поставите надлактицу тако да се рупе у тихим блоковима поклапају са рупама на каросерији аутомобила. Поставите вијак у ове рупе.

Поставите матицу и причврстите куглични лежај са три вијка на полугу. Можете га стегнути до краја. Затим подигните тело на дизалици. Поставите точак и спустите возило на земљу. Напуните овјес притиском на бочну страну аутомобила. Тек тада можете коначно затегнути матицу која причвршћује надлактицу за тело. Никада не затегните пре него што поставите аутомобил на сва четири точка. Овако се мијењају тихи блокови предњих полуга. "Нива" или било која друга серија класичних аутомобила није битна.