Замена заптивки вентила: фазни процес

ВАЗ вентилске заптивке (које се називају и заптивке вентила) су саставни делови у сваком аутомобилу. Они обављају функцију одлагања вишка уља. Идеално би било да се добро приањају за вентиле и прођу само малу количину мазиво. Ако ова мала вриједност премаши све дозвољене вриједности, возило се стога мора замијенити капицама брисача уља.

Зашто је ова ставка неисправна?

Чињеница је да су такве капе направљене од специјалне гуме, која се по својим својствима у принципу не разликује од својих колега. Може и старење, а када овај процес започне, машина троши много уља. Други знаци који сигнализирају возачу да је замјена поклопца брисача уља одмах иза угла је плави дим испушна цијев. Нажалост, ова ставка се не може поправити. Због тога ће у наставку бити дата упутства о томе како заменити заптивке вентила ВАЗ моторима са 8 вентила.

Геттинг Стартед

Тако да прво морамо прекинути везу електрични круг од напајања, односно, извадите терминале из батерије. Следеће, испалите све свећице и уклоните поклопац глава цилиндра. Овај процес је обавезан, иначе ће замјена поклопаца брисача уља бити немогућа. Након што је овај дио уклоњен са причврсних елемената, настављамо са постављањем клипова цилиндра у горњи положај мртве точке (у упутству за употребу, овај положај је означен кратицом ТДЦ). Затим морате припремити специјални алат којим можете уклонити опруге вентила. Најједноставнији уређај може бити конвенционална матица са зубима без руба. Помоћу овог алата компримујемо опруге. Тада нам треба дуга пинцета, којом можете извадити 2 крекера и наставити процес замјене.

Шта је следеће?

Након свих ових манипулација, потребно је уклонити горње и доње "плоче", а прве треба раставити заједно са вањским и унутрашњим опругама вентила. Затим притисните поклопац са чахуром вентила. Да бисте то урадили, морате да инсталирате посебну чауру. Помоћу оштрог удара притиснемо капице са рукава и извадимо их из чауре. Важно је запамтити да приликом демонтаже уљних колектора сила треба бити усмјерена према горе. Такође избегавајте окретање капе. То може оштетити водилице. Све - кроз дуге и сложене напоре, постигли смо уклањање детаља проблема. Сада замена заптивки за нове. У принципу, процес је сличан демонтажи, али овдје је важно размотрити једну ствар - приликом уградње нових дијелова треба их уклонити из опруге, иначе се гума може оштетити када мотор ради. Онда ћете морати поново да урадите цео описани дуги процес.

Закључак

Дакле, замена капица за брисаче коштала нас је 200 рубаља, док смо провели 10 сати слободног времена. Успут, сервисна станица за исти посао ће од вас узети око 5 хиљада рубаља. Разлика је значајна, тако да је боље максимално уложити напор и замијенити поклопце на вратима вентила.