Скутери и мопеди до 50 коцки: модели, спецификације, прегледи

Један од најпрактичнијих начина кретања је скутер (или мопед). Посебно за град. Гивен начин транспорта постаје све популарнија. И то не изненађује, с обзиром на одличне резултате његове употребе. Све то утиче на асортиман. Скутери и мопеди до 50 коцки производе многи произвођачи у различитим земљама. Њихова преваленција се такође повећава због чињенице да су ови модели приступачни већини купаца.

Карактеристике скутера мале покретљивости

Скутер је врста мотоцикла. Разликује се у поједностављеној верзији. Мањи је, лак за управљање. Скутери и мопеди до 50 коцки све главне контроле садрже волан. Носач са гасом и кочницом. Ту је и подешавање од две кочнице: предње и задње. За почетак, довољно је укључити паљење и лагано окренути гас.

Скутери ниског скутера су погодни за купце различитих узраста, од 16 година даље. Можете се лако и слободно кретати по граду, насељу дача и другим локацијама. За путовања "за сваки дан" мопед "Алпха" 50 цу.

Виртуес

Скутери и мопеди до 50 куби имају ниску потрошњу горива. Просек је 2-2,5 литара на стотину километара. Међутим, они могу достићи брзине до 75 километара на сат.

Скутери се одликују високом управљивошћу. Због мале величине, они могу проћи кроз мале пролазе, чак и између аутомобила који стоје у саобраћају.

У раду су непретенциозни. Олакшајте потребне поправке.

Још једна предност је ниска цена. За многе купце, ово питање је приоритет. Ови модели могу купити скоро свакога. Највећи опсег ће вам омогућити да изаберете опцију која је погодна за однос жељених карактеристика и распона цена.

Недостаци

Као и свака техника, скутери имају своје недостатке. За неке купце, могу изгледати безначајно. Али ипак јесу.

Већина малокубаторних скутера су једноструки. Наравно, можете се уклопити заједно ако желите. Али то ће имати непредвидиве последице ако се редовно понавља. Оптерећење мотора ће бити више него што је наведено. Сходно томе, радни век мотора ће се смањити.

Други недостатак мопеда у овој категорији је развијена брзина. За постизање максималног декларисаног од стране произвођача није увек могуће. Али у већини случајева то није потребно. Уосталом, кретање по насељу је дозвољено правилима брзином која не прелази 60 километара на сат.

Мопед на 50 коцки: требамо ли права?

Приликом одабира возила, многи су заинтересовани за израду потребних докумената. Једна од важних тачака у корист ове врсте транспорта је одсуство потребе за регистрацијом. Права на скутер (50 коцки) такође нису потребна. Због тога се број особа које бирају мопеде који се користе за мокопирање значајно шири. Постоји само једно ограничење. Овим моделима могу управљати само особе старије од шеснаест година. Нису потребни други документи.

Класе мопеда

Скутери и мопеди до 50 коцки имају две класе: светло и средње.

Лагани модели теже до седамдесет килограма. Њихова максимална брзина не прелази шездесет километара на сат. Скутерима са подацима је лако управљати. Одликују се повећаном управљивошћу, ниском потрошњом горива (до три литре на стотину километара). Погодно за путовања на путевима са добром покривеношћу. Ову опцију најчешће преферирају тинејџери и старији људи.

Скутери средње класе су велики. Њихова тежина достиже деведесет фунти. Али са техничке стране, они су моћнији - способни су за брзине од деведесет километара на сат.

Земље које производе

Скутери и мопеди до 50 коцки, уобичајени на тржишту наше земље, потичу из две земље: Кине и Јапана. Наравно, постоје модели који се производе на територији других држава. Али њихов број у укупној продаји је занемарљив.

Кинески модели су јефтинији. Али Јапанци су бољег квалитета. Стога купци често имају питање избора. Што је боље: нови кинески или јапански? У тржишним условима, ове две опције су исте. И немогуће је дати дефинитивно тачан одговор. Корисници препоручују да се не купују кинески скутери. Ако је могуће, ако финансије то дозвољавају, боље је купити моделе из Јапана. Свако бира за себе.

Јапански скутер 50 коцки је увек квалитетан модел са одличним техничким карактеристикама. Имају двотактне моторе. Због тога су мопеди бржи и бржи. Већ од места где добро почињу. Корисници "Јапанаца" су увек задовољни својим избором. Али у случају квара, како кажу корисници, прилично је тешко пронаћи потребне детаље.

За разлику од јапанских, кинески скутери су увек четворотактни. То значајно умањује управљивост и брзину. Они имају користи од нижих трошкова. По мишљењу купаца, ови модели не задовољавају њихов квалитет. Често се ломе и треба им поправка. Чести случајеви проблема са мотором. Али, за разлику од јапанских модела, постоји велики број доступних делова за производе из Кине.

Јапански модели скутера

Ако говоримо о три водећа јапанска произвођача скутера, онда ће дефинитивно укључити следеће компаније:

• "Хонда". Њихови производи су увек високог квалитета и по приступачној цени. Од минуса - мање ограничења брзине. Али ово је најпоузданија опција. Чак и кориштени модели неће вас изневјерити и увијек вас одвести на своје одредиште.

• Возила марке "Иамаха" имају велику брзину у поређењу са другим моделима. Од недостатака се може назвати трошак. Различити и спортски стил који је погоднији за младе људе. Сматрају се супротним од Хонда скутера.

• "Сузуки" је средња опција. То су динамична и моћна возила. Мали модел модела овог произвођача је добра опција у односу "цена-квалитет".

Изабрати најбољег произвођача је изузетно тешко.

Кинески модели

Најпопуларнији произвођачи из Кине су:

• "Стеллс", који се истичу добрим дизајном и прихватљивим техничким карактеристикама.

• "Раисер".

• Випер.

• "Ирбис".

Сви произвођачи из Кине покушавају да креирају своје моделе сличне јапанским или европским.

Оцењивање скутера малог капацитета

Рејтинг скутера и мопеда до 50 коцки, састављен за 2016. годину, изгледат ће овако:

• Хонда Дио АФ.

• "Сузуки Леттс 5".

• "Ирбис ЛХ 50".

• Алпха.

• "Стеалтх Скифф 50".

Најпопуларнији међу возачима скутера је Хонда Дио АФ. Разликује се атрактивним изгледом, економично поузданим мотором, добрим техничким карактеристикама. Сингле цилиндер двотактни мотор даје снагу мало више од седам коњских снага. Убрзава до шездесет километара на сат. Потрошња је два литра на стотину километара.

Скутер "Ирбис" (50 коцки) има добре карактеристике брзине. Развијена брзина је деведесет километара на сат. Дизајн је погоднији за младе људе. Носивост - 150 килограма. То вам омогућава да носите путника без губитка брзине. Такође не утиче на снагу. Може се кретати не само на градским путевима са добрим покривањем. Подноси скутер и прајмер. Ово је посљедица уграђеног ојачаног овјеса и офф-роад гума. Скутер Ирбис ЛХ 50 је већ опремљен новим опцијама. Међу њима - даљински старт мотора, аларм.

Мопед "Алпха" (50 цуб.) - Најбоља опција за приградски излет. Има високу удаљеност од земље, ручни мењач. За превоз пртљага налази се пртљажник импресивне величине. Произвођач тврди да је радни век од три године. Али уз правилан рад, као што су пријавили власници, овај модел ће служити много више. Мотори су уграђени четворотактни. Њихова запремина може бити различита. Без обзира на то, мотор се одликује снагом и издржљивошћу. Максимална брзина је само шездесет километара на сат. Али то је сасвим довољно за вожњу на градским улицама или земљаним путевима. Према мишљењу корисника, овај модел има значајан недостатак. Лежи у кочионом систему типа бубањ.

Мопеди и скутери капацитета до 50 коцки су одлична опција за свакодневна путовања.