"Скода Иети": прегледи власника. Шкода Иети: предности и недостаци

Шкода-Иети је аутомобил СУВ-класе, чија је званична премијера одржана на Сајму аутомобила у Женеви 2009. године. Серијска производња цроссовер-а почела је 12. маја исте године, ау Русији је почела да излази у новембру. Комбинација оригиналног дизајна, високе сигурности и удобности - тако је произвођач карактеризирао аутомобил Шкода-Иети. Њена цена варира у распону од 940.000 до 1.320.000 рубаља.

Унутрашњост модела је једноставна и практична. Салон је прилично простран, пружа велики број ниша и спремника за разне ситнице. Седиште другог реда се преклапа, повећавајући капацитет пртљажног простора на 1760 литара. Одлична видљивост за возача осигурава добро приањање у Шкода-Иети аутомобилу. Рецензије власника док се говори о слабој топлој кабини током зиме.

Аутомобил је опремљен са два бензинска агрегата серије ТСИ и једним 2.0-литарским ТДИ турбодизелом. Основни цроссовер са погоном на предњим точковима нуди се са ТСИ од 1,2 литре снаге 105 коњских снага. Моћнији 1.8-литарски мотор јачине 152 снаге ради у комбинацији са 4Мотион мењачем. Кросовер са погоном на сва четири точка је такође доступан са 2.0-литарским 2.0-литарским турбо дизел мотором. Исти мотор, али са капацитетом од 110 литара. ц. постављен на предњи точак "Иети". Мењач је 6-степени ручни мењач, 6АКПП или 7АКПП ДСГ.

Као резултат сударских тестова Еуро НЦАП аутомобил добио је максималну оцјену - пет звјездица у погледу сигурности. Електронски помоћни системи ЕСП, АБС, ЕБВ и бројне друге функције играју велику улогу у сигурности аутомобила Шкода-Иети. Рецензије власника означавају њихов квалитетан рад, што увелике олакшава процес вожње.

2013 упдате

На сајму аутомобила у Франкфурту 2013. године представљен је ажурирани модел "Иети". Аутомобил је понуђен у двије верзије: ЦИти за градске излете и Оутдоор - за цоунтри путовања. Прва верзија се одликује одбојницима у боји каросерије и бочним летвицама, а друга по присуству офф-роад елемената: необојана пластика поклопци браника и прагове, псеудо заштиту на глави. Обе верзије добиле су нови дизајн, унутрашњост, нове погонске јединице, алуминијумске фелне, клиренс од 180 мм и друге додатке.

Дизајн, унутрашњост аутомобила "Скода-Иети": утисци власника, опис

Главне визуелне промене су се десиле са предње стране модела. Има нову главу оптике и правоугаоне магленке, који се сада налазе у доњем делу браника (у претходној верзији, били су близу фарова). Опционо доступан биксенон и дневна светла. Цхангед алсо решетка, и нови лого компаније појавио се на хауби. Произвођач такође нуди четири типа точкова од легуре и исти број боја за Скода-Иети. Рецензије власника указују на константно замагљивање светла, лошу аеродинамику и неудобну ручку.

У возилу није било већих промена. Треба обратити пажњу на боље материјале за завршну обраду, нови волан са три крака, за који постоји седам опција дизајна, украсне облоге на предњем панелу и тако даље.

Опрема

Угодно ажурирање за власнике аутомобила било је доступност сензора за паркирање у верзији модела за 2014. годину. Опционо, произвођач нуди камеру за вожњу уназад која аутоматски приказује слику система мултимедијалних система током смене да се врати уназад. Поред тога, новом генерацијом аутоматског паркинг система који ради без помоћи возача доступан је уз накнаду. Израчунава оптимално место за претварање у паркинг место, ау случају опасне или непредвидиве ситуације, врши хитно кочење. Исто се дешава када брзина током паркирања прелази 7 км / х.

Вреди напоменути и КЕССИ систем за улазак без кључа, кроз који можете затворити, отворити аутомобил или даљински његов мотор. Машина такође има панорамски кров, двокомпонентни клима уређај, грејање предњих седишта, грејање ветробранског стакла, темпомат.

Салон Трансформатион

Од свог претходника, цроссовер систем ВариоФлек задњих седишта је остао нетакнут. Са њим, седишта другог реда могу бити одвојена или потпуно одвојена. Када се средња столица уклони, страна се може померати на њено место. На предњим седиштима су такође предвиђени склопиви столови, има много ниша, претинаца за рукавице, џепова, има држаче за боце и чаше. У нормалном стању, запремина пртљажног простора је 405 литара, а када се други ред седишта уклони, повећава се на 1.760 литара.

Скода-Иети: техничке спецификације

Кросовер се испоручује са погоном на предње точкове или погоном на сва четири точка. Опремљен је са три бензинска и четири дизелска агрегата (само један је доступан у Русији). Пренос може бити ручни мењач са 6 брзина, 6АКПП и 7АКПП ДСГ. Стандардни бензински мотор има капацитет од 105 литара. ц. са радном запремином од 1,2 литара. Мотори капацитета 122 и 152 литара. ц. има запремину од 1.4 и 1.8 литара. Мање снажни мотори (1,2 и 1,4 литара) уграђени су само на верзију погона на предњим точковима и агрегирани су са 6МКПП или 7АКПП.

За верзију са погоном на сва четири точка са 1.8 литарском инсталацијом такође је обезбеђен 6МКПП и 6-степени ДСГ. "Шкода-Иети" -аутомат се доказао са најбоље стране, па га већина купаца преферира.

Сигурност

Аутомобил увек има висок ниво безбедности. У ту сврху обезбјеђују се модерна пасивна и активна средства заштите. У прву категорију спадају 9 ваздушних јастука, појасеви у три тачке са навлаком за возача и сувозача, Исофик прикључци за дечја седишта, као и наслони за главу са могућношћу подешавања висине. Електроника је одговорна за активну сигурност, посебно системе ЕСЦ, АБС, ЕДС, АСР, МСР.

Пробна вожња "Шкода-Иети" показала је висок квалитет и несметан рад. На предњој магли уз додатну накнаду, можете подесити опцију угловног погледа, сет сензори притиска у пнеуматицима електронски помоћници који подижу или излазе из планине.

Закључак

Шкода-Иети је вишенамјенско возило за малу обитељ. Дизајниран је за мирну, одмјерену вожњу. Аутомобил има ниску потрошњу горива, висок квалитет израде и чврсте материјале у кабини.