Да ли морам да ставим дневна светла?

Руннинг лигхтс Дневна светлост је инсталирана на све већем броју нових модела аутомобила већ из фабрике. Диктирана је углавном европским законодавством. За сада, фабричка дневна светла су више опција и чешћа су на аутомобилима премиум и пословне класе. Али правила вожње саобраћајним силама стално су се потапала. Стога, уградња дневних светала није само естетска, већ и практична. Које су предности или недостаци - прочитајте испод.

Да инсталирам?

Главни аргументи у корист инсталације ДРЛ-а - је практичност и ефикасност. Дневна светла, скраћено као ДРЛ (дневна светла), су потпуно аутоматска. Укључите се са окретањем кључа за паљење аутомобила и искључите када искључите аутомобил. Када користите уобичајено пригушено светло током дана постоји велика вероватноћа да ће возач заборавити да угаси светло на паркираном аутомобилу. И не сваки модел омогућава аутоматско искључивање након одређеног временског периода. То је испуњено испражњеном батеријом и додатним неугодностима.

Економска компонента је мање оптерећена електричним системом аутомобила. У том смислу, потрошња горива је смањена за 200-400 грама. Барем годину дана, можете "отрести" трошак ДРЛ само штедњом бензина. Осим тога, не морате 2-3 пута чешће мијењати сијалице кратких свјетала, које такођер нису бесплатне. За већи ефекат, има смисла заменити сијалице. бочна светла и собна светла на леду.

Аргументи против

Ако ваш аутомобил има дневна свјетла, могуће је трење са инспекторима саобраћајне полиције. Они често тумаче присуство ненормалних ДРЛ-а као незаконито поправљање возила. Штавише, обично нема недвосмислених контра-аргумената возачима. Стога, пре инсталирања, пажљиво проучите форуме са одговарајућом темом. И трезвено процените да ли можете одолети могућим оптужбама. Иначе економски ефекат ће почети да тежи нули (и можда до негативних вредности).

Који одабрати?

Не улазећи у детаље са специфичним моделима, будући да се многи од њих нуде, може се издвојити главни критериј за квалитативне ДРЛ. Лако их је запамтити, јер их има само три.

1. Сваки од два блока мора садржати најмање четири ЛЕД диоде, али не више од 12.
2. Тело мора бити метално. Најчешће се користи алуминијум. Метал је потребан за добро одвођење топлоте из диода. У пластичном кућишту, они се прегријавају и губе сјај и издржљивост (може се појавити треперење).
3. Снага лигхт флук треба да буде у распону од 500-800 цд. Сматра се да је оптимална температура боје између 4300-7000 Келвина.

Цена може бити добар индикатор квалитета. Висококвалитетна дневна свјетла не могу коштати мање од 40 долара. Немојте веровати опису на паковању, ако је назначено да је у складу са европским стандардом ЕЦЕ Р48 - он регулише методе инсталације. Дакле, произвођач иде на трикове. Стандарди лампе су наведени у ЕЦЕ Р87. Ако је то наведено у документацији, то је добар знак.

Где да поправим?

Место инсталације ограничава вашу машту, облик ДРЛ-а и ГОСТ-а. Можете сарађивати са прва два, а трећи ће морати да се поштује. Захтеви, међутим, нису веома тешки. Светла за дневну вожњу треба да буду постављена на висини од најмање 25 цм изнад земље и не даље од 40 цм од ивице каросерије возила. Не би требало да буде мање од 60 цм између унутрашњих ивица ДРЛ случајева (на малим аутомобилима до 1,3 м ширине, 40 цм је дозвољено). Потоњи захтјев ће узнемирити оне који су гледали решетку за уградњу свјетла.

Најпопуларнији положаји су браник, решетка (ако има среће), доњи или горњи део предњих светала. Лакше је повезати електрично ожичење са мрежом. Повежите и конфигуришите контролна јединица боље је препустити специјализованим специјалистима, задатак није баш једноставан.

Закључак

Дневна светла нису важна опција. Стога, ако одлучите да их инсталирате само зато што сви то раде, онда одмјерите предности и мане. Ако је за вас важно да аутомобил буде видљив током дана уз минималну потрошњу енергије, онда је ДРЛ оно што вам је потребно.