Моторне санке "Таига Вариаг 550 В": прегледи власника, описи, спецификације, предности и мане

Домаће моторне санке имају посебан карактер, фокусиран на практичност и корисност рада. Наравно, постоје изузеци, али отежани услови и просечан ниво развоја инфраструктуре у самим регионима постављају сличне захтеве за својства опреме. Ипак, ергономске нијансе се никада не игноришу - колико год је то могуће, рачунају се чак иу буџетским верзијама.

Равнотежу у карактеристикама посебно потврђују моторне санке „Руске механике“ - произвођача из Рибинск. Један од најуспешнијих развоја ове компаније последњих година је модификација "Таига Вариаг 550 В". Уређај има оптимизовану техничку базу, што узрокује бројне недостатке. Међутим, на основу скупа перформансних квалитета у односу на цијену, ова опција заслужује барем пажњу при одабиру утилитарне моторне санке.

Техничке спецификације

Главни параметри јединице одговарају општем тренду у класи комуналних планинских модела. Наравно, ова верзија није укључена у уски круг масивне опреме велике снаге, али је могући недостатак продуктивности компензиран динамиком моторних сањки Таига Вариаг 550 В. Техничке карактеристике уређаја су приказане у наставку:

• Объем двигатела - 2 цилиндра с 553 см ³ .
• Потенцијал снаге - 55 л. ц.
• Капацитет резервоара за гориво - 40 литара.
• Ход овјеса је 150 мм напријед и 385 мм страга.
• Димензије гусенице су 397 к 51 к 3,5 цм.
• Укупне димензије - 299 к 105 к 142 цм.
• Величина мерача је 96 цм.
• Ограничење брзине - максимално 80 км / х.
• Број места - 2.

Захваљујући релативно компактној платформи и прилично великој снази, моторне санке осигуравају добру динамику и управљивост. Ово је плус пред великим представницима планинског утилитарног сегмента. Пре млађих верзија, Вариаг има предности у виду високе маневарске способности и техничке поузданости. Иако ови индикатори имају своје конвенције, виђени током рада уређаја.

Органи управљања

Моторне санке су опремљене стандардним сетом контрола и контрола, укључујући ручке, полуге за гас, брава за паљење Прекидачи рада мотора, итд. Главни управљачки елемент је волан. Представљен је мотоциклистичким уређајем и дизајниран је за традиционални стил правца курса. Лева страна волана је такође опремљена са кочионим актуатором, који, након отпуштања, аутоматски преузима свој оригинални положај. Вреди напоменути систем за контролу оптичких сањара Таига Вариаг 550 В. Прегледи власника указују на практично везивање предњих светала на панел брзиномера. Корисник може пратити тренутни статус оптичке конфигурације путем посебног аларма. Механичка ручица мењача светла (од близу до далеко, и обрнуто) налази се на удаљеном крају левог управљача.

Браке систем

Механизам за принудно заустављање моторних санки је заснован на хидрауличком кругу. Као што је већ напоменуто, на левој страни управљача налази се кочиони цилиндар, као и контејнер са течношћу. Пре почетка вожње увек проверите ниво пуњења резервоара. Може се управљати кроз прозирни прозор, који се налази директно у зиду цилиндра. Истовремено, за исправност индикатора, важно је да се задржи стриктно хоризонтални положај моторне санке Таига Вариаг 550 В. Прегледи власника такође примећују ергономско упаривање ручице са механизмом паркирне кочнице. И за њега је посебна полуга дата на левој страни волана, али ова конфигурација не утиче на лакоћу руковања.

Контролни уређаји

Један од кључних недостатака у смислу функционалности је одсуство тахометра. Конкурентни модели исте класе опремљени су сличним уређајима, који одражавају информације о прегријавању мотора, подацима о брзини, температури, итд. Ипак, вриједи напоменути предности брзиномјера, који се налази на хауби моторних сањара Таига Вариаг 550 В. Опис овог уређаја може се представити на следећи начин: мали информативни панел, који приказује информације о тренутним оперативним параметрима, као и алармима. Наравно, основне информације су повезане са динамичким карактеристикама, а посебно са брзим режимом. Већ је горе наведено да је брзиномер такође опремљен индикатором начина рада оптике. Ово је такође традиционална за тахометарску функцију рефлексије трчања. Информације се могу ажурирати помоћу посебног тастера који се налази на уређају.

Карактеристике модела

Да би се смањили појединачни параметри рада, није дошло до искрене усклађености са буџетским модификацијама, произвођач је одлучио да користи низ нестандардних рјешења. Прво се издваја предња суспензија моторних санки „Таига Вариаг 550 В“, која је телескопски дизајн са ходом од 150 мм. Основа аутомобила је такође вредно поменути - електрана је снабдевена са два карбуратора система Микуни. Иако се сам мотор РМЗ-550 не може похвалити ничим посебним, двоканална конфигурација напајања гориве смјесе повећава његову ефикасност.

Обезбеђени програмери и програмабилни круг паљења, помоћу којих можете лако контролисати опрему у различитим режимима рада. Да би се повећала физичка ергономија, оптимизована је и зона за слијетање на снегу Таига Вариаг 550 В. Карактеристике дизајна у овом делу су због двосмерног седишта, које има могућност да уклони леђа, а ту су и ручке за путника.

Корисничке рецензије о моделу

Практичност је постала главно позитивно место у раду моторних санки за многе власнике. Они уочавају структуралну флексибилност, лакоћу рада, лакоћу одржавања и друге типичне типове техника утилитарног квалитета. Посебну пажњу треба посветити могућности прегрупирања, трансформације и замјене појединих компоненти. То се често не налази у кућним апаратима. На примјер, многи наглашавају вриједност стазе за 500м широке сњежне саобраћајнице, које су у основној конфигурацији. Са таквом опремом, опрема може да обезбеди стабилан курс чак иу тешким условима који захтевају повећану вучу. У принципу, основни сет испоруке заслужује сам по себи позитиван одзив, јер поред додатних трака, он укључује и роштиљ.

Захтеви за одржавање

Главни посао везан за чишћење мотора. Треба га редовно уклањати из прљавштине и чађе. Проверавају се и стање групе цилиндара-клипова и квалитет стезања навојних спојева. Пожељно је очистити површине четкицама за косу или стругачима без оштећења пластичног потрошног материјала. Функционални делови морају имати довољну поузданост причвршћивања. Иста стаза за моторне санке монтирана је на подлогу са оптималним степеном оптерећења за монтажну силу. Затим проверите електричну опрему, прикључке у контактима ожичења, као и оперативност уређаја.

Предности моторне санке

Показало се да је уређај квалитетно састављен, поуздан и функционалан - то су његове главне предности. Што се тиче квалитета елементне базе, постоје одвојени захтјеви према њој, али генерално, због широке употребе увезених дијелова, дизајн је издржљив и издржљив. У смислу опште конфигурације, можемо говорити о двосмислености моторне санке "Таига Вариаг 550 В". Предности и мане у овом случају се преклапају - на примјер, смањење величине релативно већих чланова класе омогућило је постизање добре маневарске способности, али је истовремено негативно утицало на карактеристике снаге.

Пропасти моторних санки

Ипак, модел се тешко може сматрати пуноправном планинском корисношћу високе маневарске способности. Може се користити у овом својству, али са озбиљним ограничењима. На тржишту постоји још много атрактивнијих решења, у креирању којих је нагласак стављен на моћ као главну карактеристику потрошача. У овом случају, могуће је говорити о жељи да се направи хибридно возило, које је одредило оперативна ограничења за Таига Вариаг 550 В моторне санке. Одговори власника опреме, на пример, указују на ниску ефикасност модела као асистента у одговорним операцијама током транспорта. Исто се односи и на могућност да се помоћ заглави у технологији снега.

Алтернативне понуде "Руска механика"

Произвођач Рибинск је недавно објавио млађу верзију модела под називом "Вариаг 500 В". Према томе, величина мотора је смањена, као и снага силе. Ова верзија је јефтинија за око 50-70 хиљада рубаља. Има одвојени систем за подмазивање, поједностављену суспензију и кратак ход преноса. Занимљиве моторне санке "Руска механика" су представљене у линији Леопарда. Конкретно, модификација 850 се може сматрати, напротив, вишим моторним санкама у односу на возило Вариаг 500 В. Ова опција је погодна само за оне који желе да добију праву утилитаристичку моторну санку, и са наговјештајем туристичких перформанси.

Закључак

Уз све његове слабости, модел остаје главни приједлог руске механике. И његов захтев потрошача потврђује логику овог статуса. То је углавном због прилагођених моторних санки. У том смислу, можете одабрати скромне димензије за утилитарну верзију, као и посебна рјешења у смислу имплементације енергетског пуњења и ергономских карактеристика.

Али можда главни фактор привлачења и даље остаје цена мотоцикла "Таига Вариаг 550 В". Прегледи власника указују да 300-350 хиљада рубаља. с обзиром на мале трошкове одржавања за модел ове класе - то није много. За поређење: аналози увозних произвођача коштају 100-200 хиљада више, а то је упркос чињеници да нема потребе да рачунате на широк пакет пакета чак и са таквим адитивом. С друге стране, уштеда ће бити уочљива у првом тренутку рада моторне санке. Мањи проблеми везани за замјену потрошног материјала - дио су проблема. Но, главна "изненађења" могу чекати на високим оптерећењима у процесу вожње, када пуњење снаге неће бити довољно за стандардне задатке за планинске моторне санке. Ова нијанса у облику ниске продуктивности је важна прије свега да се узме у обзир приликом куповине модела.