Свако од нас је барем једном у животу пожурио својим погледом у небо, зурећи у ведро лебдеће птице и несвјесно завидио њиховој способности да гледају на свијет с висине изнад једноставних смртника. Али човек је превазишао природу у скоро свему, и сада свако од нас има прилику да види Земљу из птичје перспективе. Али колико високо можемо ићи? На којој висини авиони лете?
Афрички леш је препознат као највећа птица. Према запажањима зоолога, овај пернато смеће може се подићи на висину од преко 12 хиљада метара! Чак и неколико авиона способан да се попне тако високо. Али човечанство има нешто да одговори на овај изазов природе.
Али који фактори тачно одређују на којој висини авиони лете? Чак и са школског курса из физике, знамо да са повећањем висине, ваздух постаје мање густ, оскудан. Као резултат, смањење густине се смањује и отпорност ваздушна маса кретања бродова, што може значајно смањити количину потрошеног горива.
Међутим, постоји и негативна страна - велика количина кисеоника је потребна за сагоријевање горива, чиме се не може обезбиједити разријеђени висински зрак. Сваки пилот настоји да самостално пронађе оптималну висину на којој ће се осигурати нормалан рад мотора и постићи најнижи протуструјни отпор. Ова висина се назива идеалном.
Савремени уређаји су у стању да сурфују космичким простором, па се стога уздижу на висину преко 100 км. Али на којој висини авиони лете? Да се уздигнемо високо у небо је једна ствар, да је задржимо и обезбедимо услове за постојање потпуно друга ствар. Зато се већина путничких авиона ретко диже изнад 10-11 хиљада метара. На овој висини, путници имају довољно кисеоника за дисање. У исто време, његова густина дозвољава да млазне турбине раде глатко и не ствара повећану контра-отпорност.
Други фактори који одређују максималну висину лета су метеоролошки услови и маса авиона. Поред тога, удаљеност између крајњих тачака има значајан ефекат. Дакле, само да бисмо одговорили на питање на којој максималној висини лети авион, моћи ће то само контролори летења.
Говорећи о граничним висинама, не може се само дотакнути термин "џепна линија", који одређује висину изнад нивоа мора, гдје се граница између атмосфере и вањског простора конвенционално налази. Овде је ваздух толико испражњен да закони аеродинамике престају да раде. Само свемирска возила могу да достигну ову линију, односно да се попну до 100 км. Међу авионима фиксног крила, совјетски МиГ-25 је летио изнад свега. Опремљен са турбојет мотор успео је да освоји ознаку од 37.650 м на броду са пилотом А. Федотовим, чиме је поставио апсолутни светски рекорд. Али на којој висини војни авиони лете данас?
Као што пракса показује, просјечна висина зракоплова у борбене сврхе варира од 10 до 25 тисућа метара. Све зависи од сврхе и оружја одређеног авиона.
Изнад свих других авионских возила, приватни суборбитални свемирски бродСонеОне, који је развила приватна америчка компанија за вишеструку употребу, успио је да се појача. Максимална висина подизања била је 112 хиљада метара. Међутим, СпацеСхипОне није могуће позвати авионом. Она превазилази силу гравитације не на рачун аеродинамичких закона, већ постизањем прва космичка брзина. У вези са свим наведеним, немогуће је одговорити на питање на којој висини авиони лете.