Стартер ВАЗ-2107: поправка и замена уређаја

У нашем чланку ћемо погледати разлоге због којих се стартер или слично возило ВАЗ-2107 не окреће. У ствари, све грешке у овој јединици су исте на свим машинама. Дизајн стартера је исти, без обзира да ли је "Лада" или "Тоиота". Могуће је да постоје мале разлике у дизајну, које на први поглед генерално нису приметне. Али шта ако је стартер одбио? Прва одлука која може да дође на памет је да гурамо аутомобил и да га покренемо на тај начин. Али овај пут, максимално два, нећете покренути мотор сваки пут на тако тежак начин! Стога ћемо у чланку размотрити конструкцију стартера, његове главне кварове и методе за њихово отклањање.

За шта је стартер?

Ово је електрични аутомобил који је потребан за покретање мотора аутомобила.

Заправо, стартер ВАЗ-2107 је специјална конструкција електромотора велике снаге. Ради на следећи начин:

1. Возач укључује паљење и окреће кључ у екстремни положај.
2. Укључен је релеј, који напаја свитак увлакача.
3. Постоји истовремено затварање електричних контаката и кретање зупчаника у екстремном положају да би се захватио са круном замашњака.
4. Електрични мотор окреће радилицу мотора.

У том случају раде сви остали уређаји који су укључени у рад мотора са унутрашњим сагоревањем. Висок напон се примјењује на све свјећице, мјешавина горива се убризгава у коморе за изгарање, мотор се покреће и почиње радити.

Велики стартни кварови

Међу највећим кваровима у којима је потребно поправити стартер ВАЗ-2107 или заменити, можемо разликовати следеће:

1. Квар механизма за намотавање.
2. Квачило за уништавање.
3. Брисање графитних четкица од бакра.
4. Лом, уништавање, механичка оштећења намота статора или ротора.
5. Уништавање зуба на круни замајца.

Треба напоменути да неки кварови доводе до тога да стартер уопште не жели да функционише. Али постоје неке грешке за које јединица још увек може да функционише, али са било каквим ограничењима. На пример, у случају делимичног уништења преоптерећене квачила, може се видети како стартер окреће радилицу у спуртс. Слични симптоми и уништавање зуба на круни замајца.

Како схватити да је стартер постао неупотребљив

Разговарајмо сада о томе како схватити да је уређај неисправан и треба ли му поправити? Постоје такви знакови неуспеха:

1. Појављује се шкрипање када се стартни ротор окрене или након што је аутомобил почео. Ово је први знак да Бендик почиње да пада у запуштеност.
2. Стартер ВАЗ-2107 не окреће радилицу, иако се ротор окреће и прилично брзо. Ово је знак да је превртљива спојка пала у запуштеност. Потребно га је променити само у склопу са бендиком.
3. Чује се звецкање, стартер се окреће, али радилица се не окреће. Можда, ако мало гурате аутомобил, зуби ће ухватити и мотор ће почети. Разлог лежи у чињеници да су зуби на замајцу избрисани.
4. Стартер уопште не показује знакове живота - грешка се мора тражити у брави за паљење, као иу ланцу намотаја. Релеј стартера ВАЗ-2107 или намот може бити оштећен.

Сада ћемо се осврнути на поправку стартера на ВАЗ-2107.

Како да уклоните стартер својим рукама?

Да бисте извршили замену стартера ВАЗ-2107 или његову поправку, треба да га потпуно уклоните.

Да бисте то урадили, морате припремити кључеве за 13 и 10. Редослед рада изгледа овако:

1. Кључ за 10 одврнути матицу, која је причвршћена на негативни терминал батерије. Неопходно је прекинути напајање аутомобила, јер струјни круг стартера није заштићен ни са чим - дебела насукана жица је једноставно растегнута од акумулатора плус до потисног релеја стартера ВАЗ-2107.
2. Одвијте матицу која осигурава позитивну жицу на релеју увлакача.
3. Извадите кабл за напајање из завојнице релеја.
4. Уклоните три монтажна вијка кућишта електропокретача на блок квачила. Да бисте одврнули дно, потребно је да користите крајњу главу, чегртаљку и кардан са продужетком. Али ако дођете до места причвршћивања одоздо, можете обавити сав посао помоћу кључева за кључеве. Истина, морате окренути четвртину окрета, или чак и мање.
5. Уклоните стартер.

Као што разумете, сви радови ће се обавити у непосредној близини испушног колектора, тако да прво морате сачекати да се мотор потпуно охлади.

Демонтажа и поправка стартера

И сада настављамо са демонтирањем стартера ВАЗ-2107 сопственим рукама. Олакшајте, алат ће вам требати најчешће, без посебних извлачача и прибора: одвијач, клијешта, кључ за 10. Другим ријечима, све што је у било којој гаражи.

Поступак растављања изгледа овако (укратко):

1. Извадите механизам за намотавање одвијањем три монтажна вијка.
2. Уклоните осовиницу на коју се вилица Бендик окреће.
3. Одврните задњи поклопац и уклоните јединицу четке.
4. Скини бендик.
5. Извуците ротор.

Замените истрошене делове, монтирајте обрнутим редоследом. Обично није неопходно потпуно раставити уређај, довољно је променити задњи део четкастог ротора и бакарне рукавице.

А ако је круница замајца избрисана?

Ако је круна наручена да живи дуго, онда се то може осетити у буквалном смислу речи након уклањања стартера. Руком држите зубе и процијените њихов ступањ хабања. Ако желите да промените круну, онда се то ради након скидања мењача. Са замајцем лагано обара стару круну. Ако се први пут уклони, онда можете мало преварити и ставити је на другу страну. Зуби се могу избрисати само за пола, тако да можете поново користити дио да уштедите новац. То ће уштедети 300-400 рубаља, али ако желите да ставите нову круну - урадите то. Нови је још јачи од старог.

Али морате га загрејати на гасу неколико минута, нема других начина да се инсталира на замајац. Лагано ставите круницу, притисните и сачекајте неколико секунди да се метал охлади и стисните замашњак. Нема смисла уклањати ово друго, све се може урадити прилично брзо ако имате контролну јаму или рампу. Након обављеног посла, проверите рад механизма за покретање, стартер не би требало да осети било какве препреке током ротације ротора.