Џип Јееп СРТ8

Амерички аутомобилски концерн Цхрислер је 2005. године почео масовну производњу најбржег СУВ-а Јееп СРТ8. Модел представља велики породични аутомобил који може да одведе своје власнике било где, и карактер спортског аутомобила, који добија брзину од 100 км / х за 5 секунди.

Ауто је сан

Легендарни СУВ Јееп Цхерокее освојио је своје способности и бруталан изглед великог броја срца возача широм света. Програмери су, користећи велику популарност модела, одлучили да прошире своје продајне мреже креирањем спортског аутомобила на класичној основи.

Фабрика атељеа Стреет и Рацинг Тецхнологи промијенила је познати "Гранд Цхерокее", додајући свом изгледу још агресивније, наглашавајући брзине возила. Аллои вхеелс повећала њихову величину на 20 инча. Капуљача је постала рељефна, класични одбојници замијењени су агресивним спортовима. Решетка хладњака се одликује црном бојом лака по ободу, без обзира на боју аутомобила.

Предња светла у свим условима на путевима могу прецизно осветлити путању светлом би-ксенонских лампи. Браке лигхтс бочна светла и показивачи окрета су опремљени свијетлим ЛЕД елементима.

Унутрашњи свет

Одговара изгледу и унутрашњости аутомобила. Висококвалитетна унутрашњост коже и карбонска завршна обрада истичу припадност елитној класи. Јееп СРТ8 је опремљен Харман Кардон аудио системом. Велики субвоофер и 19 звучника, органски смјештени у кабини, пружају могућност уживања у врхунском звуку. Главни екран осетљив на додир са дијагоналом од 8,4 инча приказује видео сигнал из уграђене камере за вожњу уназад, као и навигациони систем. Постоји функција надгледања мртвих зона. Да би се олакшало путовање на велике удаљености, инсталиран је темпомат.

Путници нису остали без пажње - на дугом путу можете користити свој видео систем. Панорамски кров ће додати угодне осјећаје из путовања. Висок квалитет звучне изолације кабине омогућава путницима да разговарају међусобно, без подизања гласа, чак и при великим брзинама.

Дебели мултифункционални волан наглашава поузданост аутомобила, доприносећи сигурној вожњи. Монитор компјутера је интегрисан у дасхбоард. Подношење информација о температури мотора, нивоу горива и брзини врши се у облику традиционалних панела са стрелицама. Подесива светла стварају илузију да нису у аутомобилу, већ на челу компактне летилице.

Срце спортског аутомобила

Нова верзија Јееп СРТ8 скрива испод хаубе В-облика мотора с капацитетом од 6,4 литара. Његова снага је 468 коњских снага, што вам омогућава да постигнете брзину кретања од 250 км / х. Јединица је састављена према типу Хеми и има могућност да искључи пола цилиндара. То је довело до смањене потрошње горива. Међутим, та бројка и даље не пада испод 20 литара, чак и са најопуштенијим стилом вожње.

Сва снага моторног простора претвара се у аутоматски мењач са 8 брзина у бијесан обртни моменат, способан да са невероватном брзином повуче возило тежине 3 тоне са свог места. Поузданост мотора омогућава да се лако "дигестира" чак и гориво ниског квалитета без нарушавања његових перформанси.

Јееп СРТ8 - карактеристике шасије

Аутомобил са сталним погоном на сва четири точка има неколико унапред подешених режима рада. На стази, у градском циклусу, приликом превоза приколица и под различитим условима површине пута, могуће је прилагодити возне карактеристике специфичним условима. Дугме контроле дугмета, које је увек на дохват руке, даје шансу да брзо кренете без клизања. Мулти-тонски аутомобил поуздано зауставља поуздане системе диск кочница од компаније Брембо. Посебан систем регулише и клиренс и крутост суспензије. Електронски стабилизатори спуштају тело у завојима.

Операција суспензије потпуно изолује возача и путнике од неправилности на путу. У исто време, прилично је тешко и не допушта седативима путника.

Утисци тест вожње

Имајући у виду знатне трошкове Јееп СРТ8, вреди пробне вожње пре него што купите аутомобил. Он ће показати будућем власнику скривени потенцијал аутомобила. Такође, можете да осетите удобност у раду Јееп СРТ8. Повратне информације од оних који су већ били у могућности да добију ово искуство је само позитивно.

Пространост СУВ кабине чини га удобним породичним возилом. Деца која седе иза њих се не љуљају. Имају довољно забаве, као што је властити видео систем или панорамски кров, како не би одвратили родитеље пред њима.

У недостатку деце, возач се може доказати као пилот спортског аутомобила и уживати у управљању и снази америчког чуда аутомобилске технологије.

Једино што Јееп СРТ8 није доступан је равнодушан став возача, путника и других људи око ње. Свуда и увек овај аутомобил је предодређен да буде приметан и повољно се разликује од осталих учесника у саобраћају.