Најбољи скутери за одрасле. Како изабрати скутер?

Скутери из године у годину постају све популарнији код људи било које доби. Прије него што одаберете скутер за одрасле или дјецу, обавезно се упознајте са свим његовим карактеристикама. Уосталом, ово возило има огромну разноликост типова и сорти. Ту су скутери за потрошаче различитих узраста, модели за вожњу по тешким теренима и за мирне градске шетње, спортске и електричне скутере, као и све врсте кицкбоардс и тридера. Данас се на градским улицама често може видети скутер на три точка за одрасле и друге моделе који су раније сматрани егзотичним. Погледајмо неке тачке избора модела за „озбиљног“ потрошача.

Како одабрати скутер за одрасли град? Приликом избора правог модела, треба да се усредсредите на читав низ показатеља - од врсте и старосне групе до дизајна материјала и оквира и класе лежаја. Погледајмо детаљније најважније карактеристике.

Типови скутера

Шта су скутери за одрасле? Рецензије показују да су урбани скутери најпопуларнији, користе се за путовање на посао и само шетњу улицама. Дизајниране су за вожњу по асфалту, опремљене малим полиуретанским точковима, погодним за вожњу по плочницима и плочицама. Њихове главне предности су лакоћа, компактност, релативно ниска цијена. То се такође може приписати и моделима са три мала точка.

За шетње у земљи одаберите моделе са више точкова. То су такозвани офф-роад (или велоскамокати), на којима се можете возити по земљи, пијеску или шљунку. Точкови овог модела са гумама на надувавање и већим пречником од одраслог скутера описаног горе за град.

Спортови су они скутери који вам омогућују да возите са тешким акробацијама. Имају чврсту конструкцију и точкове малог пречника. Волан у овим моделима није регулисан.

Професионални скутери за одрасле издају се посебно за љубитеље екстремног скијања, чије оцјене указују на њихову високу популарност међу адолесцентима. Паметни спортисти се такмиче у скоковима, оштрим завојима, окрећу се око своје осе (слично као и скејтери).

Такви скутери морају бити што трајнији и једноставнији, тако да нема додатних прикључака и причвршћивача. Такође нема механизама за подешавање или склапање. Имају врло пристојну тежину - неизбјежну "накнаду" за поузданост металне конструкције.

Друге сорте

Кицкбоард - мјешавина скутера са скатебоард-ом, који вам омогућава да користите једну и друге технике вожње. Од осталих модела одликују се дизајном на три точка са вишеслојном палубом од пластике и шперплочом која може апсорбовати. Можемо рећи да је кицкбоард нека врста „напредног“ троструког скутера за одрасле. Код неких модела, волан је замењен џојстиком, уз помоћ којег се исправља смер, због чега постоји још већа сличност са скатебоардом. Ова опција је оптимална за оне који воле да се активно крећу.

Скутери са три точка за одрасле, који имају платформу за сваку од ногу, називају се тридери (или трикови). Предњи точак скутера је заједнички за обе платформе, а задњи точкови сваког од њих су сопствени. Захваљујући овом дизајну користи се друга техника клизања. Кретање на тридеру се не дешава због тога што се нога гурне са земље, већ се њише лево и десно или се раздвајају платформе.

Електрични скутери - најнапреднија опција. То су самоходни скутери за одрасле са електричним мотором који се налази испод платформе, способан да достигне брзину од 30 км / х. Трајање батерије је до 1 сат. Клизање напора не захтијева, осим почетне потисне ноге. Ово је вероватно најбољи скутер за одрасле. Једини недостатак је прилично велика цена.

Подела по старосним групама

По овом критеријуму скутери се дијеле на одрасле и дјецу. Прије него што одаберете скутер за одрасле за град, требали бисте сами схватити која је разлика између њих. Дизајн скутера за склапање одраслих је често направљен од челика који може издржати знатну тежину, са поузданим точковима од полиуретана и широком палубом за стопало одрасле особе. Котач у њима је подесив по висини - свако може да изабере позицију удобније. Котачи у величини могу значајно варирати.

За дјечје скутере су захтјеви снаге и лакоће у исто вријеме, јер дијете мора њиме управљати. Важан услов је сигурност, висок квалитет материјала и повећана поузданост свих прикључака. Поред тога, важан је изглед дечијих скутера - они би требало да буду привлачни детету, са светлим детаљима. Модели за дјецу су једноставнији у дизајну, висина сталка у њима није подесива, а тежина за коју је пројектован дизајн не прелази 50 кг.

Врсте материјала оквира

Алуминијумски оквир је најчешћи. Комбинира лакоћу и снагу. Може се направити и од легура (на бази истог алуминијума) са сличним карактеристикама.

Челични оквири су јачи од алуминијума, али много тежи. Користе се у бициклистичким сетовима и другим моделима који захтевају повећану снагу. Челик је релативно јефтин материјал, што је добра опција за лов-енд моделе.

Магнезијумска легура је стекла репутацију елитног материјала комбинацијом минималне тежине и максималне чврстоће. Али висока цена је значајан недостатак.

Снага пластике је ниска, као и тежина (као и цена). Овај материјал се користи само за дечије моделе.

Шта је дизајн скутера

Склопиви скутери за одрасле, због своје компактности, изузетно су погодни за транспорт и складиштење, али у исто вријеме нису толико поуздани као монолитни. Зато спортски скутери не испуштају преклоп.

Постоје скутери, који имају корак у облику мале полуге, дјелујући као потпора и способни да се попну испод палубе. Помоћу њега скутер се држи усправно на стајалиштима. Такви носачи су доступни само за моделе са два точка.

Постоје скутери опремљени амортизерима, чија је функција да ублаже нелагодност због вибрација и неравнине на грубом путу. Амортизери могу бити један или два (предњи и задњи). Они обично имају урбане скутере за одрасле. Спортски скутери не снабдевају амортизере, јер смањују такозвану "накатистост".

Све о точковима

Њихов број може варирати од 2 до 4. Два точка - класична верзија - имају скутере за одрасле и тинејџере. Такви модели имају добру управљивост и брзину, али имају и ману: не можете поставити скутер усправно, увијек треба водити рачуна о равнотежи приликом кретања.

Скутери на три точка већ се спомињу као кицкбоардс и тридери. Њихов несумњив плус је у доброј стабилности, а минуси - у много мањој брзини и маневарској способности. Ова опција је вјероватнија за почетнике који још увијек имају лош баланс.

Модели са четири точка су ретки - углавном су намењени деци. Они су стабилнији од свих, али и изузетно компликовани. Зато чак и деца често добијају скутере са три точка.

Остале спецификације точкова

Пречник точка зависи од стила вожње, сврхе скутера и његовог дизајна. Његова величина може бити 76-533 мм. Код спортских скутера, пречник точкова је 100 мм, за градске - 120-130 мм; Офф-роад и дечији модели имају највеће точкове пречника преко 130 мм. Скутери са великим точковима за одрасле су најпогоднији, јер је стабилност возила директно пропорционална величини точка.

Такав индикатор као крутост указује на степен отпорности котача на механичка оптерећења. Ознака крутости изводи се бројем са словом А. Крутост је већа, што је већи број. На пример, индикатор 50А означава меке точкове, који су лакше обезбедити вучу са путевима, добро јастук и маневрисање. Али они су много бржи од тешког хабања и деформације. Котачи означени, на пример, са 101А (тврдим) имају дужи век трајања и могу да одржавају бољу брзину.

Меки точкови се чешће препоручују почетницима за удобност јахања, тешки за професионалце, за које је важнија брзина и способност да се изводе трикови. Избор зависи и од тежине клизача: што је већи, то је теже изабрати точкове. На пример, са тежином до 80 кг, боље је купити скутер са точковима означеним у опсегу од 76-84А.

Материјал и дизајн точкова

Полиуретан - класична верзија. Ови точкови су чврсти наплатак са чврстом гумом од полиуретана. Поседује поузданост, бешумност, дуг радни век. Отпорнији од гуме на екстремне температуре и неизбежно хабање, нису подложни бушењу, као што су оне на напухавање, а тутњава је много мање пластична.

Гума се може наћи рјеђе. Њихов дизајн је крути пластични или метални наплатак и гумена гума (чврста). Предности - у тихој, прилично пристојној амортизацији, механичка отпорност на оштећења. Недостаци - брзо хабање и нетолеранција на температурне промене.

Пластични точкови се користе само у производњи дјечји скутери. Цијели котач у њима (наплатак и гума) је чврста пластика. Професионалци - то је приступачна цијена и, најчешће, свијетле боје котача. Потрошња - бука и трешња током вожње.

Дизајн точкова који се напухавају сличан је бициклу: тврдо наплатак, шупља гума за напухавање. Њихова величина је прилично велика. Скутер за одрасле са гумама на напухавање има несумњиве предности: лакоћа кретања на неравном терену и одлична амортизација. Проблеми су периодична пробијања и потреба за пумпањем гума.

Силиконски точкови - атрибут дјечјих скутера. Чврсти обод пластичног точка је комбинован са меканим силиконским гумама. Главна предност ових точкова је добра апсорпција удара.

Носачи од ПВЦ-а су прилично стабилни, али још гори од полиуретана, али је њихов трошак мањи.

О лежајевима и кочницама

Разликују се по класама према америчком стандарду АБЕЦ. Класа лежаја је виша, прецизније направљена. Постоји пет класа: 1,3,5,7,9. Цена скутера зависи од класе лежајева, као и трајности и животног века. Спортски скутери за агресивну вожњу захтевају висококвалитетне скупе лежајеве класе 5 и више.

Кочнице могу бити ручне, стопалне или комбиноване. Стопала сигурнија, лакша и ефикаснија од свих. Комбиновани су са задњим точком (крило). Кочиони елемент у њима представља посебну полугу или посебну подлогу на задњем штиту са опругом. Брзина кочења се може контролисати подешавањем притиска на крилу.

Приручник дизајниран за бицикле и дјечје моделе. Принцип рада и њихов дизајн сличан је бициклу: притиском на полугу на ручици сила се преноси каблом на предњи точак. Понекад се таква кочница може уклонити на задњи точак или одмах на оба.

Оба типа кочница (ручно са стопалима) могу се комбиновати у један модел, повећавајући поузданост и цену производа. Најчешће су опремљени скутерима са великим точковима за одрасле.

Постоје скутери и кочнице: углавном дечји модели. Строго говорећи, присуство кочнице у дизајну овог возила није строго обавезно, јер вожња скутера не важи за брзе методе кретања. И свака додатна опрема чини структуру тежом и повећава трошкове.

Како одабрати скутер за одрасле на другим карактеристикама

Тежина скутера може бити од 1 до 15 кг. Тежина дечијих модела не сме да пређе 3 кг, а за одрасле скутере са два точка оптимална тежина је око 5 кг.

Полица за управљање може имати висину у распону од 42-110 цм. За већину модела је склопив. Када није регулисана, приказана је расположива висина управљача. Одговарајућа висина се бира када се окреће око платформе, са рукама лагано савијеним у лактовима на управљачу. Тако, покупите скутер, купите га детету. Одабиром великог скутера за одрасле, нећете наћи модел са тако високим управљачем, али је „пожељно“ и „уклапање“ приликом куповине.

Дужина палубе (тј. Платформа испод ноге) се бира на основу старости клизача: код одраслих модела, палуба је дужа. Овај параметар може да варира унутар 30-63,5 цм, а за одрасле је оптимално купити скутер са дужином палубе од 45-50 цм.

Дужином читавог скутера сматра се удаљеност између крајњих тачака точкова, сприједа и страга. У дечијим моделима то је такође мање него код одраслих. Овај број може бити 46.7-158 цм.

Максимално (или максимално дозвољено) оптерећење које скутер може издржати је тежина од 20-150 кг. Овај индикатор зависи од грађевинског материјала (на пример, за алуминијумски оквир је 100 кг тежине), старост потрошача (за децу - до 50 кг, одрасли - изнад ове цифре).

Запамтите да се у техничким карактеристикама модела даје максимално оптерећење за готово савршене радне услове. У пракси треба да изаберете велику количину, а дете - за раст (повећање тежине у кратком времену).

Остала опрема и прибор

Поклопци су потребни за практичан транспорт производа. Иста функција рамених појасева - са њима скутер је лакше носити (транспорт). Уклоњиви појасеви са карабинима причвршћеним на управљачку летву.

На неким моделима на волану се налази кошара у којој можете носити куповину, играчке или друге ситне предмете. Али боље је не преоптерећивати - маневарска способност и управљивост скутера приметно ће се смањити.

Функција подешавања висине управљача је веома корисна. Омогућава вам да прилагодите волан за раст вожње. Ово је посебно важно за дјецу која врло брзо расту, ау случају експлоатације скутера људи различите висине.