Историја Самаре, која федерална област представља

На раскрсници најкраћих путева из Западне Европе до Азије и Сибира, налази се град Волга Федералног округа - Самара. Који тип транспорта недостаје у граду? Град вероватно има све своје облике, осим мора. Али до мора: Азовска, Балтичка, Бела, Каспијска, Медитеранска, Црна се може доћи из луке Самара на Великој Волги.

Самара Фортресс

Град се налази на месту где се река Самара улива у Волгу. У част и примио је име тврђаве, коју је 1586. године основао принц Засекин Грегори. Његова сврха је да заштити речни ток Волге од Казана до Астракхана, територије уз Средњу Волгу и Самару. Била је то препрека од напада номада на земље Русије. Уз Волгу је изграђено више утврђења. Данас су то градови, они су део федералног округа заједно са Самом, али који? Наравно, у регији Волге, која укључује градове, републике Волге и Урал. Кнез Засекин, управник тврђаве Самара, био је и гувернер тврђава Саратов и Тсаритсин.

Први становници тврђаве служили су слугама народа, међу њима су били стреличари, топници, дјечаци из бојара. Уређен је у царини и пристаништу. Овде на берзама трговали су трговци из Централне Азије и Централне Русије. Постепено, тврђава је расла дуж насеља и насеља Болдиревска. Око ње се постепено формирала жупанија са племићким посједима.

Цоунти товн

Федерални дистрикт Волга, који је данас дио Самаре, укључује градове који нису били у то вријеме. Изграђене су углавном тврђаве, подигнуте у пустињским земљама дуж којих су лутала племена Ногаи, Татари, становници татарско-монголског кана- та, који су се тада распали. Сви службеници, осим својих плата, добили су земљишне парцеле на којима су изграђена села, често носећи имена формирана након првих власника. Тако је тврђава Самара првобитно била жупанијски град.

За време владавине Петра Великог 1708. године, град Самара је био део провинције Казан, 11 година касније припао је Астрахану. Настављено је кретање према истоку. У Самари 1740. године сместила се водећа експедиција, чији је задатак био да положи погранични град на јужном Уралу. Тренутно је то град Оренбург, укључен је у Приуралски федерални округ, којем припада и Самара.

Временом постаје покрајински град и улази у округу Ставропол. Данас се Ставропол зове Тољати. За вријеме Катарине ИИ жупанијске реформе 1780. године, Самара је поново постала жупанијски град и укључена је у Симбирску покрајину.

Самара Провинце

Император Николаи И 1850. издаје уредбу о формирању покрајине Самара. Град, смјештен на сјецишту трговачких путева, брзо се развијао. Посебно су популарни били базари у Самари, који се одржавају два пута недељно. Овде можете купити све, од егзотичне робе до пољопривредних производа и животиња.

Убрзао је развој града и изградњу железничке станице која је повезивала Исток са централним регионима Русије. Самарани су се посебно бавили марином, која се сматрала једном од најбољих на Волги. Провинција Самара била је један од лидера у прикупљању и продаји хлеба. Ипак, периодично су га пратиле суше и, сходно томе, глад.

Револуционарни догађаји

Октобарска револуција Самара је узела без иједног пуцња. В. Куибишев је то најавио из арене циркуса у Самари. Али устанак и заузимање града од стране белих Чеха у јуну 1918. године постали су заститници крвавог градјанског рата. Неколико покрајина које су заробиле формирале су Руску Републику. Главни град је био Самара. 7. октобра 1918. совјетска власт је успостављена од стране трупа Црвене армије под командом В. Чапајева.

Самара средином КСКС века

Федерални дистрикт Волга, у који спада и Самара, формиран је предсједничким декретом у мају 2000. године, али је прије тога морао ићи тешким путем револуција с почетка стољећа и Великог Домовинског рата. Његових 14 субјеката који су били укључени у овај округ били су стражњи градови, али на њима је пала одговорност снабдијевања фронта храном, пројектилима, војном опремом и људским ресурсима.

У Куибисхеву, у то време, тако је названа Самара, евакуисана војна предузећа Москве, Лењинграда, Украјине, Белорусије и западних региона Русије. Совјетска влада и Врховни Совјетски Савез евакуисани су овде. Било је у Самари транспортовано много позоришта и филмских студија. Предузећа града производила су гранате и оружје за фронт. Нападни авиони Ил-2 и Ил-10 произведени су у две фабрике у Самари. Град је обезбедио фронт са горивом.

Самара с краја КСКС и почетка КСКСИ века

Послератне године обележио је брзи економски развој Самаре, унапређење социјалне сфере, стамбена изградња. Град је био један од индустријских лидера СССР-а. Успут, наши астронаути и даље лете у свемир на лансирним возилима произведеним у Самари. Године 1986. број становника достигао је рекордну бројку од 1267.000 људи.

Криза 1998 године довела до затварања многих предузећа, што је резултирало смањењем броја радних мјеста и незапосленошћу. У сваком граду у Волгском федералном округу Русије, у који је укључен и Самара, 2000-те године обиљежава брзи раст у изградњи стамбеног сектора. Град и даље води у индустрији, али то је само захваљујући нафтним и гасним предузећима. Највећи центар економије је обрада метала и машинство.

Крајем деведесетих година демографска ситуација у градовима федералног округа Волге се погоршала. Шта је данас постало Самара, како се промијенила његова демографија? Број становника је 1 160 700 становника. Према националном саставу, Руси предњаче, а слиједе их Татари, Чуваши, Украјинци, Мордовци. Природни прираштај становништва практично није присутан. Повећање је резултат миграције.

Град има девет округа, који су међусобно повезани свим врстама градског превоза: метро, ​​трамвај, тролејбус, аутобус, такси. Међуградска комуникација је представљена жељезничким, друмским, ваздушним и ријечним саобраћајем.

Самара има много различитих атракција. Некадашњи трговачки град је задржао свој јединствени окус. Многе историјске грађевине су направљене у нео-руском стилу, еклиптици, конструктивизму и модерности. Дакле, сазнали смо у који је федерални округ Самара део.