Путник Витус Беринг: биографија, открића, памћење

Мало путника има довољно среће да остави своја имена на мапи наше планете. Један од оних који су имали исту част био је Витус Беринг. Овај чланак посвећен је његовим тешким судбинама и географским открићима, који су промијенили идеје сувременика о локацији континенталних линија и отока у најсјевернијим географским ширинама.

Родитељи

Витус Беринг рођен је 1681. године. Познато је да се то десило у Данској. Према неким подацима, родно мјесто путника је град Хорсенс, гдје је крштен у лутеранској цркви, о чему свједочи документ који се још увијек чува у старој црквеној књизи. Дечак је добио име по брату своје мајке, који је био познати дански историчар и служио је као хроничар у Краљевском двору. Што се тиче презимена, она га је наследила од своје мајке, Анне Педердаттер Беринг, која је дошла из племићке племићке породице, која је, међутим, већ била банкротирала до рођења Витуса.

Отац будућег путника, Јонас Свендсен, радио је на царини и био је веома поштован човјек у Хорсенсу. Од претходног брака и брака са Анном, имао је укупно девет деце. Жалбе царинског службеника нису биле довољне, породица се мучила да састави крај с крајем, али сва деца, укључујући и Витуса Јонассена Беринга, била су побожна и била су у могућности да добију добро образовање у то време.

Детињство

Породица Беринг-Свендсен је живела у Хорсенсу у улици Сендергаде. У сусједству је била школа у власништву П. Дахлхоффа, којој су присуствовала дјеца Анне и Јонаса. Године 1695, син Далхоффа, који је служио у краљевској морнарици, оженио се најстаријом ћерком Јонасом Свендсеном. Од тада, млади Беринг стално је од нових рођака чуо фасцинантне приче о поморским путовањима и борбама.

Захваљујући мужу своје сестре, Витус је почео често посјећивати бродове и водити пријатељства са морнарима. Био је фасциниран романтиком њихових живота. Посебно је био заинтересован за експедиције у различите неистражене кутке планете. Већ у раној доби, Витус је детаљно проучавао материјале експедиција данског путника Јенса Мунка, који је путовао на Гренланд и посјетио Индију.

Почетак поморске каријере

Берингови родитељи нису поштедели своја скромна средства да својој дјеци пруже најбоље могуће образовање. Захваљујући њиховим напорима, старија браћа Вита су успела да уђу на Универзитет у Копенхагену. Међутим, млади Беринг није привукао каријеру адвоката или доктора. Након што је завршио школу, са 14 година, он и његов рођак Свен су се пријавили као морнар на холандском броду.

Фирст травел

Заједно са Свеном и његовим пријатељем из дјетињства Сиверсом, који је много година касније постао руски адмирал, Витус Беринг је два пута пловио према Источним Индијама, прешао Атлантски оцеан, посјетио карипске и сјеверноамеричке колоније.

Већ прилично искусан морнар, младић је схватио да му недостају теоретска знања, и отишао да студира у поморском кадетском корпусу у Амстердаму, који се сматрао једним од најбољих на свету. Током студија, заслужио је похвале наставника, који су једногласно тврдили да ће из Витуса Јонассена Беринга изаћи одличан капетан.

Фатефул оффер

Године 1703. Витус Беринг упознао је Цорнелиус Цруис. Иако је по рођењу био Норвежанин, служио је у руској флоти више од 10 година и имао је чин потпредсједника. По наређењу Петра Првог, Цруис је путовао широм Европе и ангажовао интелигентне стране стручњаке. Видио је будућег познатог истраживача у младом кадету који је студирао прошле године и понудио да се придружи руској флоти. Витус Јонассен Беринг одмах је цијенио изгледе које је отворио пред њим и прихватио понуду Цруиса.

Прве године радног стажа у Русији

По препоруци Цруисеа, Витус Беринг је уписан у Балтичку морнарицу, додељујући чин потпоручника. Године 1704. дошао је у Русију, која је сада постала његова нова домовина. Прво, Витус Беринг је почео да командује бродом којим је пошао шуму Котлин Исланд, т где је по наређењу Петра Великог извршена изградња Фортресс Кронстадт. Марљивост и ревност младог Данца нису пролазили незапажено - након 4 године, Беринг је добио чин поручника.

Даљња каријера

У наредних неколико година, Берингова каријера је порасла.

Године 1710. његов брод је послат на обалу Финског залива да би посматрао шведску флотилу. Неколико мјесеци касније промакнут је у чин капетана-поручника, послан у Азовску флоту, гдје је заповиједао ланцем једрења "Мункер".

Године 1711, Беринг је учествовао у кампањи Петра Првог у Молдавију, која је била у вазалној зависности од Отоманског царства. После неуспешног завршетка ове компаније, он је послат на Балтичку флоту. Године 1715. добио је чин капетана 4. ранга и послан у Аркхангелск да командује бродом Селапхаил. На овом броду, Беринг је посетио Копенхаген. Ово путовање је била последња посета родној Данској у животу навигатора који је већи део свог живота провео у Русији.

Године 1716. Витус Беринг, чија је биографија посвећена овом чланку, преузео је команду над бродом Пеарл. На овом броду, отишао је у Бронкхолм.

До 1720. године Беринг је већ имао чин капетана ранга 2, а под његовом командом била је фрегата за 90 марлбуршких топова.

Ресигнатион

Упркос свим својим достигнућима у каријери, Беринг се сматрао незаслужено заобишеним наградама. Конкретно, био је веома дирнут чињеницом да за 17 година службе није добио чин капетана првог реда.

Године 1724. навигатор је написао своју оставку и послан је на одмор. Када је Петар И сазнао за то, изразио је екстремно незадовољство са Ф. М. Апраксином, који је у то време био генерални адмирал руске флоте. Краљ је наредио да се саопшти колеџу да је Беринг вратио у морнарицу са именовањем капетана првог реда. Само неколико дана након овог разговора, Витус је повучен из своје оставке и потврђен као командант фрегате „Селафаил“.

Прва експедиција на Камчатку

Као што знате, једно од достигнућа краља-реформатора било је стварање услова за научно проучавање географије земље и сусједних земаља. Крајем 1724. године потписао је уредбу о организацији Камчатске експедиције. Према том документу, Адмиралитетски одбор је добио упутство да пронађе кандидата за свог вођу. Након дугих расправа, одлучено је да се Витус Беринг именује за команданта експедиције.

Задаци

По наређењу Петра И, прва Камчатска експедиција Витуса Беринга била је да одговори на неколико питања која су забрињавала све наутичаре који су орали северне географске ширине.

За то јој је прописано:

• идите на Камчатку;
• изградити један или два палубна брода;
• гурају их на север дуж обале у потрази за америчким континентом;
• успоставити место где се овај континент повезује са Азијом;
• земљиште на територији Америке;
• све податке о географским картама.

Течај експедиције

Путник Витус Беринг заједно са осталим истраживачима у Камчатки напустио је Санкт Петербург почетком 1725. Већ скоро 2 године на ријечним бродовима, пјешице, на колима и саоницама, путовали су у Окхотск. Након што су чекали прољеће, Беринг и његов тим отишли ​​су на ушће Камчатке на санкама и чамцима. У лето 1728. године на источној обали полуострва завршили су изградњу бота "Свети Гаврило". Одмах након лансирања, брод се помјерао према сјевероистоку дуж обале копна. Током ове експедиције појавила се на мапи света:

• Карагински залив;
• Провиденце Баи;
• оток св. Лавренце;
• Анадир и Крижни залив.

Најважније откриће експедиције било је Беринг Страит. Витус Беринг, заједно са својим друговима, ушао је кроз њега Цхукцхи Сеа и вратио се кући. Иако није могао доћи до обале Сјеверне Америке, сматрао је да је његов задатак испуњен, јер је установио да се овај континент не повезује с Азијом. Након што су на јужној страни заокружили Камчатку, Беринг је мапирао не-замрзавајући заљев Авача, као и заљев Камчатка. У пролеће 1730. године, навигатор је стигао са посадом у Окхотск и вратио се у Санкт Петербург на исти начин, који је експедиција превладала, почевши прије 5 година.

У главном граду

По повратку Витуса Беринга (који је путник открио на Камчатки, види горе), представљен им је извјештај у којем је навигатор тврдио да су Камчатка и Сјеверна Америка у непосредној близини једна другој, што им омогућава да организују трговину са локалним трговцима. Поред тога, путник је позвао на активан економски развој Сибира, где је, према његовим претпоставкама, било могуће извлачити гвожђе и бавити се обрадом земље.

Друга Камчатска експедиција: припрема

Беринг се није хтио ту зауставити. Подржао је планове Адмиралитета за проучавање азијске обале сјевероисточне Русије и истраживање морских путева за Америку и јапанска острва.

Иако задатак Петра Великог (да буде на обали Америке) није испуњен, навигатор је добио бонус од 1.000 рубаља и чин капетана-команданта.

Године 1733., Витус Беринг је именован за шефа друге Камчатске експедиције, која је требала довршити оно што није било могуће током првог путовања.

Почетком 1734. године нови капетан-командант је отишао у Јакутск, гдје је организовао експедицију три године. Локалне власти су ставиле палице у његове точкове, тако да су тек 1740. године два пакета "Свети Павле" и "Свети Петар" кренули из Окхотска источно од Камчатке.

Течај експедиције

У јулу 1741. бродови су стигли до обале Северне Америке. Назад су наставили пут Алеутиан Ридге и наставили својим путем, истражујући јужну обалу Аљаске. Током експедиције откривена су следећа острва:

• Ст. Степхен;
• Кодиак;
• Схумагин;
• Ст. Јохн;
• Ст. Марциана;
• Евдокеевские.

Смрт

Повратно путовање друге Камчатске експедиције било је веома тешко. Много месеци "св. Петар" је био на мору, јер је постојала јака магла, због које није било могуће одредити њену локацију чак ни уз звезде. Чланови експедиције почели су скорбут, од којих су неки поморци погинули. Много година се сматрало да је ова болест погодила самог Беринга, међутим, проучавање његових остатака, спроведено 90-тих година прошлог века, показало је да зуби команданта нису оштећени скорбутом.

После неког времена, брод је постао готово неконтролисан, поготово зато што се посада знатно разрјеђивала, а Беринг је сам себи командовао, већ је био озбиљно болестан.

У првим данима новембра 1741. године, наутичари експедиције су испред њих видјели снијегом прекривену земљу, касније названу Берингово острво. Одлучили су провести зиму на копну, али мјесец дана касније, већина болесних чланова посаде је умрла. Међу њима је био Витус Беринг.

Крај експедиције

Након Берингове смрти, команду је преузео навигатор Свен Ваксел. Заједно са 46 преживјелих чланова посаде, саградио је хукор, назван “св. Петра ”, који је у августу 1742. стигао у Авачки залив. Било је потребно доста времена за чланове експедиције да стигну у Санкт Петербург и пријаве смрт Беринга.

Признавање заслуга

Географски објекти, названи по Витусу Берингу, данас су свима познати. Међутим, заслуге навигатора су процијењене тек много година након његове смрти. Посебно, Берингов пролаз је добио име по инсистирању Јамеса Цоока.

Енглез је стигао Алеутиан Исландс почетком октобра 1778. Тамо је упознао руске ловце и од њих примио карту коју су саставили припадници Берингове експедиције. Цоок га је преобликовао, назвавши тјеснац који дијели Азију и Америку у име његовог преминулог претходника Беринга.

Лични живот

Године 1713. Витус Беринг (који већ знате) ступио је у брак са Анном Кристијаном Пулсе, кћерком шведског трговца. Три године касније, пар је имао прворођенче, назван по свом оцу, али је дијете умрло у дјетињству. Након тога, Берингова жена је много пута рађала, али су само деца Ана и три сина преживјеле од Берингове дјеце.

Меморија

Први споменик Витусу Берингу постављен је у Петропавловск-Камчатски. Тачан датум његове изградње није сачуван, али је његов опис дао 1827. енглески путник који је посјетио овај град.

На острву је 2016. године подигнут споменик Витусу Берингу, који је добио име по команданту. Он је скулптура која расте у бронзи од стране вајара И. П. Виуева.

Поред географских објеката у част путника, названи су:

• улице у многим градовима Русије: у Санкт Петербургу, у Мурманску, у Јакутску, Низхни Новгород, Томск, Астракхан, Артем, Накходка и Петропавловск-Камцхатски;
• дизел-електрични;
• један од авиона "Аерофлот".

Осим тога, у граду Петропавловск-Камцхатски, дјелује КАМГУ назван по Витусу Берингу. А име навигатора је постало бренд данских ручних сатова Беринг.

Сада знате биографију Витуса Беринга. Овај дански навигатор, који је посветио свој живот служењу Русије, заувек је ушао у светску историју захваљујући својим географским открићима, што га је ставило у ранг са највећим путницима свих времена.