Важност дијагностичке картице за регистрацију ОСАГО

Да би се обезбедила безбедност саобраћаја на путевима Руске Федерације, возило се прегледа. Циљ је да се идентификују грешке које могу проузроковати штету другим учесницима у саобраћају. Инспекцију врши акредитована организација која издаје дијагностичку картицу (ДЦ).

ДК вс Талон

Раније, када је прошла инспекција (ТО) издала је карту. Сада се све његове функције обављају дијагностичком картицом. Ови документи нису потпуно идентични.

Прво, формат документа је другачији. Купони су били папирни, постављени су неколико холограма за заштиту од лажирања. Картица се издаје у електронском облику. Стога нема потребе за високим степеном заштите докумената.

Друго, саобраћајна полиција је издала карте. У недостатку документа или употребе истеклог купона, возачу је изречена новчана казна, а бројеви су узети из аутомобила. Картица је потребна само за добијање ЦТП-а. Важност дијагностичке картице почиње закључком уговор о осигурању. Према томе, полиса се може купити последњег дана важења картице. Иако се саобраћајна полиција не слаже са овим ставом. На крају крајева, употреба неисправног возила може створити хитну ситуацију на путу. Истовремено, одсуство картице у тренутку незгоде не утиче на пријем осигурања.

Преглед возила

Ако је истекла ваљаност дијагностичке картице, а возач мора склопити осигурање, морат ћете проћи друго одржавање. Током тестирања се тестира:

• кочнице;
• управљач ;
• фарови;
• све четке и машине за прање ветробранског стакла;
• точкови;
• мотор;
• доступност комплета прве помоћи, итд.

По резултатима контроле издаје се рекреациони центар.

Детаљи

Картица има доцумент типе у формату А4, који садржи закључак о томе да ли аутомобил испуњава сигурносне стандарде. Садржи општу листу информација о возилу: бројеве стања, ВИН, број тијела, произвођача, годину производње, ваљаност дијагностичке картице. Инспекција има право да обавља само акредитовану организацију. Зато немојте оклевати да тражите документе који потврђују постојање дозволе за обављање ове врсте активности.

Документи

За регистрацију ДЦ-а морате послати:

• пасош власника аутомобила;
• пуномоћје;
• потврда о регистрацији ТЦ или ПТС (ако нема регистрације у саобраћајној полицији);
• За возила опремљена гасном опремом потребан је додатни сертификат о испитивању опреме.

Акредитирана организација нема право захтијевати подношење других докумената.

Ако је резултат теста негативно мишљење, онда ћете морати поново проћи инспекцију. Иако валидност дијагностичке картице за регистрацију ЦТП-а није истекла, осигуравајуће друштво неће прихватити такав документ. Ре-ТХАТ је боље да се одржи у истој компанији која је извршила прву инспекцију. Тестират ће се само проблематичне точке с карте. Услуга није бесплатна, али је њена цијена нижа од потпуне поновне дијагнозе.

У случају успешног завршетка одржавања, подаци са картице се региструју у бази података.

Геттинг ДК

Да бисте добили картицу, власник аутомобила треба да контактира акредитовану компанију. Дијагнозу треба да похађа оператер центра и технички стручњак. Ови стручњаци потврђују документ. Проводи се комплетна провера возила (за 65 бодова), чији резултати попуњавају табеларни дио карте. Документ се издаје у 2 примјерка. Први остаје код власника аутомобила, а други се уписује у ЕАИСТО базу података.

Данас се на тржишту појавила нова услуга - наручивање куће културе. Власници аутомобила ни не морају да прегледају возило. Довољно је послати акредитовану компанију фотографију ТЦП-а, одредити километражу и марку аутомобила. Цена услуге је 700-1500 рубаља. Цена зависи од броја посредника. Ако се налог изврши преко осигуравајућег друштва, онда се трошкови повећавају, ако се директно - смањују. Али у таквој ситуацији лако је наићи на преваре. На крају, холограмски образац не гарантује укључивање информација о возилу у базу података. Издавање таквих дозвола може само одржавање оператора, који је наведен у листи ПЦА.

Важност дијагностичке картице аутомобила разликује се од периода чувања. Информације о проласку инспекције у електронској форми чувају се у бази података пет година. Копија папирног документа добијеног од власника аутомобила, агент осигурања мора уштедети три године. У случају губитка форме може се вратити у исту фирму која је извршила дијагнозу. Поред тога, сви осигуравачи провјеравају аутентичност картица које се достављају кроз базу података акредитираних фирми.

Важност дијагностичке картице

Период важења рекреативног центра је директно пропорционалан старости аутомобила и његовом типу. Аутомобили произведени прије мање од 3 године, тежине до 3,5 тона, ослобођени су од пропуштања. То јест, одбројавање не почиње од тренутка куповине, већ од тренутка када је возило напустило монтажну линију.

Власници аутомобила који су произведени пре 3-7 година, чешће ће морати да прођу МОТ. Важност дијагностичке картице за ЦТП је 24 мјесеца. На аутомобилима произведеним прије више од 7 година, потребно је сваке године издавати нови ДЦ. У ову категорију спадају аутомобили за обуку, таксији, камиони (са више од 8 седишта). Од 2012. године није потребно регистровати ДК приколицу. Али шта је са мото транспортом? Ваљаност прегледа дијагностичке картице на таквим возилима одређује се на исти начин као и на аутомобилима.

Приликом куповине половних аутомобила, возач мора проћи инспекцију у року од 10 дана ако бивши власник аутомобила нема важећу картицу.

Изузеци од правила

Присуство ДЦ-а није увек предуслов за регистрацију ЦТП-а. Ово правило се не односи на аутомобиле из заступства и оне који су пуштени пре мање од три године. Међутим, нови власник аутомобила може инсистирати на проласку МОТ у овом случају.

У случају промене броја возила или његовог власника, нема потребе за издавањем новог рекреативног центра. Ови догађаји не утичу на техничке карактеристике возила. Картица је причвршћена само на ВИН-код аутомобила. Картица такође није потребна приликом привременог осигурања за период од 20 дана.

Обрати пажњу! Након несреће проћи нови преглед треба само на захтјев власника аутомобила. Закон не предвиђа обавезу обављања нових дијагностика, ако возач има важећу ДЦ.

Финес

Према новим правилима, возач може издати ОСАГО чак и последњег дана ДЦ акције. Употреба возила без картице значи да возач схвата да ће у случају незгоде сам морати да надокнади штету.

За издавање картице без прегледа возила, одговорном лицу се наплаћује новчана казна у износу од 50-90 пута више од износа примљеног за издавање лажног ДЦ-а. Поред тога, забрањује се спровођење активности оцјењивања на три године. За грубо кршење правила предвиђена је казна затвора до 12 година.

Одговорност возача за каснију инспекцију инспекције није прописана законом. Да, и инспектори саобраћајне полиције више немају право тражити од ДК са возачима аутомобила који користе возило у личне сврхе. Мораторијум се не односи на таксисте, аутобусе, камионе и специјалну опрему. За управљање возилом без ДЦ постоји казна од 500-8000 рубаља.

За употребу лажне картице не постоји административна казна за возаче. Али у случају несреће осигуравајуће друштво жртва може поднети тужбу. У пракси, такви захтјеви су наметнути само возачима комерцијалних возила.

МОТ цене

Ако је валидност дијагностичке картице истекла, она мора бити ажурирана. Цена дијагностиковања аутомобила на тржишту је 600-1000 рубаља. Услуга се плаћа на мјесту инспекције. Државна царина за технички преглед је отказана од 2015. године, али то није утицало на трошкове услуге. Напротив, цена се повећала. На примјер, у Санкт Петербургу за дијагнозу аутомобила морат ће се платити 880 рубаља., Иако је раније услуга коштала 702 рубаља. Промене цена треба да се компензују брзином проласка теста.

Закључак

Возачи возила морају бити подвргнути одржавању. Током дијагностике идентификују се све грешке које могу довести до хитне ситуације. На основу резултата теста издаје се дијагностичка картица возила. Његова ваљаност зависи од старости возила. Осим тога, без ДЦ, осигуравајуће друштво не издаје ОСАГО. То јест, у случају несреће, возач ће морати самостално покрити све трошкове.