Гуме Дунлоп Винтер Макк СЈ8: рецензије власника

Ако детаљно проучимо основне историјске изуме човечанства, онда можемо да видимо такав образац - често то уопште не чине професионални научници из одређеног подручја. На пример, Дунлопове гуме нису креирале дизајнера, или чак мотористу, већ обичног ветеринара Јохна Боид Дунлопа. Његово име носи име светски познате гуме. Прва аутомобилска гума је била у пнеуматском облику и појавила се 1888. године.

Од тада, бренд Дунлоп није престао да унапређује своје производе, доказујући свој квалитет многим побједама у утркама Формуле 1. 2007. године отворено је представништво у Москви за становнике Русије, које носи назив ООО Дунлоп Тир ЦИС.

Описание гуми Дунлоп Винтер Макк СЈ8

Дунлопове зимске гуме Макк СЈ8 спадају у класу зимских пнеуматика који нису жљебови и нови су за британског произвођача, подружницу Гоодиеара. Као и његов претходник, овај модел је дизајниран за скретнице, СУВ-ове и слична возила високог крижа. Једна од значајних предности овог модела је његова универзална применљивост. Овај модел се може купити за више од 30 различитих величина точкова са величинама диска од 15-19 инча. Многи возачи остављају повратне информације о Дунлоп Винтер Макк СЈ8.

Побољшано приањање на зимским стазама

Захваљујући подацима добијеним на основу социолошких анкета, било је могуће осигурати да је већина корисника претходног модела потпуно задовољна његовим квалитетом. У исто време рецензије Дунлоп Винтер Макк СЈ8 имају информацију да гуме имају одличан хват и несметану вожњу по снегу и леду.

У том смислу, нови модел је постао још бољи. У основи, то се десило кроз употребу нове технологије 4Д Нано Десигн. Ово је врста комплекса нових техничких решења за све компоненте гуме - од газећег слоја до композиције гуме. Главни показатељ ефикасности је служио пут кочења на леду, који је био 11% краћи од Грандтрека СЈ7, што се сматра довољно добрим за вожњу по сњежним путевима.

Повећан број ламела

Предност пнеуматика Винтер Макк СЈ8 постиже се повећањем броја летвица. Британски пројектанти су успјели четири пута повећати густу ламеларизацију дезена газнога слоја. У овом случају, ламеле су постале још дуже, а њихова лица оштрија. Због њиховог присуства, постоји боља адхезија на водени филм на леденој површини. То потврђују позитивне рецензије гума Дунлоп Винтер Макк СЈ8.

Жљебови у облику слова Т

Још један нови производ у овом моделу су утори у облику слова Т. Налазе се у блоковима газећег слоја у центру. Они обезбеђују повећане вучне и спојне квалитете у уздужном правцу, што омогућава возачу да изведе команде прецизније и брже. Рецензије власника Дунлоп Винтер Макк СЈ8 указују да је возачу лакше возити док вози по снежним дијеловима пута.

Систем за дренажу високих перформанси

Посебна пажња програмера Винтер Макк СЈ8 је посвећена отпорности на сласхпланнинг и бољем аквапланингу. За то су дренажни канали који су лоцирани уздужно у центру газећег слоја направљени у цик-цак облику. То омогућава да се влага брже акумулира, а конструктивно решење омогућава да се гуме брже ослободе великих количина акумулиране воде. Осим тога, овај дизајн омогућава одлагање великих маса снијега који се топи. Тако, зимске Макк СЈ8 гуме пружају савршено пријањање чак иу најопаснијим временским условима, као што показују прегледи Дунлоп Винтер Макк СЈ8.

Посебне карактеристике

Главне карактеристике пнеуматика Дунлоп Винтер Макк СЈ8, које садрже позитивне критике о Дунлоп Винтер Макк СЈ8:

• Идеалне карактеристике приањања на зимским путевима због употребе 4Д Нањ Десигн технологије (скуп техничких достигнућа свих компоненти гума без изузетка).
• Посебан В-облик дизајнираног правца газећег слоја, чиме се побољшава руковање аутомобила у свим условима на путу.
• Четвороструко повећање броја ламела, као и њихова повећана дужина и оштрина ивица, дају савршен хват на леду, без употребе шиљака, који дају додатну буку.
• Због појаве Т-облика утора који се налазе у централном делу газећег слоја, појављују се добре вучне и спојне особине гума.
• Побољшана отпорност на аквапланинг и сљепљивање услијед појављивања цик-цак дренажних жљебова, због чега се убрзано одлаже вода и топи снијег.

Позитивне карактеристике

Главне предности ове врсте зимске гуме су:

• Лов цост.
• Мешавина квалитета за гумене гуме.
• Нема буке током вожње.
• Савршено држање чак и при великим брзинама.

Позитивне рецензије Дунлоп Винтер Макк СЈ8 100 Р потврђују ово.

Аутобусне мане

Најчешће, негативне критике власника Дунлопових пнеуматика Маким СЈ8 указују само на два недостатка:

• Приликом вожње на леденим дијеловима руте ниска просјечна брзина.
• Просечан пут заустављања приликом вожње на чистом леду.

Опште мишљење о власницима аутомобилских гума

Зимске гуме овог британског бренда су прилично мекане и имају добар резултат кочења на набијеном снијегу. Међутим, приликом кочења на леду, слика је потпуно другачија. Када се возите леденим делом пута, брзина аутомобила је значајно смањена. О овоме и реците рецензије о томе зимске гуме Дунлоп Винтер Макк СЈ8.

Такође, возачи су незадовољни кочењем на леду, мада је његова дужина смањена за 11% у односу на претходни модел.

Велики постотак возача такођер биљежи велику отпорност на трошење гума. То се посебно одражава на трошење бочних зидова и газнога слоја. То је због присутности технологије 4Д Нано Десигн. Због његове употребе, гуме имају јединствен дезен газећег слоја који им омогућава да се савршено носе са свим опасностима зимског пута.

Осим тога, возачима је заиста била драга стабилност гума. Сви окрети гуме пролазе без наноса, ау исто вријеме мало коче аутомобил. Гуме се савршено понашају како на ваљаном путу, тако и на крупном снијегу.

Руббер Дунлоп (Дунлоп): отзиви

На основу бројних прегледа власника аутомобила, као и захваљујући стручном истраживању, Дунлоп гуме су добиле 4 бода од 5. Дунлоп гуме задовољавају све основне захтјеве и критерије за гуме одређене класе. Гуме економичне класе лако се возе и имају мекану текстуру. На сувом коловозу, понашају се поуздано и добро спречавају. Међутим, на влажним површинама, руковање се погоршава, што квари укупни утисак гума ове марке.

Спортска верзија Дунлопове гуме је прилично сигурна у брзини, али њихово коришћење за свакодневну вожњу је непожељно. Током вожње, гуме стварају велику буку и брзо се истроше. То је због њихове крутости и специјалне композиције гуме, која се посебно користи за вожњу при великим брзинама.

Гуме за теренску вожњу под ознаком Алл Терраин имају повећан ниво буке, иако се то сматра нормом за гуме ове класе. Исто тако не и врло добре перформансе при вожњи по влажној глине и води.

Једна од главних предности гума "Дунлоп" је њихова цијена, тако да су на рачун нижих финансијских трошкова корисници спремни да се носе са својим мањим недостацима.

Дунлоп гуме цијене

Напустивши рецензије Дунлоп СП Винтер Макк СЈ8, возачи наводе своју вриједност. Већина буџетских модела гума "Дунлоп" са пречником дискова од 13 инча има минималну почетну цену од 1600 рубаља. Гуме спортске класе за дискове од 15 инча могу се добити за 2400 рубаља. Међутим, може се наћи јефтиније, на пример, модел СП Спорт 9000 гума се може купити за 2000 рубаља.

Просечна цена гума за теренску вожњу варира у оквиру 6000 рубаља. Минимална цена за СУВ точак пречника 17 инча је 5300 рубаља. Точкови од 15 инча за скретнице коштају најмање 3000 рубаља по гуми.

Важно је напоменути да су све приближне цене реалне приликом куповине у онлине продавницама. Цене у малопродајним продавницама могу бити много веће.

Зимске гуме ће бити мало скупље. Дакле, минимална цијена за гуму од 13 промјера је 1.800 рубаља, а за зимске офф-роад гуме, минимална цијена за 15-инчну гуму је 3.000 рубаља.

Гуме јапанског бренда Дунлоп су једнако популарне као и гуме Бридгестоне или Цонтинентал, али за сада је квалитет гуме и даље нешто лошији од тржишних лидера. Данас је главна предност гума "Дунлоп" њихова ниска цијена. Да ли ће бити побољшања у области њихових возних карактеристика, биће могуће научити од испуштања нових гума.

Надамо се да је чланак био користан за вас и дао комплетну слику ових гума.