"Тоиота Авенсис": отзиви. "Тоиота Авенсис": карактеристике

1997. године популарни модел Царина Е замијењен је Тоиота Авенсисом. Повратне информације од стручњака одмах су уочиле високу аеродинамичну снагу аутомобила, карактеристичну за његову класу. Модеран дизајн, квалитетна монтажа и удобност модела учинили су га веома популарним, што је позитивно утицало на ниво продаје.

Друга генерација

Друга генерација аутомобила дизајнирана је у Француској. Одликују га јасне линије тела, масивни браници, велики лукови точкова, модерна оптика. Модел се нуди у каросерији типа хатцхбацк, седан и караван.

Унутрашњост аутомобила није имала препознатљив дизајн, а на многе начине личила је на унутрашњост Цоролле: ергономску плочу са инструментима, погодно лоцирану контролну јединицу система за климатизацију и радио. Он дасхбоард постоје два велика бројача (брзиномјер и тахометар), као и мали за контролу нивоа горива, температуре расхладне течности и других ствари, како наводи друга генерација Тоиоте Авенсис, има висок ниво изолације од кабинске буке, омогућавајући у том смислу да се такмиче са извршним аутомобилима.

Аутомобил је опремљен са три бензинска и један дизел мотор. Бензински мотори од 110 и 129 коњских снага са запремином од 1,6 и 1,8 литара, укључују специјални систем за регулацију времена вентила ВВТ-и. Истовремено, 2.0 литарска верзија има капацитет од 147 литара ц. Овај систем не укључује. Карактеристика 2-литарског дизел мотора капацитета 116 литара. ц. - променљива геометрија турбине.

Године 2004. листа мотора за аутомобил проширила је двије електране. Први је 2-литарски дизел са смањеним нивоом издувних гасова. Други је 2.4-литарски бензински мотор са максималном снагом од 161 литара. ц. Он убрзава аутомобил до нивоа од 100 км / х за 9,1 с и развија брзину од 220 км / х. Бензинска верзија је понуђена у пару са 5МКПП или аутоматским мењачем, имајте на уму коментаре. Тоиота Авенсис такође има одличну динамику и лако се контролише.

Године 2003. аутомобил је тестиран на тесту судара. Према његовим резултатима, модел је добио 34 од 36 могућих лопти и био је препознат најсигурнији аутомобил. "Авенсис" је показао најбољи резултат у историји таквих тестова. Високи сигурносни модел имао је девет ваздушних јастука, укључујући и колена возача, као и појасеве са затезачима.

Трећа генерација

Трећа генерација Тоиоте Авенсис представљена је на сајму аутомобила у Паризу 2008. године. Модел је пуштен у лимузину и караван. У Русији је аутомобил ушао у прољеће 2009. године. Главни циљ који су његови програмери тежили био је да промене дизајн, побољшају возне особине и повећају комфор. Аутомобил је добио замишљен аеродинамички дизајн, широк избор мотора са повећаним обртним моментом и смањеном емисијом ЦО2. Дужна пажња посвећена је сигурности и, као резултат, модел је оцијењен “одличним” на ЕуроНЦАП тестовима.

Авенсис је изграђен на основу нове платформе која се огледа у њеним димензијама. Дужина и ширина треће генерације повећали су се за 50 мм, а висина и база остали су исти. Повећање величине омогућило је проширење слободног простора унутар Тоиоте Авенсис. Власнички прегледи су у више наврата приметили удобно седиште возача, које се може прилагодити готово свакој особи. Не заборавите и добру бочну подршку, погодну локацију педала и полуга.

"Тоиота Авенсис": мотор, прегледи

Аутомобил је понуђен са шест мотора. Прва је 1.6-литарска бензинска верзија са 132 коњских снага, агрегирана са механиком од 6 брзина. Други је 1.8-литарски мотор са максималном снагом од 147 литара. с., опционално опремљен варијабилним моделом, симулирајући рад 7-брзинског аутоматског мењача. Најснажнија опција је мотор од 152 коњских снага са запремином од 2,0 литара. Употреба специјалне технологије Валвематиц је смањила емисију ЦО2 за 26%. Произвођач је понудио и друге електране капацитета од 126-177 литара. с., али се не испоручују на домаће тржиште.

Бундлинг

У Русији је доступно пет комплета аутомобила. Најскупљи - "луксуз" - укључује навигациони систем са екраном осетљивим на додир, аудио систем са 11 звучника, паркинг сензоре, предња камера и тако даље. Пакет топ-енд верзије укључује пакет електронских помоћних система, почевши од анти-лоцк и завршава системом стабилности курса.

Основна опрема "Цомфорт Плус" опремљена је клима уређајем, МП3 аудио суставом за шест звучника, предњим напајањем, предњим гријаним сједалима, седам зрачних јастука, укључујући и заштиту кољена возача, и алуминијумске фелне Р16. Не може сваки конкурент понудити опрему доступну у основној верзији Тоиоте Авенсис. Рецензије возача кажу да је богата опрема већ у стандардној верзији, као и висок ниво заштите. Али, у исто време, називају је и због недостатка сензора за паркирање, чак и уз додатну накнаду.

2011 Упдате: Описание, отзиви и характеристики Тоиота Авенсис

У оквиру Ауто салона у Франкфурту 2011. одржана је презентација ажурираног модела седан и каравана Авенсис. Аутомобил се може разликовати од свог претходника новом решетком, модификованим браницима и оптичком главом. Спољне промене су такође утицале на точкове. У "Тоиоти" се увјерава да је модел добио више круто тијело и побољшану аеродинамику. Међутим, постоје негативне критике. "Тоиота Авенсис", по мишљењу многих власника, има недостатак видљивости приликом скретања - предњи подупирачи га знатно смањују.

Технички део

Главне промене са овјесом или моторима аутомобила се нису десиле. Једини изузетак је модификовани дизел са капацитетом од 124 литара. ц. и запремине 2.0 литара. Емисиони фактор је 119 г / 1 км. Као и раније, 6-брзински ручни мењач ради по дефаулту са свим моторима. У исто време, 6-степени аутоматски мењач је доступан и за дизел мотор са 150 коњских снага, као и за бензинске моторе од 1,8 и 2,0 литре - непрекидно варијабилни Мултидриве.

Шта је још занимљиво испричало рецензије? "Тоиота Авенсис" превазилази мале јаме и спојеве коловоза са примјетним вибрацијама. То је због суспензије и ниског размака од тла.