Тоиота Соарер - 4 генерације огромног аутомобила
Године 1981. први модел аутомобила Тоиота Соарер. Овај аутомобил је постао један од представника категорије Гран Турисмо. У целој историји свог постојања, јапански концерн је ослободио 4 генерације овог „гвозденог коња“. Преведено на руски име аутомобила звучи као огромно.
Прва генерација - З10
По први пут је Тоиота Соарер представљена на изложби у Осаки. Модел се одмах заљубио у љубитеље јапанске ауто индустрије. У почетку је аутомобил добио име ЕКС-8, али чим су почели да издају серију, преименован је у З10.
Произведена је прва генерација Тоиоте Соарер до 1986. године. Карактеристике аутомобила су биле на висини:
- Електронски уређаји.
- Екран осетљив на додир
- Мотор са 6 цилиндара. Могуће је одабрати волумен: 3, 2,8 или 2 литра.
- 5 или 4-степени аутоматски мењач.
З20 - Аероцабин
З20 - друга генерација "огромних" аутомобила. Избор мотора је исти, али су опремљени са турбокомпресором.
Вреди напоменути да је 1989. године издато додатно ограничено издање (само 500 комада) Тоиоте Соарер Аероцабин. Разлика је у крову, који је по потреби брзо уклоњен, а капацитет је био само 2 особе.
Трећа генерација - З30
Године 1991, возачи су видјели још једну обновљену генерацију Тоиоте Соарер. Карактеристике овог аутомобила су побољшане. Дакле, аутомобил је био опремљен са једном од две опције мотора:
- 6-цилиндрични мотор капацитета 2,5 литара, 280 КС и додатно турбо пуњење.
- Бензински мотор В8, запремина - 4 литре, снага 260-265 кс
Ови аутомобили 90-их година купљени су да патролирају улицама широм Јапана.
Ласт модифицатион
Од уобичајеног купеа 2001. године, ажурирана верзија Тоиота Соарер претворила се у кабриолет. У исто време, 4 особе су биле смештене у кабини. У Јапану је био аутомобил Тоиота Соарер З40. Изван земље - Лекус СЦ430.
Визуално и спољашње, а унутрашњи стил аутомобила је у великој мери промењен. Постао је компактнији. Унутрашњост се истицала елегантним, па чак и луксузним дизајном.
Нова верзија је произведена са неколико варијанти мотора:
- Дизел В8 од 4,3 литара и 283 КС
- Атмосферски 2-литарски агрегат 130 КС
- Атмосферски 3-литарски мотор производи 190 КС
- 4-литарска атмосферска јединица капацитета 265 КС
У 2005. години производња модела је потпуно престала.
Тоиота Соарер: тунинг
Данас, на путевима, можете упознати не само Тоиота Соарер, већ и аутомобил који је прошао тунинг. Постоји много начина да се промени изглед и спецификације ове машине на боље. Све зависи од вештине и маште власника. Најчешће за Тоиота Соарер користе следеће методе подешавања:
- Најлакше је заменити боју. Можете одабрати необичну боју: камелеон, седеф, огледало. Главно је да материјал није био јефтин. Тада ће боја трајати што је дуже могуће. Врло је модерно недавно примијенити цртеж на тијелу. Аирбрусхинг је прави тренд и изгледа веома необично.
- Можете преузети аеродинамичке делове за каросерију Тоиота Соарер: комплет БОМЕКС, ДО-ЛУЦК, ВЕИЛСИДЕ, ВЕРТЕКС. Ово су само примери. У ствари, опције додгер за овај аутомобил су много више. Само је вредно размотрити да је боље ставити оригиналне делове.
- Замена врата. На овом моделу постоји могућност постављања ламбо-врата. А онда ће изгледати стварно спортски и модерно.
- Замена предњих светла.
- Мења снагу мотора, побољшавајући перформансе мотора.
Тунинг аутомобила се може обавити независно, ако има времена и довољно техничког знања. Побољшање Тоиота Соарер можете повјерити професионалцима. Брзо, ефикасно раде свој посао. Ово ће узети у обзир све жеље клијента.
У зависности од количине посла и жељеног резултата, цена подешавања може варирати. Ако се промјене направе самостално, онда морате потрошити новац на потрошни материјал и дијелове. У исто вријеме, биће потребно издвојити довољно времена за ово занимање, као и осигурати мјесто гдје ће се вршити измјене. Ако је угађање обављено од стране професионалаца, онда нема потребе да размишљате о било чему, али треба да се одвојите за посао, за потрошни материјал, и за детаље. То ће бити скупље, али много брже.