Праћење привржености мотоблоку: који изабрати?

Некада су створене моторне браве како би се олакшале све врсте послова на малим фармама и приградским подручјима. Током година, ова техника, као и свака друга, наравно, се побољшала. Мотори су постали погоднији у раду, поуздани и функционални. Једна од предности модерних модела ове технологије је свестраност. На пример, чак и точкови на тракторима за ходање се сада могу мењати на трагове.

Шта је модификација?

Предност овог додатка, као пратећег прикључка на трактор који се хода иза куће, је, наравно, да повећава пропустљивост овог другог. Погон таквог погона је много јачи од конвенционалних точкова. Најчешће се трагови постављају на ходачу када се терет мора пренијети, на примјер, на јаку теренску вожњу. Овај додатак ће бити веома користан и на терену са веома "тешким" земљиштем, као иу многим другим случајевима.

Конвенционалне машине за сечење кола се углавном користе само током лета. Цатерпиллар је погодан за управљање, укључујући и зими. Проходност у снегу је прилично добра. Моторне блокове са гусеницама у зимској сезони често користе, на примјер, ловци и рибари.

Који модели постоје на тржишту?

Произвођачи данас производе углавном два типа пратећих прикључака на моторне блокове: универзални и дизајнирани за неке специфичне моделе опреме. Приликом одабира овог прибора, треба, између осталог, обратити пажњу на моделе са којим пречником и типом излазних вратила се може инсталирати.

Многе компаније данас производе сличне производе. Али најпопуларнији међу нама у Русији међу фармерима уживају бренд "САМ". Ова компанија испоручује на тржиште префикс ЈВ МБ неколико серија. Сваки од ових владара је дизајниран за специфичну марку мотор-блокова.

Поред уобичајених, на тржишту данас постоје и трокутасти погони. На пример, многи домаћи фармери и вртлари купују пратеће прикључке на трактору ГП-Х1. Предност оваквих модела је пре свега чињеница да они могу повећати уздужну стабилност сечива. Односно, уз велики напор на погонским моторима са таквим прикључцима, смањује се опасност од подизања предњег краја.

Који префикс треба да изаберете?

Стога, приликом куповине такве додатне опреме, треба обратити пажњу на следеће тачке:

1. Које су сечице уклапале у погон. Ово се може наћи, на пример, од технички пасош префикси.

2. На бренду произвођача.

3. С обзиром на обилазницу.

Наравно, понекад цена овог производа може бити и један од одлучујућих фактора при избору прикључка гусеничара на мотокултиватор. Цијена погона овог типа у модерном тржишту може варирати између 25-35 тисућа рубаља.

На шта још треба обратити пажњу?

Наравно, приликом одабира прикључка гусјеничара на трактор који се не може зауставити, вриједи погледати увјете под којима се може користити. Такве информације произвођач и продавац морају дати купцу, наравно, нужно. Приликом избора гусенице треба обратити пажњу првенствено на њене техничке карактеристике:

1. Максимална висина снежног покривача. Индикатор је заправо веома важан. На дубоком снијегу, ходач не може проћи, наравно, чак и са најбољом везом. Али, наравно, боље је ако је ова цифра што је могуће већа. На пример, многе модерне конзоле омогућавају кретање кроз снег до дубине од 50 цм.
2. Максимална висина воде и прљавштине. Овај индикатор, наравно, такође треба да буде прилично велик. Код неких модерних модела, ограничена је само на висину инсталације мотора. Али обично је овај индикатор у конзолама 45-50 цм.
3. Капацитет оптерећења Ова карактеристика је изабрана, наравно, пре свега, у зависности од сврхе за коју се шетач користи у домаћинству. Али у сваком случају, двјесто килограма за малу фарму је обично довољно.
4. Радна брзина кретања моторног блока на гусеницама. У модерним добрим конзолама, ова бројка је обично једнака 18-20 км / х. То јест, могуће је брзо кретање на моторним блоковима које им се допуњава довољно брзо.

Практичност у монтажи је такође важан показатељ квалитета било којег сет-топ бок уређаја. Инсталирајте трагове на фармеру шетача, наравно, требали би бити у могућности самостално. И што је мање времена потрошено на ову процедуру, то боље, наравно.

Префикси ЦАМ бренда: предности и недостаци

Овај домаћи произвођач испоручује тракторске погоне на тржиште за готово све руске и белоруске мотоблокове на тржишту данас. Најпопуларнији у нашој земљи су префикси "САМ":

• ЈВ МБ-1 за “Оку” и његове аналоге (“Луцх”, “Цасцаде”, “Форза”);

• СП МБ-2, 23 и 3 за Нева моделе различитих серија;

• Заједничко предузеће МБ-С за тракторе за шетњу „Салиут“, „Агат“.

Ту су и погони других линија заједничког предузећа МБ намењених за друге марке моторних блокова. На тржишту се налазе и префикси ЈВ МБ-СА, који представљају скуп самоприлагодбе.

Све испоручено у специјализоване продавнице ЦАМ пратећи погони “САМ” ЈВ МБ заслужују веома добре повратне информације од фармера и вртлара. Потрошачи њихових несумњивих предности су висок степен поузданости, лакоћа коришћења и дуги вијек трајања. Једини недостатак ових конзола, међутим, као и сваки други на савременом тржишту, пољопривредници сматрају прилично високим трошковима.

ЈВ МБ-23: гусјеничар на мотору Нева-2.

Овај модел има следеће спецификације:

• носивост - 200 кг;

• радијус окретања - 2 м;

• тежина - 37 кг;

• радна брзина - 15-18 км / х.

У случају да се овај сет-топ бок користи за транспорт робе зими, произвођач поред тога нуди и куповину специјалних вуча за санкање.

Модел ЈВ МБ-С

Ово је такође веома популаран погон. На пример, овај пратећи префикс је погодан за Салут мотор-блокове, који су у власништву многих руских становника и фармера. Техничке карактеристике свих модела заједничког улагања МБ, укључујући и Ц-серију, су исте. То јест, можете возити моторни блок са таквим прикључком брзином од око 18 км / х и пренијети терет до 200 кг.

Предности ЈВ МБ-С погона су пољопривредници и вртлари, између осталог, лакоћа управљања, нема потребе за било каквом ревизијом руде у току инсталације, присуство три пара ваљака, итд.

Спојени прикључак на мотоблоцк ГП-Х1, универзални са троугластом контуром

Ови погони се одликују првенствено чињеницом да су изврсно прилагођени за уградњу на моторне блокове било које марке. У сваком случају, могу се монтирати на популарне моделе “Нева”, “Ока” и “Салиут” без икаквих ограничења. Техничке карактеристике погона са троугластом ГП-Х1 контуром су:

• радна брзина кретања - до 20 км / х;

• висина снежног покривача и блата - 50 цм;

• тежина - 50 кг.

Издржљиви погонски ланчаник је такође нешто за шта је добар трагач за причвршћивање на тракторе који хода иза себе заслужио од камиона. Овај елемент дизајна ГП-Н1 погона направљен је од издржљивог ПЦБ-а. Као и заједничко улагање МБ, ГП-Х1 прикључци не захтијевају апсолутно никакву прераду за уградњу на мотокултиватор. Уз њихову помоћ, можете модификовати било који модел ове пољопривредне опреме за само неколико минута. Таква сила погона даје велику снагу. Али они су, нажалост, прилично скупи - 32-35 тисућа рубаља.

Да ли је могуће да сами направите пратећи погон

Префикси овог типа чине моторне блокове, дакле, много практичнијим за употребу. Међутим, постоје такви погони, као што видите, прилично скупи. Због тога многи фармери и вртлари једноставно прикупљају пратеће прикључке мотоцикл блокова властитим рукама. Дизајн ове опреме је прилично једноставан. И то можете направити, ако је потребно, користећи чак и једноставне материјале. На пример, често се такви додаци праве од стране фармера који користе аутомобилске гуме са веома високим газним слојем. У овом случају, трака за трчање се једноставно одсеца од гуме и вуче на точкове мотоблока.