Тренутно, због велике разноврсности камиона, тешко је пронаћи погодну, временски провјерену опцију. И тако желите да аутомобил буде поуздан, јефтин и непретенциозан у раду. На крају крајева, ови квалитети постављају темељ за добар камион. Срећом, пријатно је схватити да ови параметри имају, мада мало познати, али заиста добар камион УАЗ 39094. Овај аутомобил није препознатљив у препуним мјестима, његов изглед не доводи до лудила. Али особине говоре саме за себе. Овај радохоличар - може се описати као УАЗ 39094.
УАЗ 39094 добио је надимак "Фармер" за добру услугу. Истина, овај камион се често може видети изван града него у центру. Велика носивост, поузданост и друге корисне особине учинили су УАЗ 39094 омиљеним фармерима. По први пут, 39094 угледала је свјетло у Урал аутомобилској фабрици недавно 2006. године. Али ускоро, захваљујући масовном издању, "Фармер" се окренуо око сеоских подручја. Популарност ове машине не може се назвати запањујућом, али постоји стандардна потреба на тржишту. УАЗ 39094 се производи до данас. И није ни чудо, јер ће поузданост и снага увијек бити цијењени.
Изглед "фармера" није добар. Урал фабрика аутомобила Нажалост, никада није био познат по добром дизајну. Изгледа као да лепота уопште није оно што су мислили дизајнери бриге. О изгледу који је управо заборављен, али узалуд. Вањска љепота - то није довољно за УАЗ за потпуну хармонију.
Важно је напоменути да кабина камиона има двоструки сет и два врата. А ово је посебна карактеристика овог аутомобила, јер сви сарадници фармера имају малу кабину. У предњем делу нема ништа посебно: округла предња светла старог модела су замрзнута са стране. Испод је велики метални одбојник. Изнад њега је закривљена црна грилле. Два домара - то је све што украшава чело УАЗ 39094. Приколица је причвршћена на стражњу страну аутомобила, која се може уклонити у било које вријеме. На врху приколице налази се тенда. Генерално, изгледа да је изглед фармера посуђен из неког совјетског камиона, а то је стварно лоше. На крају крајева, ако би УАЗ 39094 био мало лепши, онда би сигурно уживао већу популарност.
Наравно, главни део сваког аутомобила је мотор, а "Фармер" је у реду са њим. 39094 има поуздану погонску јединицу под називом ЗМЗ-4091. Укупно, овај бензински мотор има четири цилиндра. Њихова локација је у реду. Укупна запремина коморе за сагоревање је две хиљаде и седам стотина кубних центиметара. Максимална снага коју УАЗ 39094 може да развије је сто дванаест коњских снага на четири хиљаде окретаја у минути.
Изненађујућа и потрошња горива аутомобила. Чак и са пуним оптерећењем, овај параметар остаје прилично угодан. На стотину километара брзином од шездесет километара на сат, УАЗ 39094 троши тринаест литара горива. Са повећањем константне брзине, брзина протока се такође повећава. Педесет литара горива се ставља у резервоар за гориво камиона.
УАЗ 39094 је опремљен само ручним мењачем у четири фазе. Важан део камиона је његов кочиони систем. Овај ауто има све у реду. Да би се побољшао квалитет кочења, у систем су уграђени вакуумски појачивачи. И вреди напоменути да су кочиони бубњеви постављени и испред и иза. Све то даје самопоуздању аутомобила чак и на залеђеним стазама.
Још један плус у прасини УАЗ 39094 - ово је импресиван износ клиренса. Захваљујући њему, чак и на сеоским путевима са рупама и рупама, овај камион се осећа опуштено.