Необичан СУВ Ламборгхини ЛМ002
Сада "Ламборгхини" производи углавном спортске аутомобиле, који су луксуз, показатељ статуса и диве се и њиховом изгледу и техничким карактеристикама. Међутим, мало људи зна да је 1986. године почела производња стварних теренских возила из ове групе, што се врло ријетко може остварити, али су заиста импресивне - барем са својим пркосним и храбрим изгледом. Најистакнутији представник је аутомобил Ламборгхини ЛМ002, који је произведен седам година, након чега је његово пуштање у рад завршено. Рођено је тек нешто више од три стотине комада, али се сви користе са великим задовољством и изазивају само дивљење. Шта је онда овај СУВ? Да ли је боље од стандардних машина на које су сви одавно навикли?
Историја офф-роад "Ламборгхинија"
Можда ће вас још више изненадити, Ламборгхини ЛМ002 није први СУВ који је створио овај проблем. Већ 1977. године створен је модел Цхеетах, који је био намијењен за војне задатке и углавном је копиран од чувеног војног џипа Бугги. Међутим, то је био једини прототип, и покварио се током војних тестова, тако да нису почели масовну производњу. Већ скоро десет година развијени су нови прототипови, који су се показали чак четири - један од њих је изабран, на основу којег је направљен Ламборгхини ЛМ002 модел.
Посебне карактеристике
Вреди почети са неким карактеристикама Ламборгхини ЛМ002 СУВ-а, који би могао да буде потпуно другачији и уопште није тако успешан ако не и пажљив приступ креатора. Чињеница је да су Цхеетах и други прототипови, који су створени у року од десет година, био лоциран иза мотора. Али на крају је одлучено да је то превише неугодно и неефикасно, због чега је у финалној верзији аутомобила мотор помакнут напријед. Међутим, морао је развити потпуно нови и јединствени систем овјеса који би омогућио такав потез. Због тога се овај аутомобил може разликовати од остатка СУВ-а - не само да изгледа одлично, већ је и јединствен и јединствен. Штавише, унутар декорације је само савршен, тако да не може бити притужби на дизајн, али о изгледу Ламборгхини аутомобила не можете уопште започети разговор, јер они увек изгледају савршено. Најбољи СУВ-ови завиде овом моделу, јер изгледа веома тешко надмашити. Али шта је са техничким спецификацијама?
Мотор
С обзиром на чињеницу да је овај аутомобил произведен у ограниченој серији, мотор је исти у свим аутомобилима, односно нема опција за комплетан сет у том погледу. Најбољи СУВ-ови обично нуде широк избор мотора, али не у овом случају. Истина, вреди споменути да су неки од произведених аутомобила испоручени Емиратима, а за њих је направљен снажнији мотор, али то је био само малени промет. У основи, аутомобили ове марке су опремљени са 5.2-литарским 12-турбинским мотором, који је имао невиђену снагу од 426 коњских снага. Максимална брзина коју машина развија је 201 километара на сат. 8,4 секунди - толико времена је потребно да Ламборгхини ЛМ002 убрза до 100 километара на сат. Спецификације, као што видите, могу једноставно да буду невероватне.
Сврха употребе
За разлику од Цхеетах-а, који је био намијењен искључиво војном возилу, овај модел је такођер дизајниран за цивилну употребу - у принципу, овај циљ превладава. Вреди напоменути да су на аутомобилима који су произведени и послани за војну употребу направљене одређене промјене. На пример, на крову је направљено посебно место за инсталирање митраљеза. Такође је вредно напоменути да је овај СУВ учествовао иу познатим тркама Париза-Дакара, али је истовремено и модернизован, уклањајући све непотребне ствари које би аутомобил могле да отежају, али то није било корисно. Као резултат тога, било је могуће повећати снагу мотора на 600 коњских снага, што је једноставно невероватно.
Прице
Шта би још могло занимати особу која сања о таквом СУВ-у као Ламборгхини ЛМ002? Прице Уосталом, све одједном изгледа да ће таква машина коштати богатство. Цена је, наравно, заиста висока - око 120 хиљада долара. Међутим, вреди узети у обзир чињеницу да овај СУВ има укупну тежину од скоро три тоне и да је издан у ограниченим издањима, тако да је ова цена сасвим оправдана. Међутим, требало би да пажљиво размотрите потрошњу горива, јер се 120 хиљада може брзо претворити у много већу количину, јер у урбаним срединама овај модел има потрошњу од 36 литара. На срећу, на аутопуту ће потрошити мање од скоро десет литара, али то је још увек прилично импресивна цифра, која може одвући многе од идеје о куповини овог аутомобила. И то је био разлог што СУВ нису остали у војној служби.