Урбан Легенд, или ЗИЛ 5301

Постоје многи камиони дизајнирани за дуге и средње тешке транспорте. Ово је можда познати модел Минск Аутомобиле 6303 или фабрике Кама 55111, чак ће и ГАЗ 66 одговарати таквој мисији. Али модели машина, чији је задатак у најбољем случају превоз терета у граду, многи не знају. Такав аутомобил треба да има масу посебних особина: компактност, капацитет, малу тежину и агилност на путу. Није лако све то ставити заједно, али аутомобилска индустрија је способна да "чуда". Стога, више од двадесет година, познати и вољени ЗИЛ 5301 досљедно је путовао у различите градове, јер су обични људи по својим облицима предњег дијела тијела, названи надимком "Буллхеад".

Историја стварања

ЗИЛ 5301 "Бик" почео је свој пут 1994. године у Московском аутомобилу Ликхацхев плант. Тада је постојала потреба за малим камионима који су могли брзо да превезу терет на подручју града. Углавном због недостатка технологије, мала и средња предузећа су патила, па је фокус био на купцима ове класе.

Карактеристике ЗИЛ 5301

"Булл-теле" је због својих техничких карактеристика постао један од најбољих у својој класи. Помажу му да и даље ради свој тежак посао.

Мотор на ЗИЛ 5301 у различито време је инсталиран у неколико верзија. На првим моделима могли су се видјети “Ммз д-245,12” ”и“ Ммз д-245.9 ЕО ”. Они нису задовољили стандарде европских стандарда, па су убрзо замењени новијим мотором - Ммз д-245, 9 ЕЗ. Већ је прилагођен стандарду Еуро 3, што је добра вијест. Овај инлине четвороцилиндрични дизел мотор има укупну запремину од 4,7 литара. Његова максимална снага је око 125 коњских снага (грешка може бити 10 "коња", у зависности од степена хабања мотора). ЗИЛ 5301 може бити релативно тежак за своју категорију (потпуно опремљен и напуњен аутомобил тежи 6,9 тона), али ипак може убрзати до импресивних 90 километара на сат за само четрдесет пет секунди. Ово даје свако право “главочу” да се такмичи са својим страним конкурентима. Потрошња горива при брзини од 60 км / х на стотину километара износи чак 14 литара. Резервоар за гориво садржи 125 литара дизела. Користећи једноставне математичке калкулације, може се схватити да ће се без пуњења камионом протезати 850 километара. Петостепени мењач је прикључен на техничку базу. Једноставан је, добро прилагођен и због тога изазива симпатије возача.

Кочном систему треба посветити посебну пажњу, јер је то један од најважнијих дијелова у сваком возилу. ЗИЛ 5301 "Гоби" има двоструки кочни систем. Оба дијела су потпуно независна. То даје камиону већу сигурност. Предњи точкови су опремљени диск кочницама, а задњи - бубањ тип.

Цаб

Полу-кабина има различите модификације. Први и најчешћи је класичан. Није велика и није мала, може се рећи, удобно. Обложен меканим материјалом који је тешко запрљати и резати. Столице су удобне, и што је најважније, подесиве, свако може прилагодити седиште како би одговарао њиховим параметрима. Други модел је нешто већи. Издужена кабина даје више простора, има и места за спавање, али истовремено тежи и више, што смањује номинални капацитет. Ту је двокрилна кабина. Такво седиште возача може да заузме седам људи! Врло је важно - свака кабина има оквирну конструкцију, која је накнадно обложена металом, звучном изолацијом и топлинском изолацијом. Таква конструкција осигурава поуздану заштиту у свим сударима, јер је основа - оквир - израђен од тешког материјала.

Свестраност "Буллхеад"

ЗИЛ 5301 се може назвати универзалном машином захваљујући посебној структури шасије, односно присуству рамног оквира и одвојене кабине која није повезана са осталим сегментима. Таква комбинација даје неограничен број варијација последњег, носећег дела. Често можете видјети комплетан комплет ЗИЛ 5301 "кипер". Штавише, тело је различитог волумена, у зависности од потребних оперативних потреба. Такође на овом камиону инсталиране су цистерне, вучна возила, салони за цивилни транспорт, хитне службе (ватрогасна опрема), разна опрема. А ова листа још није готова.

ЗИЛ 5301: емисиона цена

Једна од великих предности ЗИЛ-а је његова релативно ниска цијена. За то га воле многе транспортне компаније. Будући да је ЗИЛ 5301 био јефтинији од пандана у другим земљама, ЗИЛ 5301 је "прогласио монопол" у својим аутомобилима на малим камионима. Сада се "Булл-цалф" (наравно, из друге руке) може лако добити за $ 2,000. Али цена може порасти. На то утиче моделна година, степен стања и техничке карактеристике.

ЗИЛ 5301 "Буллхеад" се етаблирао као поуздан камион, тако да потражња за њим дуго неће пасти.