ВАЗ 21074 - клас

Најпознатија и најпопуларнија замисао Волге Аутомобиле Плант је модификација чувеног совјетског "седам" ВАЗ 21074. Задаци додијељени овом аутомобилу скромно су позивали на побољшање стања паркиралишта у земљи. Такав слоган не осјети чак ни патос. Али оно што јесте, то јест. Истина, ВАЗ 21074 је требало да надмаши претходне моделе ВАЗ-а, који су се у читавој историји рада групе много скупљали. Требало је постојати добро позната удобност, лепота и практичност. Шта је дошло од тога? Можете сазнати само када у потпуности размотрите све карактеристике аутомобила.

Дуг пут

Дакле, чувени модернизовани "седмица" почео се производити тек 2001. године. Сасвим недавно. Чинило се да је прошлост додијелила старим "петама", чиме је подигла ниво и квалитет совјетских седана. Ова замена се десила баш као што је нови 2106 користио да се опрости са "тројком". ВАЗ 21074 је био намењен само за продају на домаћем тржишту. Овај луксузни аутомобил био је значајно другачији од свог "западног" другара ВАЗ 21073, који је, иначе, извезен само у Европу. 21074, нажалост, имао је најгоре техничке карактеристике. Али како год, овај аутомобил је нашао своју популарност. ВАЗ 21074 је био најпродаванији и најуспјешнији модел цијеле серије ВАЗ-а. И ово није само. Издање овог легендарног аутомобила у 2012. години је завршено.

Ауто изглед

Совјетски аутомобили се не разликују по лепоти и екстравагантном дизајну. Тако је ВАЗ 21074 с једне стране само неупадљив примјер, ас друге - најбољи представник своје серије.

ВАЗ не жели да се раздвоји од њихових традиција. Можда је из тог разлога "седам" толико слично ВАЗ 2105. Да, колосална сличност, али још увијек постоје разлике. Дакле, нови модел флаунтс потпуно нови грилле. За разлику од оне која је инсталирана на “2105”, направљена је не од оскудне пластике, већ од нехрђајућег челика. Горњи дио овог дијела означава хаубу. Ова особина посебно наглашава ВАЗ 21074. Такође је укључен у комплет измена и предњи део хаубе. Тешко је видјети нове завоје, али оштро око може пронаћи разлике. Преко облика стражњих свјетала су радили и дизајнери.

Интериор десигн

Унутрашњост аутомобила је направљена у класичним тоновима производње ВАЗ-а. Велур облога изгледа прилично привлачно. Ово, наравно, није елегантна пресвлака, али удобност је осигурана праском. Унутар аутомобила налази се пет седишта. Стандард: два предња и три задња седишта. О седиштима аутомобила - њихов облик је промењен. Ортопедски изданци су додани у страну, захваљујући чему леђа остају равна и не врте се приликом вожње. Такође, дизајнери су додали удобне наслоне за главу - ово је иновативно решење које се први пут може видети у ВАЗ-у 21074. Овај седан има добар свестрани поглед. Чаше су ниске, тако да можете да видите све што се дешава. У унутрашњости је важан део дасхбоард. Овде посебно привлачи пажњу. По први пут у ВАЗ 21074 овај детаљ доноси праву погодност. Заиста, на горњој табли налази се велики број различитих корисних уређаја: нови брзиномер тахометар индикатор пунине резервоара за гориво и хрпа других сензора. Не можемо рећи о пространом пртљажнику. Захваљујући посебном дизајну, стекао је добар квалитет - функционалност, као и три стотине педесет осам литара слободног простора.

Спецификације машине

Само не могу нагласити посебне карактеристике овог аутомобила. Од цијеле линије "ВАЗ" седанс 21074 има најбоље техничке квалитете, наравно, ако не узмете у обзир горе споменути 21073. Мотор ВАЗ 21074 је засебна прича. Промијенио се и побољшавао тако често да је понекад тешко присјетити се свих текућих модернизација. Али овај аутомобил има своје недостатке. Све због лошег квалитета израде. Постројење не брине о издржљивости аутомобила, што доводи до честих кварова. Недостатак антикорозивног премаза такође утиче на квалитет производа. На посебно влажним местима аутомобил у очима почиње да труне и хрђа изнутра. Уопштено, без обзира на надимак, а аутомобил има своје позитивне и негативне стране, потребно је само да их разумемо.

Мотор мотора

Електрана је главни дио цијелог аутомобила. Тај мотор треба пажљиво размотрити. Шта је 21074 до краја издања? Широк избор мотора и енергетских система. Сваки од њих нашао је своје место у историји аутомобила. У почетку је аутомобил био опремљен мотором ВАЗ 2103. Генерал запремина цилиндра није прелазио један и по литра. Само седамдесет пет коњских снага могло би да стисне ВАЗ 21074. Карбуратор са осам вентила није добро обавио задатке висока потрошња горива. Али дизајнери нису чекали и објавили ажурирани ВАЗ 21074. Ињектор је замијенио стари карбуратор, а снага се повећала на седамдесет пет коњских снага.

Остале спецификације

Није био исти ВАЗ 21074. Ињектор је значајно смањио потрошњу горива. Ова бројка је смањена на ниво од осам и по литара на сто километара. За домаће аутомобиле ово је пробој. Димензије аутомобила су сличне димензијама претходно познатих аутомобила (ВАЗ 2105). ВАЗ 21074, схема јасно показује да се разликује само по ширини. Повећава се за шест милиметара. Аутомобил је опремљен ручним мењачем са пет брзина, као и сви лимузине серије ВАЗ.