ВАЗ-2115: техничке спецификације и повратне информације о раду

Један од најпопуларнијих и најпопуларнијих аутомобила на руском тржишту је ВАЗ-2115 или Лада Самара. Његова непретенциозност и прилично атрактиван дизајн подмићују много почетничких возача који бирају свој први аутомобил. Млади људи, по правилу, немају велику количину готовине, па је "петнаести" одличан за оне који желе купити јефтини аутомобил.

Повијест издавања

Монтажа модела “Лада Самара” почела је 1997. године у Волгској творници аутомобила. Пошто је кренуо у Толиатти, аутомобил је скоро одмах почео да активно продаје широм Русије. Производња овог аутомобила није се завршавала чак ни током криза 2008 године када се АвтоВАЗ нашао у тешкој ситуацији због дугова.

ВАЗ-2115 је био сљедбеник ВАЗ-21099, многи их још увијек називају рођацима. Али 2004. године АвтоВАЗ је одлучио да деведесет девети пут буде одмор, и престао је да га производи, потпуно замењујући производњу напреднијим моделом, петнаестим. Наравно, возачи нису одбили ВАЗ-21099, а овај аутомобил је и даље на продају.

Модел производње ВАЗ-2115 познатије као "Самара", завршио је тек 2012. године. Замијенили су га аутомобили који су били много модернији и сигурнији. Један од следбеника "петнаестог" назвао је аутомобил "Лада Грант", који такође припада сегменту буџета, али је више модернизован.

Нове ставке

ВАЗ-2115 је био дио линије аутомобила Лада Самара, док је био назван сљедбеник ВАЗ-21099. Наравно, много тога је остало од деведесет девете, али иновације нису заобишле модел. Инжењери у фабрици су дали све од себе и побољшали електронику у аутомобилу. Изашао је из транспортера већ опремљених прозора, који су сада електрични и спасили возача од потребе да окреће ручку да подигне стакло. Алсо аддед фог лигхтс. Пећ ВАЗ-2115 заслужује посебну пажњу. Судећи по прегледима власника домаћих аутомобила, овај уређај је био слаба тачка. У том правцу, произвођач је направио неколико измена, што је довело до бољег рада уређаја. Међутим, проблеми су и даље присутни.

За сва возила обезбеђен је нови систем контроле. Уз њену помоћ, возач може, без устајања са столице, пратити стање његовог аутомобила. То значи да је било могуће пратити квалитет лампе, ниво уља и још много тога. Ово је помогло да се одмах идентификује одређени квар, након чега је замењен. ВАЗ-2115 са таквом опремом тренутно не изгледа посебно, јер други модели имају уграђене рачунаре. Међутим, у то вријеме (након што је прошло скоро 20 година), то је оно што га је издвојило од осталих модела линије Лада.

Фирст модифицатионс

На самом почетку изласка овог модела покренута је само пилот производња, која није била усмјерена на масовну производњу. У првим верзијама ВАЗ-2115 (цена за модел 1997. на секундарном тржишту је сада око 2 хиљаде долара) инсталирани су мотори мале снаге. У то време, испод хаубе "петнаестог" био је мотор, који је могао да обезбеди само 71,6 литара. с., тип - карбуратор. Слични аутомобили произведени су до 2000. године.

Ради на унапређењу техничке опреме

У даљој производњи, када је почела масовна производња овог аутомобила, мотор је замењен снажнијим (ВАЗ-2111), његов потисак био је 77,8 литара. ц. За "петнаесту" ово није била последња модификација, јер ако погледате испод хаубе аутомобила издатог након 2007, можете наћи мотор ВАЗ-11183. Капацитет је повећан на 80,9 литара. са ажурираним ВАЗ-2115. Ињектор - 8 вентила, предњи погон, бензински агрегат 1.5 л.

Многи возачи су примијетили да аутомобил има прилично висок овјес за такве лимузине, јер аутомобил пролази кроз разне неправилности и добро се носи са земљаним путевима. Ако говоримо о бројевима, клиренс од овог аутомобила је 160 мм.

Техничке спецификације

Током производње "петнаестог" издата су три његове модификације. "Стандард" се није много разликовао од "Норме", али су разлике са "Луком" биле значајне. На пример, време убрзања до 100 км / х на стандардним нивоима опреме било је 13 секунди, док аутомобил није могао да подигне брзину већу од 170 км / х. Снага мотора у луксузној конфигурацији порасла је за 57 коњских снага. Наравно, јединица, обезбеђује 135 литара. са., много брже убрзава до стотина и може достићи велику брзину, која није достигла ознаку "200". Протекло време је 9 секунди.

Потрошња бензина из аутомобила је умерена. Око 7,5 литара потрошено је на аутопут на 100 километара, ау урбаном режиму 12,5 литара.

Дизајн

Салон у аутомобилима под брендом Лада дуго се није посебно истакао. Али многи су волели изглед. У 2008. години одлучено је да се направи мала промена, јер се модерна мода на изгледу аутомобила променила. Дизајнери су одлучили да промене летвице на вратима. Ако су пре 2008. године били широки и обојени стандардном бојом на свим аутомобилима, онда су се сужавали и мијењали схему боја.

Многи кажу да су ова рјешења побољшала изглед аутомобила, а неки кажу, напротив, то је само погоршало ситуацију. Постојала су мишљења да се аутомобил више не истиче у урбаној маси.

Хајде да сумирамо

Овај модел је непретенциозан за употребу, лако га је поправити, а делови су јефтини. Техничке карактеристике и уређаји аутомобила готово одмах су заинтересовани за млађу генерацију возача. Најпроблематичније мјесто, према возачима, је пећ.

ВАЗ-2115 након свог појављивања отворио је велике могућности за љубитеље тунед царс. Могуће је скоро све промијенити у аутомобилу. Поред уобичајене трансформације спољашњег изгледа, мајстори се баве подешавањем мотора, вешања и кочница. Након што је сав посао обављен, тешко је разабрати какав је аутомобил аутомобил, јер понекад само аутохтони случај може остати из аутомобила.

Куповина аутомобила ВАЗ-2115 (цијена варира у оквиру 100 хиљада рубаља) доступна је свима, али само на секундарним тржиштима. Дакле, за куповину такве машине није тешко.