Волксваген Јетта: спецификације и осврти власника

Овај седан је стар преко 30 година. Током овог времена, компанија је објавила чак 5 генерација Јетт модела. Модификације су имале различите називе, типове тела, техничке карактеристике. Али прво прво.

Хистори оф

Историја ове машине почела је 1979. године. Тада је Голф добио ново тело, опремљено засебним пртљажником. Поред њега, аутомобил је добио и друго име - Јетта.

Онда, у марту 1984, нова лимузина је ушла на тржишта. Ово је Волксваген Јетта, али друга породица. Дизајн аутомобила је био што је могуће више јединствен модел Голф ИИ. Што се тиче дизајна оба аутомобила, они су били толико близу да су аутомобили сматрани готово једном породицом. "Јетт" се сматра најмлађом модификацијом и, у поређењу са "Голфом", није био толико популаран. По изгледу се разликовала само од тијела. То је лимузина са три волумена са пртљажним простором од 500 литара. И другачији грилле и облик фарова. Међутим, уз све то, сорта се није сматрала засебном линијом, већ је била само модификација. Било је неколико варијанти овог лимузина. Произведене верзије са 4 и 2 врата. Према мишљењу потрошача, први се сматрао удобнијим и практичнијим. Други је био лепши.

Техничка опрема првих модела

Аутомобили Волксваген Јетта опремљени су независним предњим овјесом, а на полеђини је постављена полу-независна опруга. Точкови су повезани са осовином са торзионим ефектом. Наравно, аутомобил је имао предњи погон.

Што се тиче енергетских јединица, понуђен је пристојан избор. Возачи могу да бирају између три различита мотора. То је 1.3-литарски мотор капацитета 60 литара. ц. и потрошња горива од 9 л / 100 км, 1,6-литарски 75-силни са потрошњом од 98 бензина у просеку око 10 л / 100 км. Можете изабрати и дизел јединицу запремине 1,6 литара. Капацитет му је био 54 литре. ц. Мотор са турбопуњачем могао би имати капацитет од 70 литара. ц. Потрошња горива таквог мотора са унутрашњим сагоревањем износила је око 7 литара "дизела".

Ту је била и спортска верзија овог аутомобила. Овде је било могуће пронаћи мотор запремине 1,8 литара, 90 КС, са просечном потрошњом од 11 литара по „стотину“.

Произвођач је дао гаранцију на тело, које је било 6 година. Међутим, за то је било потребно проћи антикорозивни третман сваке 2 године.

Даље промјене

Средином 88. године Јета се поново мења. Дакле, инжењери су успјели елиминирати један важан недостатак. Возачи су се жалили на лошу видљивост, ако погледате спољашња огледала. Проблем је био што су на претходном моделу постојале псеудо-утврде. Очигледно, они су ометали преглед. У новој модификацији ових делова више није било, а огледала су се померала ка угловима.

Салон је некако љутито био украшен, али се нико није жалио, јер је све уредно и прецизно урадјено на немачком. Седишта су била прекривена издржљивим материјалима отпорним на хабање.

Јетта је дуго пратила Голф, али 1993. године аутомобил се претворио у Венто, а онда је поново променио име у Бора. И шта се десило са Волксваген Јеттом? Уклоњен је из производње.

Данас се стари путеви могу наћи на путевима наше земље. Добро одржавају наше облоге, имају високу отпорност на хабање. И за одржавање овог аутомобила јефтиним, али то није тако често потребна ова услуга.

Промените поново

2005. године, да би заменили дизајнере Бора седан, инжењери и дизајнери су издали нову, пету генерацију "Јетта". Премијера аутомобила одржана је у Лос Анђелесу. Дакле, људи су видели најновији седан са давно заборављеним именом.

Аутомобили створени на основу Голф модела пете генерације. Нови Волксваген Голф Јетта је постао нешто више. Тело је продужено, висина је повећана, а аутомобил је такође повећан у ширину. Кабина је постала много пространија и удобнија.

Јединственост аутомобила Јетта

Овај ауто је испао заиста јединствен. Салон није нижи ни од минивана. И то није све. Силуета аутомобила се показала спортском, а возне карактеристике могу импресионирати сваког љубитеља аутомобила.

Дасхбоард постају удобнији и ергономичнији. Уређаји се налазе веома повољно.

Предње вешање типа "МацПхерсон" комбиновано је са новим дизајном задњег вешања. Ово је увелико побољшало руковање и сигурност. Генерално, верује се да је Јета најсигурнији аутомобил међу целом линијом овог произвођача.

Бундлинг

Постоје три типа конфигурације. То су Трендлине, Цомфортлине и Спортлине. На пример, најосновнији Волксваген Јетта, чије су карактеристике учиниле прави бестселер, имао је следећа звона:

• Централно закључавање.
• Електрична и гријана огледала.
• Предњи и задњи подизачи прозора.
• Гријана седишта испред.
• Абс.
• Ваздушни јастуци.
• Електрични серво управљач.
• Клима.
• Прање фарова.
• Комплет за лоше путеве и много више опција.

Јетта Волксваген: техничке спецификације

Повертраин почиње са 1.6-литарским бензинским моторима капацитета 102 литара. ц. Мотор ради са 5-брзинским мануелним уређајем. Такође је понуђен избор 2-литарског мотора од 150 литара. ц. Ево, пар механичара са шест брзина или исти аутоматски Типтрониц.

Они који воле аутомобиле имају више вуче, али су истовремено економични, произвођачи су понудили агрегате на дизел. Ови мотори имају дизајн најновије генерације. ИЦЕ је имао прогресивни стартни систем, који је омогућио покретање аутомобила у свим условима.

Шеста генерација

До 2011. године дизајнери концерна Волксваген поново су надоградили свој производ назван Волксваген Јетта. Ово је шеста генерација лимузине. До сада, овај ауто није изгледао као да је сада. Изглед је спортски, димензије су велике, а сам аутомобил је веома економичан. 2011 модел је солидан седан који је елегантан и елегантан. Дизајнери су добро радили. Аутомобил изгледа прилично агресивно. Предњи део је потпуно редизајниран. Браник се састоји од два дијела. Линије су строге, а тело изгледа визуелније него што јесте.

Овде такође можете видети повећано међуосовинско растојање. Дужина шесте генерације ових аутомобила износила је 462 цм, а висина је благо смањена.

Јетта и економија

Ефикасност - друго име за "Јетту". То тврде чак и сами произвођачи. Ово се посебно односи на најновије, најновије верзије. Међутим, конвенционални модели су веома непретенциозни у погледу потрошње горива.

БлуеМотион дизел мотор је прилично еколошки прихватљив турбодизил. Систем убризгавања - батерија. Просјечна потрошња ће бити само 4,2 л / 100 км. Али ефикасност се односи и на бензинске јединице. На пример, бензински мотор са турбокомпресором и директно убризгавање троши само 5,3 литара. Ово је велико постигнуће.

"Немачки" је допуњен само високотехнолошким турбо моторима са директним убризгавањем. Који год мотор био у аутомобилу, нови модели су опремљени само са аутоматском трансмисијом са два квачила.

Волксваген Јетта: прегледи власника

Власници ових аутомобила позитивно реагују у већини случајева. Многи људи попут ових Герман царс квалитет израде. Скоро сви примећују економичност, рад суспензије, кочнице, одлично руковање. Такође није прошло незапажено велику кабину и пртљажник. Генерално, судећи по коментарима, ово је породични аутомобил, склопљен, дискретан.

Међутим, негативне критике су такође присутне и оне се односе на проблеме. Али сви кварови су често узроковани касним одржавањем и планираном замјеном компоненти и потрошног материјала.

Тако смо сазнали које спецификације има Јетта Волксваген, спецификације и потрошњу горива. Надамо се да вам је материјал био користан.