Шта је роботски мењач?
Напредак не стоји. То се првенствено односи на аутомобилску индустрију. У овом чланку ће се расправљати о једном од дијелова возила названим "роботски мјењач". Ради се о механичком преносу, који ради кроз посебан механизам квачила. Брзина се аутоматски пребацује. Али основа за рад је механичар.
Принцип кутије
Који је принцип роботског мењача? Основа за њен рад су различити сензори. Шаљу сигнале контролна јединица. На основу њих се контролишу погони. Ови актуатори наизменично делују на квачило. Испоставља се да се стезање квачила врши захваљујући командама контролне јединице. Сходно томе, прекидач брзине се јавља након активирања квачила. Једноставно речено, уместо педале квачила мењач- "робот" Опремљен је низом сензора и сензора које контролише компјутерски систем. Ако аутоматски начин пребацивања није пријатан, возач ће моћи да пређе у ручни режим.
Разлике од других типова мењача
Контрола брзине у путничким возилима, која су опремљена роботским мењачем, врши се специјалном полугом. За разлику од механике, може се померати само напред или назад. Код аутоматизације, роботска трансмисија има сличност у одсуству педале и, у принципу, употребом полуге. У основи, ово је исти роботски ручни мењач.
Препоруке за управљање
Постоји неколико препорука за управљање возилима са преносним "роботом":
- Током дуге вожње узбрдо најбоље је да пређете на режим ручног управљања. У овом случају потребно је возити са смањеном брзином.
- Убрзање би требало обавити врло глатко, без стискања педале више од половине.
- Вриједи возити у оним режимима у којима је квачило потпуно оперативно.
- Не гурајте превише папучицу кочнице током застоја у саобраћају. Најбоље је да пређете на неутрално.
- Ако су заустављања кратка, онда је вредно пребацити на ручни режим и кретати се нижом брзином.
Као што се може видети из наведених савета, роботски мењач не подсећа превише на аутоматизацију.
Шта може да разбије "робота"?
Такође је вредно размотрити које кварове најчешће налазимо у „робот“ кутији. У суштини, овај пренос је у стању да пропадне због трошења делова. Али грешке у управљању могу изазвати ово. Веома често се роботска кутија мора поправити због прегревања спојке. Ако желите да повећате трајност преноса, треба да следите све горе наведене препоруке.
Позитивне и негативне стране преноса
Међу предностима овог мењача може се уочити комфор и ефикасност. Недостаци се најчешће манифестују као кашњења у промени степена преноса. Тиме се смањује динамика вожње и смањује управљање возилом. Ако користите "робота" са варијатором, онда ће његова цена значајно порасти. Такође је вредно размотрити приликом избора преноса.
На овом прегледу роботски мењач се може сматрати комплетним. Истакнути су осврти. Али треба разумети да је избор још увек у потпуности ваш.