Историја точкова: креирање, могућности, развој и занимљивости

Точак је једно од најважнијих открића човечанства у области механике. Историја котача, по дефиницији историчара, почела је поново у њему бронзано доба (4-1 миленијум пне).

Модерна хипотеза о изградњи точкова

Реч "точак" потиче од прото-славенског "кола" и прото-индо-европског "Кел-со" и значи "ротација". Из истог корена долази име "кола".

Према најновијим истраживачима, историја проналаска точкова потиче из Европе. Најранији глинени точкови пронађени су током ископавања. Триполи цултуре на територији савремених земаља (Румунија и Украјина), које датирају од 5 хиљада пне. е. Више "касних" налаза направљено је у областима Немачке, Пољске и Северног Кавказа. Древни укопи људи, заједно са колима, недавно су откривени на граници између Јерменије и Грузије у горњем току реке Куре (4-3 хиљада пне).

Древни камени млински камен за мљевење зрна у брашно сматрају се једном од слика котача. Први точкови су били од глине, камена, а тек онда од дрвета.

Појава точкова у Мезопотамији

Према другој хипотези, историја појављивања точкова потиче из Мезопотамије (модерног Ирака) и Египта, гдје се ваљци који су кориштени у изградњи (4 тисуће пне) сматрају претходницима котача.

Прототип точкова био је добро познати начин кретања током изградње египатских пирамида огромних камених блокова уз помоћ ваљања (ваљака), што није било баш погодно, али је људима показало могућност кориштења округлих предмета за ношење робе. Слично томе, научили смо да померамо тегове и Сумеране, који су такође користили дневнике за кретање тежина.

Фирст цартс

Историја стварања точка је директно повезана са појавом пољопривреде, јер је плодна земља у долинама река Азије, Египта и Кине морала бити обрађена. Појава таквих проналазака као што је плуг и једро припадају овом тренутку.

У почетку су људи почели да праве колица на два точка када су на осовину стављена два дрвена точка. Први точкови су направљени од чврстих трупаца. Древни људи одсећи круг од трупца или причврстити са дасака, резати у круг.

Колица су се кретала употребом упрегнутих животиња (магараца или бикова), али се таква колица могу окретати само ручно. Касније су постојала четири точка (око 3500 пне. Е.). Наравно, такви дизајни нису изумљени у једној години, побољшање је трајало вековима.

Резбарије које су пронашли археолози приказују колица са веома примитивним дизајном: четири точка фиксирана на осовинама, а на врху је платформа за постављање терета. Такви древни уређаји откривени су у Мезопотамији, центру цивилизације, у којој је први пут почео развој обраде метала.

Ширење конструкција на котачима одвијало се у Европи и сјеверној Азији, али ни у ком случају ријеч "колица" има монголско поријекло. Слике колица су пронађене у Јужном Сибиру (средина 2000-те године пре нове ере). Номади су чак почели да праве моторне куће - велике вагоне са кровом. Постепено, такви објекти су потонули у Кину.

Следеће побољшање у вези са точком је био дизајн у којем се предњи точкови могу слободно ротирати помоћу закретне предње осовине. Сада људи, седећи у колима, могу да га окрену, возећи животиње.

Истовремено, јавила се потреба за изградњом путева тако да се возила могу прво кретати између поља и насеља, а затим између насеља почети да превозе производе и робу.

Појава кочија

Историја котача сугерише да су, заједно са колима за превоз робе, људи почели да праве возила за људе. Тако су се појавиле прве кочије, у којима су били упрегнути магарци, бизони и мазге, јер коњи у то време нису коришћени. Прве људе и пасмине које су им биле потребне су древни народи учили тек у 2.000. е. На колима су се кретали само богати људи и војска.

Најчешће се кола користе током непријатељстава. Ратна кола била су уобичајена у Мезопотамији, Египту и другима. Чињеница да су богати и поштовани суграђани (најчешће краљеви) били покопани заједно са својим колима, говори о њиховој важности у тим данима.

Уређај ових возила се развијао постепено. У почетку, то су биле масивне платформе на којима су стајали ратници, бацали пикадо или стреличаре на непријатеље. Древна египатска кочија већ су лакша и управљивија.

Настанак и развој таквих направа допринио је револуционарним промјенама у војним пословима. Употреба такве борбе и брзог транспорта често је била одлучујућа и омогућавала је да се побиједи непријатељ.

Још један скок у револуцији точкова био је изум и употреба игала за плетење, прво дрвене, затим металне. Употреба жбица омогућила је да се увелико олакша тежина точкова и читавих кола. Следећи корак био је проналазак наплатка за точкове.

Даља историја развоја волана повезана је са Европом и Келтима. У периоду од 1500-1000 година. БЦ е. почели су да користе метал за обод, а онда су точкови постали метални, баш као и кола. Али колица за терет су остала дрвена.

Изум керамичког точка

Према трећој хипотези, историја котача повезана је са проналаском грнчарског точка. Још увијек није јасно да ли је први изумљен - камени круг лончаровца, који има облик хоризонтално постављеног котача, или точак у вагону за кретање.

Проналазак поттер'с вхеел у времену се такође односи на бронзано доба. Паралелно са тим, точкови су почели да се користе за производњу посуђа од глине иу древном Египту, након неколико стотина година, Египћани су чак почели да праве посуђе на брзо ротирајућим круговима, што је утицало на разноликост формирања античких јела и њихов квалитет.

Да ли је у Америци постојао точак

Питање постојања точка међу америчким Индијанцима остаје нејасно. Шпански освајачи, који су пловили у Америку, нису нашли никаква возила на котачима, међутим, ископавања показују да су дјеца Инка, Азтеци и Маја имала играчке са точковима. Очигледно, војна инвазија Шпанаца успорила је овај процес, а историја котача у Америци није нашла свој логичан наставак.

Сличне налазе - минијатурне слике колица за кола са играчкама, открили су археолози у Европи.

Коришћење точка у другим уређајима

Постепено, точак је почео да се користи у другим уређајима. Временом је пронашла своју примену за уређаје за воду, према записима научника Витрувиуса који је већ у 1. веку. БЦ е. водени точкови су се проширили у старом Риму. Коришћена су два типа таквих точкова: корито (за споре ријеке) и течно (на брзим ријекама).

Током изградње, људи су почели да користе и блок за подизање, који је такође базиран на точку. Касније, точак је пронашао другу употребу - направљен је точак за предење вуне. Према историјским подацима, измишљено је око 1 хиљаде година пре нове ере. е. у Индији и околним подручјима Азије.

Побољшање точкова уређаја

Већ неколико хиљада година, историја точкова је једва напредовала у свом развоју. И тек средином КСВИИИ века, коначно, појавило се ново побољшање - гуме су измишљене. Прве гуме на точковима направљене су од дебеле тканине (платно) и тек тада су направљене од гуме.

Један од потицаја за даље унапређење био је изум из 1817. године од стране немачког професора К. вон Дрез из првог бицикла, који је био сличнији дрвеном скутеру на два точка (звао се "хандцар").

Појава и усавршавање точкова је највећи епски изум који је потиснуо човечанство на почетак транспортне револуције, у којој је железнички саобраћај (уређај такође заснован на коришћењу точкова) и река почео у 19. веку.

Следећи корак у историји био је креирање аутомобила, а већ је овде уређај за точкове прошао много побољшања која се и данас настављају.

Која је хипотеза исправна

Званична и сада призната верзија поријекла точкова сматра се родним мјестом Мезопотамије или Двориче, о чему научници тврде да су до тада изгледали алати, без којих је било немогуће у производњи точкова.

Иста хипотеза је представљена у школама и другим образовним институцијама, снимљени су многи филмови и цртани филмови, који говоре о причи кола за децу, о његовом развоју, побољшању и појави нових видова транспорта.

Било би прикладно споменути филозофско значење точка "Покрет ... живот ... бесконачност", који потврђује суштину његовог открића.