Бела "Приора" из АвтоВАЗ-а - лидер продаје на домаћем тржишту

“Лада-Приора” је један од најпопуларнијих руских модела произведених од 2007. до 2015. године. Од почетка 2009. године, овај аутомобил је потпуно искључен из производње Ладе 110. Бела Приора, чија фотографија се може видети у чланку, постала је најпопуларнији и најтраженији модел у новијој историји АвтоВАЗ-а. Захваљујући овој схеми боја, постало је могуће довести аутомобил на врх продаје. Чудно је било, али купцима су се највише свиђале бијеле палете. Уочљива конкуренција била је само са копијама у црној боји.

Мало историје

Лада Приора је изашла у многим верзијама каросерије, али су најпопуларније лимузине и хатцхбацк. Овај модел је неколико пута донио значајне промјене у изгледу и декорацији кабине. Међутим, најозбиљнија и најквалитетнија модификација чекала је „Приоритет“ ближе 2015. години.

У новембру 2014. године, у Русији је представљен обновљени домаћи аутомобил, бијели Приора хатцхбацк. Рестилирана верзија се разликовала од нових мотора и низа значајних иновација у унутрашњости и екстеријеру.

Какве промјене у кабини чекали возачи?

Дизајн ентеријера је претрпео велике промене. Прво, примењени су квалитативно нови материјали. На пример, произвођач је почео да користи пластику меког изгледа, која не само да подсећа на природну кожу, већ је и изузетно отпорна на спољашње утицаје. Од тога је направљена облога унутрашње облоге врата и предњи панел.

Друго, контролна табла и торпеда су се променили на боље. Сада се ажурирана "Лада-Приора" бела може похвалити луксузним 7-инчним екраном осетљивим на додир, уз помоћ контролисане музике и навигације. Али у буџетским верзијама, екран се користи за приказ читања компјутера. Сва скупа опрема опремљена модерном контролом климе.

Треће, изглед и дизајн су се променили. стуб управљача испало је да је модернији и удобнији за руке возача, а седишта су постала удобнија и боља у 2015. години.

Димензије ажурираног аутомобила

Дужина лимузине "Лада-Приори" модификација ВАЗ-2170 износила је 4350 мм. Хатцхбацк (ВАЗ-2172) је био нешто краћи - 4210 мм. Клиренс најновије верзије Приори-а је 165 мм, што је оптимално и чак неопходно за руске радне услове. Ширина новог аутомобила у обе верзије је иста - 1680 мм.

Понуда мотора

Као што је горе поменуто, бела „Приора“ из 2015. године задовољила је своје власнике новим моторима развоја и производње у Европи. Међу модерним погонским јединицама је и дуго очекивани 1,8-литарски мотор са 4 цилиндра, који омогућава испоруку 123 КС снаге. Ова инсталација је била опремљена са 16 вентила са зупчастим појасом типа ДОХЦ и системом убризгавања горива.

Од краја 2014. године, Приору је инсталирао и модернизовани мотор са 16 вентила снаге 106 КС. Његова главна промена у односу на класични ВАЗ мотор са 98 коњских снага је повећана вуча због динамичке инфлације.

Трећа опција, која је опремљена бијелим "Приором" у најновијој верзији - мотор под називом ВАЗ-21126, већ се користи на овом моделу од 2007. године. Ово је класични четворотактни мотор од 98 КС, који су многи возачи препознали као најпоузданији, најлакши за одржавање и савршен у линији АвтоВАЗ.

Пренос

Пренос на моделу Приор из 2015. године постављен је са петостепеним погоном торза за брзину пребацивања и напредним синхронизаторима. Проблеми са њим током операције се ретко дешавају. Такође, ажурирана бела Приора је по први пут у својој историји добила аутоматски мењач - роботски мењач, који, нажалост, многи власници нису много волели.

Потрошња горива

Популарност међу возачима "Лада Приора" обавезна је не само добром дизајну, релативној поузданости, јефтиној услузи, већ и умјереном апетиту. Потрошња горива у комбинованом циклусу ретко прелази 7,5-8 литара бензина на стотину километара. Мотори "Приори" непретенциозни према квалитету горива, све док је био АИ-92 или АИ-95.

Конфигурација и цене

Бела Приора (види фотографију у чланку) са рестилингом из 2015. године имала је богате перформансе чак иу Норма пакету, који је укључивао: ваздушни јастук само за возача, подесиву висину управљача, монтажу дечије седишта као што је Исофик, електрични прозори за предњи прозори, гријани и електрични ретровизори, удобни наслони за руке, имобилајзер за особље и аудио пакет, путни рачунар, електрични волан, централно закључавање и једноставан аларм. Слажем се, за домаћу аутомобилску опрему је висока. У верзијама "Лук", ауто у својим функцијама није био нижи од многих Европљана Ц класе.

У просеку у Русији, бела Приора је у 2015. години продата у вредности од 422 хиљаде рубаља. Луксузна опрема понуђена за солидних 550 хиљада рубаља.