ЗАЗ - тунинг, као израз љубави

Још 59. јуна прошлог века, први субкомпактни аутомобил у СССР-у, ЗАЗ 965, откотрљао се са производне траке, а неколико година касније, овај аутомобил је био предодређен да постане легенда целог пост-совјетског простора.

Приступачан и непретенциозан мали аутомобил постао је одржив сан многих возача. Знак повећаног интересовања за ову машину данас је мали број аутомобила који су успели да преживе. На путевима је понекад могуће испунити ЗАЗ 965. Тунинг ових аутомобила показује да не само старија генерација има љубав према моделу, већ и модерну омладину.

Потпуни опоравак

С обзиром да нови резервни делови не постоје, власник мора бити сналажљив да би вратио свој ЗАЗ. Тунинг, који вам омогућава да једноставно управљате машином (чија је старост старија од 50 година), сложен је и не кошта ни мање ни више од профињености модерног аутомобила. Али он је вредан тога.

Само истински љубитељи овог аутомобилског бренда су у стању да сноси трошкове који нису компатибилни са ценом аутомобила. ЗАЗ 965, чије подешавање можете видјети на слици испод, толико је драго власнику да је потоњи потрошио на његову обнову износ упоредив са цијеном скупог новог страног аутомобила.

Најскупљи тунинг

Аутомобил, чија је фотографија објављена горе, чак и када је први пут приказан на међународном сајму аутомобила СИА-2007, стручњаци су процијенили 50 тисућа долара. Међутим, власник је одмах одбио понуде за продају. Он је мотивисао своју одлуку да је ауто направљен за душу, а не у сврху продаје. У почетку је аутомобил купљен за производњу рекламног штанда салона за продају аутомобилске електронике. У процесу обнове ЗАЗ-а, тунинг аутомобила је почео да превладава, а власник није могао да се заустави - створио је право ремек-дело.

Рад је трајао скоро три године, а око 20 аутомастера из Запоризхије учествовало је у њима у различитим фазама процеса. Аутомобил има мотор и кутију из Таврије, фарови су посуђени од Порсцхеа. Кочиони систем и суспензија састављени од компоненти ВАЗ-а и Волксваген-а. Конвертибилни мотор је достигао брзине до 120 км / х. Како је власник рекао, упркос техничкој изврсности, вожња аутомобила је потпуно немогућа.

Остали учесници у саобраћају су криви за све - не дозвољавају да се тихо крећу на јединственој машини, ометају саобраћај да би боље погледали, испитали и нужно ухватили јединствени ретро аутомобил.

Остале варијанте приказивања љубави за ЗАЗ

Данас, на улицама бившег СССР-а, могу се наћи многи напредни модели ЗАЗ-а 965. Тунинг је скуп хоби, тако да свако не може себи приуштити тако велике трансформације. Међутим, љубав према овом моделу совјетске аутомобилске индустрије присиљава многе власнике да се сами извуку из ове ситуације и полако али сигурно реанимирају свој ЗАЗ.

Аутоматско подешавање аутомобила доводи до другог рођења аутомобила, док власник аутомобила добија максимално могуће задовољство самог процеса, крећући се малим корацима ка свом сну.

Основа било којег подешавања

За такве власнике није битно колико је времена и труда потрошио на свог вољеног ЗАЗ-а. Тунинг за такве људе је изузетно омиљена активност и самоизражавање. За многе, такав хоби постаје ствар живота. Пре или касније, они који су остали верни својим сновима ће постићи жељени резултат.

Шетајући улицама свог родног града у јединственом аутомобилу, осећајући се радозналошћу и изненађењем за себе биће вредна награда за оне који у своје креације улажу не само новац и снагу, већ и душу. Осећај за тренутак брилијантног креатора - ово је скривена покретачка снага било ког подешавања.