Несреће и падови авиона у Русији

Велике несреће на авионима се не дешавају тако често, али су увијек шокантне и изазивају широк јавни одговор. 2016 је запамћена катастрофом министарства одбране Ту-154, која је ишла у војну базу у Сирији, а 2017. била је најсигурнија у цијелој повијести цивилног зракопловства. У дванаест мјесеци, 67 особа је погинуло у несрећама. У просеку, број жртава годишње износи око 540 људи, али ова статистика укључује и комерцијалне авионе и мале приватне авионе, као и број људи убијених на терену.

Пад лета 8556 у Лењинграду

1991. године, авион Аерофлот летио је из Сукхумија у Лењинград, али је слетио сувише грубо, тако да је потпуно уништен. Укупно на броду је било 181 особа. Тринаест путника (укључујући и двоје малољетника) је погинуло, а још четрдесет је повријеђено различите тежине. Поред тога, као резултат несреће, двоје људи је погинуло на терену. Према налазима комисије, узроци катастрофе били су погрешни поступци посаде и диспечера, који су довели до слетања авиона.

Удар Ту-154 код Иркутска

Године 1994. бродарска компанија "Баикал" је кренула од Иркутска до Москве, али након само три и по минута након полијетања, један од мотора се запалио. Пилоти су изгубили контролу и авион се срушио на мљекарску фарму петнаест километара од мјеста полијетања. Сви који су били на броду су умрли, а то је било 124 људи. Поред тога, на терену је умрла једна особа, а друга је повријеђена.

Бомбардовање авиона у 2004

Две велике авионске несреће догодиле су се 24. августа 2004. године, скоро у исто време. Линија Ту-134А-3, која је пратила руту Москва-Волгоград, и Ту-154Б-2, на путу од Москве до Сочија сат или више након лета, су дигнути у ваздух бомбаши самоубице. Први авион пао је у Тулској регији. Други је пропао у Ростову. Укупно 80 људи погинуло је у овој ужасној катастрофи.

Један од бомбаша самоубица пре одласка био је задржан на аеродрому, али није претражен и пуштен. Бомбаш је био обучен лагано, са њима, највероватније, није било експлозива. Након терористичких напада, капетан полиције, који је прегледао документе бомбаша самоубица, оптужен је за немар. Шпекуланти који су продали карте терористима осуђени су на годину и по затвора.

Одговорност за смрт 80 особа тврдила је организација "Бригада Исламбули". Међутим, терориста Шамила Басајева из Чеченије тврди да је он тај који је припремио катастрофу. Он је на сајту Кавказ Центра објавио изјаву да су га напади коштали четири хиљаде долара.

Удар Ту-154 у Смоленску

Велика несрећа авиона - председнички авион пољских ваздухопловних снага - догодио се изнад Смоленска у суботу, 10. априла 2010. године. Приликом слијетања, брод се сударио с дрвећем, пао на тло и био потпуно уништен. Узрок истражних власти назвао је погрешне акције пилота. Пали су испод препоручене висине, игнорисали су сигнале опасног прилаза терену, одлучили да слети у неповољним временским условима.

Овај лет је летио пољски председник Л. Кацзински, његова супруга Марија, готово сви војни команданти, религиозне и јавне личности. Кренули су у Руску Федерацију на жалости поводом годишњице масакра у Катину. Ова авионска несрећа у близини Смоленска била је највећа авионска несрећа у којој су погинули главе и прва лица држава.

Иак-42Д катастрофа код Иарославла

Несреће и катастрофе авиона који обављају чартер летове за превоз познатих људи привлаче све већу пажњу јавности. Службене истраге таквих инцидената врше извршне агенције на државном нивоу. На пример, Међудржавни комитет за авијацију се бавио несрећом авиона Иак-42Д у близини града Иарославла (7. септембар 2011).

На броду су били припадници ХЦ Локомотива, који је одлетио у Минск, гдје је био заказан мец са локалним Динамом. Планирана је прва утакмица "Локомотива" у сезони 2011-2012 Континенталне хокејске лиге. Због чињенице да је тим убијен, ХК се повукао са релија КХЛ.

Званично, узрок несреће руских авиона именован је грешкама посаде. Вјерује се да је један од пилота притиснуо папучице кочнице у погрешно вријеме. Као резултат тога, тридесет седам путника и осам чланова посаде су убијени. Само је једна особа успјела преживјети ову ужасну несрећу. То је био инжењер Александар Сизов.

Пад "Боеинга 737" у Ростову на Дону

Велика авионска несрећа у Русији догодила се у ноћи деветнаестог марта 2016. године. Боеинг 737 државне авиокомпаније Уједињених Арапских Емирата извршио је лет на релацији Дубаи - Ростов-на-Дону. За два сата посада је покушала да слети на одредишни аеродром. Након још једног неуспјеха, авион се срушио док је слетио: авион је нагло почео губити висину и срушио се на писту аеродрома, што је резултирало потпуним уништењем. Жртве су биле све шездесет и двоје људи на броду.

Несрећа Ту-154 код Сочија

Судар (несрећа) авиона ваздухопловства Руске Федерације у близини Сочија 2016. године изазвао је широк одјек у друштву. Одбор Москва (Русија) - Латакиа (Сирија) са средњим слетањем у Сочију ради пуњења горива. Првобитно је било планирано средње слетање у Моздоку (Сјеверна Осетија), али је одгођено због тешких метеоролошких увјета.

Операција претраживања

Два минута након полетања из Сочија, Ту-154 је пао у Црно море шест километара од писте. Неколико сати касније, Министарство одбране и Министарство за ванредне ситуације Русије започело је операцију претраге, коју је лично координирао Сергеј Шојгу.

Четрдесет пет бродова (од којих је седам било бродова Црноморске флоте), дванаест авиона, пет хеликоптера, више од три и по хиљаде људи су били укључени. Отпад је пронађен дан након судара.

Када се авион срушио, на броду је било 92 људи, од којих су 8 били чланови посаде. Чланови Академског ансамбла Александрова, три ТВ екипе, директор Одељења за културу Министарства одбране, Елизавета Глинка летели су овим летом.

Узроци катастрофе

Узроци несреће су преоптерећење, технички квар или људски фактор, тј. Међу верзијама постоји и онај по коме је у кокпиту био присутан странац који је мијешао полуге. Неки медији су експлицитно написали да је Андреј Колосовски (ова информација није потврђена истрагом) кривац за катастрофу, а дан прије несреће добио је титулу "Поштовани војни пилот" из руке предсједника Руске Федерације.

Пропаст Ан-148 у Москви

Следећи пад авиона Авио-компаније "Саратов Аирлинес" недавно су потресле медије. Једанаестог фебруара текуће 2018. године, Ан-148, пратећи пут од Москве до Орска, срушио се у Раменском округу (Московска област).

Полазак из Домодедова је био заказан за 14:00, али је Ан-148 полетио након 21 минут. Временски услови су били тешки: било је снажног љепљивог снијега, а температура зрака била је -5 ступњева Целзијуса.

Седам минута након полијетања, плоча је нестала са радара. Посада није одговорила радиом. Познато је да су висина лета и брзина летења смањени. Олупина је пронађена отприлике један километар западно од села Степановскоје, који се налази у округу Раменскоје (Московска област). Делови авиона били су расути на 30 хектара.

У авионској несрећи на броду било је шездесет пет путника (сви су умрли), међу њима три малолетника. Дјеца су имала 5 и 12 година, а 17-годишњи тинејџер је летио овим летом. Већина путника су руски држављани, ау авиону су била два странца.

До данас је у току истрага. Тачан узрок несреће је непознат. Међу главним верзијама су метеоролошки услови, грешке посаде, техничке грешке и "други могући сценарији".

Вероватноћа терористичког напада је потпуно искључена. Првобитно је најављено, али је касније побијена верзија да је узрок несреће био судар са авионом Поште Русије током полетања.