Војни хеликоптер МИ-35М: фотографија, опис, карактеристике, историја

Хеликоптер МИ-35М је модернизација чувеног транспортног и борбеног возила МИ-24, који је међу војницима добио надимак "Крокодил". Намењен је за напад на оклопна возила, евакуацију рањеника, као и ватрену подршку за копнене и ваздушне трупе. Осим тога, може се користити за транспорт свих врста робе и оружја, у кабини или на вањској страни овјеса. Хајде да боље погледамо овај хеликоптер!

Опште карактеристике

Програм дубоке модернизације учинио је хеликоптер МИ-35М универзалном машином способном за обављање задатака на било којем мјесту иу било које вријеме. Хеликоптер је опремљен 23-милиметарским артиљеријским и противтенковским ракетама типа "Стурм".

Скраћена крила и лагани подесиви подвозје имају позитиван утицај на тежину машине. Захваљујући профињености репног ротора у облику Кс, хеликоптер је постао мање бучан и лакши за контролу. Захваљујући употреби снажнијих мотора, дизајнери су успјели значајно повећати висину лета.

Хеликоптер МИ-35М, који је вероватно познат многим ентузијастима у ваздухопловству, добио је побољшани систем за посматрање и посматрање који ради заједно са опремом за ноћно гледање и може се користити у било које време. Поред тога, машина је опремљена модерним навигационим сателитским системом повезаним са ПЦ рачунаром. Ово значајно убрзава процедуре као што је израчунавање руте, одређивање координата и издавање руте до монитора. Сада о овом и многим другим детаљима.

Историја стварања

Историја хеликоптера МИ-35М почела је 1994. године, када је први прототип настао у дизајнерском бироу названом по Мил. Међутим, серијска производња почела је тек 2005. године. Главни задатак дизајнера је била дубока модернизација модела МИ-24В / ВП ради повећања перформанси лета, повећања степена обједињавања хеликоптера породице МИ и обезбеђивања могућности 24-сатног извршавања борбених мисија у било ком географском окружењу. Током производње МИ-35М, она није била само испоручена руским ваздухопловним снагама, већ је и активно продата у иностранству, посебно у такве земље: Бразил, Азербејџан, Венецуела и Ирак.

24/7 извршење задатка

Да би хеликоптер могао да се носи са својим радом 24 сата, инсталирана је следећа опрема:

1. Прегледно-циљни систем модела ОПС-24Н, који укључује жиро-стабилизирану оптичко-електронску опрему ГОЕС-324.
2. Модел за посматрање и рачунање комплекса ПрВК-24.
3. Навигациони и дисплеј комплекс КНЕИ-24.
4. Лигхт енгинееринг, прилагођен за рад са наочарима за ноћни вид.

Након инсталације ових система, машина је могла:

1. Откривање и препознавање циљева на терену и на површини.
2. Циљајући вођене ракете.
3. Одредите удаљеност до објекта напада.
4. Тачан циљ када се користе мобилно и стационарно оружје и топовско оружје, као и неводене ракете.
5. Лет у полуаутоматском моду на унапријед одређеној рути.
6. Смањење физичког оптерећења посаде у управљању машином и употребом оружја.

Унутрашња и спољашња опрема за осветљење војног хеликоптера за напад МИ-35М прилагођена је за употребу од стране пилота наочаре за ноћни вид. Ове наочаре омогућавају препознавање предмета када се пале од 5к10 ^-4 лука. Ранге таласне дужине у којима раде, креће се од 640 до 900 нм.

Захваљујући уређајима за ноћни вид, пилоти добијају следеће карактеристике:

1. Пилотирање на висини од 50-200 метара са визуелном контролом испод површине.
2. Откривање непријатељских циљева као што су "далеководи", "оклопна возила", "пут" и тако даље.
3. Полијетање, слијетање, лет и слијетање са додиром тла на неопремљена и неосвијетљена подручја.
4. Извршити посматрање терена, као и операције трагања и спашавања ноћу.

Наоружање

Хеликоптер МИ-35М је опремљен фиксном носном мобилном јединицом са 2-пиштољем ГС-23Л.

Поред тога, у зависности од оружја, може бити и носач за ове врсте оружја:

1. Протутенковски вођени пројектил "Стурм-Б" или "Аттацк-М". Хеликоптер је инсталиран у количини до 8 комада. Могу имати различите бојеве главе, у зависности од врсте мета.
2. Неконтролисана ракета типа С-8. Инсталира се у облику 2 или 4 блока Б8В20-А.
3. Оружано наоружање. Састоји се од пара контејнера типа УПК-23-250 са пушкама ГСх-23Л.

Заштита посаде

Посада, која се састоји од два пилота, биће опремљена оклопним кацигама и прслуцима. Вјетробран и пилотска седишта такође имају заштитну заштиту. Поред тога, плоче кабине и поклопци мотора су заштићени локалним плочама.

Царриер систем

Да би се побољшале летачке, техничке и аеродинамичке карактеристике хеликоптера МИ-35М, инсталиран је нови систем носача. Састоји се од ажурираног главног ротора и ножева причвршћених на њега, који су направљени од композитних материјала. Вијак се разликује од својих претходника у новом аеродинамичком профилу. Што се тиче ножева, они су добили мању тежину и повећан технички ресурс. Њихова преживљавање током борбених оштећења је знатно побољшано. Поред тога, у овом хеликоптеру је коришћена нова глава ротора, која има еластомерне шарке којима није потребно подмазивање. Главни делови рукава су од титанијумских легура.

Управљачки пропелер са 4 лопатице има двослојни распоред Кс-облика лопатица, опремљен торсион бар суспенсион и такође од композитних материјала. Број подмазаних тачака за рукавац је сведен на минимум.

Захваљујући новом систему носача хеликоптера, добио је: висок степен управљивости, ниску акустичну видљивост, повећану борбену способност за преживљавање. Композитне лопатице ротора монтиране на МИ-35М задржавају своје перформансе након што су их погодиле артиљеријске гранате калибра до 30 мм. Поред тога, опремљени су електричним системом против залеђивања.

Мотор

Хеликоптер је опремљен модерним моторима ВК-2500-02, што је даљи развој линије ТВ3-117. Ови мотори имају повећане параметре: снагу, висину и ресурсе. Због тога се хеликоптер може ефикасно користити на великим надморским висинама и високим температурама. Осим тога, у случају квара једног од мотора, снага другог ће бити довољна да хеликоптер дође до мјеста слијетања и сигурно се спусти. За то су обезбеђени одговарајући режими рада мотора: "Хитна помоћ" и "Максимум".

Турбински мотори изграђени су од модерних материјала отпорних на топлоту. Ојачан је диск првог корака компресора. Мотори се контролишу путем електронско-механичког система. Повећањем брзине турбопуњача, пилот може сигурно повећати температуру гасова.

Винг

Хеликоптер има скраћено крило, на којем је уграђен носач ДБЗ-ХЦ. Омогућава вам да опремите машину са АПУ-8/4 / -У вишеделним лансерима који се користе за монтажу вођених ракета. Осим тога, скраћена конфигурација крила повећава могућност опремања зракоплова различитим специјалним оптерећењима, захваљујући механизму за подизање који је у њему уграђен.

Опрема за узлијетање и слијетање

Између осталог, борбени хеликоптер 24-часовне примене МИ-35М добио је нову опрему за узлијетање и слијетање. Дизајниран је да апсорбује оптерећења при полијетању и слетању, таксирајући засађени аутомобил и мијењајући његово чишћење на паркиралишту. Такође, хеликоптер има неотпорни подвозје, који обезбеђује безбедност лета на екстремно малим висинама или, ако је потребно, хитно слетање.

Разноврсност

Поред војних намена, хеликоптер се може користити и као терет, за слијетање или као санитарни. У верзији за слетање, она садржи до 8 војника са личним оружјем. Транспортна верзија хеликоптера омогућава транспорт терета или муниције тежине до 1,5 тона. Поред тога, постојање поуздане спољне суспензије омогућава да носите до 2,4 тоне терета изван кабине аутомобила. У санитарној модификацији хеликоптер може превести 3 пацијента (2 лежишта и 1 седентарни) и једног пратиоца медицинског радника.

Перформансе лета

Дакле, упознаћемо се са главним параметрима хеликоптера:

1. Дужина - 17,5 м.
2. Висина - 4,16 м.
3. Пречник главног и репног ротора је 17,2 односно 3,84 м.
4. Маса празне машине је 8,36 тона.
5. Нормална тежина 10,9 тона
6. Максимална тежина - 11,5 тона.
7. Снага мотора - 2200 л. ц.
8. Број мотора - 2.
9. Максимална брзина: на малој надморској висини - 300 км / х, крстарење - 260 км / х.
10. Статични плафон - 3,15 км.
11. Динамични строп - 5,1 км.
12. Практичан опсег: без ПТБ - 450 км; са ПТБ - 1000 км.
13. Посада - 2 особе.

Закључак

Карактеристике хеликоптера МИ-35М, чији је опис прегледан, у потпуности оправдавају чињеницу да се често назива „Летећи БМП“. Поседује снажно наоружање, чврсто оптерећење, довољну управљивост и брзину, као и могућност рада 24 сата дневно. Тако хеликоптер представља најозбиљнију пријетњу непријатељу и може постати лојални помоћник за војнике чија је војска наоружана.