Бојни брод "Марат": посада, историја, судбина

У совјетским временима био је приказан на поштанским маркама и плакатима. Био је посвећен чланцима у часописима и новинама. Чак је и ујак Степан, јунак дечје песме Сергеја Микхалкова, био повезан са њим. Све ово је главни брод на Балтичкој флоти Црвене заставе - бојни брод Марат, бојни брод способан да удари циљеве непријатељских непријатеља снажном артиљеријом. Бранилац Лењинграда, бојни брод Марат (фотографија се може видети у чланку) била је главна штрајк језгра Балтичке флоте, њен поморски симбол и показатељ економске моћи Совјетског Савеза у предратним годинама.

Тврђава Балтичког мора

Кронштат је град тврђаве на острву Котлин, који се налази у средишту Финског залива. Кронштат је основан 1703. године. Петар Велики је рекао и да након изградње ових камених утврда становници Санкт Петербурга могу мирно да спавају.

Кронштат је колевка руске флоте. Чак иу предреволуционарним и совјетским предратним временима, морске риве града биле су препуне бродова, а огромни бојни брод Марат се истицао на њиховој позадини. Па, сада је празно.

Руска флота нема довољно ратних бродова

У Русији, након руско-јапанског рата, на Балтичкој флоти готово да није било бродова. Битка у Тсусхими и одбрана Порт Артхура прогутали су читаву армаду модерних, моћних и борбено спремних јединица морске површинске опреме. Постојала је хитна потреба за обнављање балтичке флотиле. Међутим, црноморска флота је такође морала да буде ажурирана са површинским борбеним транспортом.

Од 1906. године почели су са радом фундаментално нови борбени бродови линеарне класе (бојни бродови), звани Дреадноугхт, првенствено у Енглеској. Поморски технички комитет Русије, заједно са Генералштабом Марине, објавио је међународни конкурс за стварање пројекта сличног енглеском дреадноугхту. Било је много спорова и разних мишљења поморских стручњака. Међутим, на крају је изабран пројекат Балтичке електране.

Бојни брод "Марат": прича о величанственом начину

Године 1911. лансиран је ратни брод. У почетку, борбени брод је имао име Петропавловск, а затим, од 31. марта 1921. године, бојни брод добио је друго име, у част француског комуниста Жан-Пола Марата - бојни брод Марат. Особље се састојало од нешто више од 1.200 људи.

На пример: данас 500 људи служи на главном броду црноморске флоте, московском крстарици.

Био је то велики пројекат поморске борбене бродоградње тог времена. На првом тренингу, у јуну 1925. године, народни комесар за војне и поморске послове Михаил Фрунзе посјетио је бојни брод Марат.

У периоду од 1925. до 1939. године, бојни брод бојне је путовао у Финску, Велику Британију, Норвешку, Шведску и друге земље. Сцандинавиан Пенинсула.

Током совјетско-финског рата, величанствени борац балтичке флоте пуцао је на тешка непријатељска обална утврђења у близини Виборг. Значајна је чињеница да је по први пут у свијету крајем 1939. године Марат систем тестиран на системску заштиту од мина магнетног дјеловања. Пројекат је водио један од оснивача совјетске нуклеарне енергије, професор Анатолиј П. Александров из Лењинградског физичко-техничког института.

Главне карактеристике бојног брода

Тактичко-техничке карактеристике бојног брода "Марат":

• Дизајн запремине, тона - 23.000.
• Дужина брода, метара - 181.2.
• Ширина пловила, метара - 26.
• Снага паре турбине - 42 хиљаде коњских снага.
• Газ, метара - 8.4.
• Брзина возног пута - 23.

У служби борбене јединице била је:

• Дванаест 305-милиметарских топова.
• Шеснаест инсталација противминског оружја од 120 мм.
• Четири противваздушна комплекса од 76 милиметара.
• Четири пиштоља од 47 мм.
• Четири митраљеза и 457 мм торпедно подморница.

Члан Лењинградске одбране

1941. године, њемачке трупе су се приближиле Лењинграду. Група армија Север имала је задатак да уништи Кронштат и тако лиши совјетску флоту својих база за подршку. У ту сврху, немачка команда послала је више од стотину бродова разних класа само на Балтик.

Лењинград је био у блокади, баш као и његова морска тврђава Кронштат. Бомбардовање је настављено дан и ноћ. Кронштадт је тукла непријатељска тешка артиљерија. Главни стратешки задатак Адолфа Хитлера био је муњевито хватање сјеверног главног града Совјетског Савеза и његових сусједних вода Балтиц Сеа.

Али на путу је стајао Кронштат, са својим ратним бродовима, међу којима је био и бојни брод Марат, који је водио континуирану артиљерију и противавионску ватру на непријатеља који се приближавао.

Смрт бојног брода "Марат"

За уништење "Марата" у Немачкој припремљене су и превезене на источну фронту једнобојне бомбе. Међутим, само два пилота могла су да управљају таквим смртоносним теретом у Луфтваффеу. Један од њих, Ханс-Улрицх Рудел, био је задужен за напад на совјетски бојни брод Марат и уништио борбени брод из зрака. Њемачки пилот се успјешно носио са задатком.

У својим послијератним мемоарима, њемачки пилот је написао да је био присиљен двапут напасти совјетски ратни брод. 16. септембра је испуштена ваздушна бомба од 500 килограма, која је пала на палубу брода. Међутим, ово бомбардовање није донело жељени резултат. Брод је добио мању штету. Тада је успело да преживи бојни брод "Марат". Посада је наставила да се бори.

Нови напад немачког аса

Следећи ваздушни напад заказан је за 23. септембар 1941. године. Тог дана, ронилачки бомбардер Ју-87, којим је управљао исти Луфтвафе ас Ханс-Улрицх Рудел, испустио је ваздушну бомбу са посебним осигурачем са одложеним дејством, који је већ био маса од хиљаду килограма.

Бомба је ударила у бродску котловницу и експлодирала. У котларници бојног брода налазио се подрум за минско-торпедно постројење. Експлозија је била невероватна снага. Свједоци кажу да је поклопац прве топничке куле, тежине око четрдесет седам тона, одлетио у заљев на удаљености која се могла наћи само 25 година касније.

На дан када је бомба бацена на бојни брод Марат, више од три стотине морнара и официра је убијено на броду. Међу њима су били капетан 2. ранга, П.К Иванов и капетан 2. ранга, В.С. Цхуфисов, његов капетан, 2. чин, П.К. Читава мртва посада славног бојног брода "Марат" сахрањена је у масовној гробници на гробљу у Кронштату.

Ми смо из Кронштата

Али бојни брод "Марат" није одустао, остао у редовима и наставио да се бори. У томе су му помогли радници фабрике за поправку у Кронштату. Борбена способност брода је делимично обновљена. Било је потребно мање од месец дана за обнову топничких торњева.

Командант брода је постављен за капетана 3. ранга Л. Е. Родицхева. Тешко је данас замислити ову слику када ратни брод седи на земљи са својим носем, а девет дванаестинчних топова одражава нападе непријатеља.

"За себе и за другара који је умро," - тако су преживјели морнари бојног брода. Брод је трајао све до краја опсаде Лењинграда, свакодневно подсјећајући на себе ватром према њемачким трупама.

Наставак приче и занимљивости

Некадашње име је 1943. године враћено морском бранитељу града на Неви. Од сада се поново назива бојни брод Петропавловск. Тек 1950. године, узимајући у обзир ратне ране, понос Балтичке флоте пребачен је у категорију не-самоходног артиљеријског брода за обуку, који је заувијек усидрен на обали Крондсхтад. Његово ново име је "Волкхов".

Многе занимљиве историјске чињенице и догађаји повезани су са чувеним бојним бродом:

• Познати пионир-јунак Марат Казеи добио је име по бојном бојном - његов отац Иван Казеи служио је у бојном броду Марат.
• Острвска нација - Република Палау, која се налази у филипинском Тихом океану, издала је пригодни златни новчић са ликом бојног брода "Марат" у апоенима од десет долара, чији је промет износио хиљаду примјерака. Поред тога, искован је сребрни новчић са ликом бојног брода у вредности од пет стотина долара и укупним тиражем од 77 комада.
• Сергеј Михалков у једној од својих песама за децу о стрицу Стиопи такође помиње војне подвиге чувеног бојног брода.
• На метро станици "Плосхцхад револутсии" налази се скулптура са ликом морнара-сигнализатора из бојног брода "Марат". Аутор монументалне композиције је познати мајстор Матвеи Манизер.
• За колекционаре и љубитеље фалеристике, пуштен је читав низ беџева посвећених херојским догађајима везаним за бојни брод Марат.
• У граду Кронштату, на аутопуту Кронштад 31, постоји масовна гробница. Ово је место где је овладан бојни брод Марат. Списак људи који су погинули у току одбране Лењинграда, у износу од 324 особе, уклесан је на гранитном камену.
• Уметник И.И. Бродски сликао је “Клим Воросхилов на бојном броду“ Марат ”. Међутим, поуздани докази о присуству једног од вођа земље Совјета на бојном броду још нису пронађени.
• Москва, Ривер Статион. На једном од фасаде зграда ту је камени мозаик посвећен херојском дјелу бојног брода "Марат".
• Године 2009. објављена је књига мемоара „Не као сви“, чији је аутор ветеранска блокада, учесник војних догађаја, виши морнар маратског бојног брода Михаил Андреевич Морозов. Тада је писац имао деведесет двије године.
• Потомак морнарског радио-оператера Гаркуше Степана Васиљевића који је умро на Марату је познати петербуршки роцкер, вођа групе АуктсИон Олег Гаркуша.

Живот у нацртима и цртежима

Бродски брод "Марат" је демонтиран на металним конструкцијама 1953. године. У тим годинама, они нису придавали велики значај херојској прошлости овог или оног брода. Цијела земља се борила и остварила свој подвиг. Неко време се сјећање на брод потпуно изгубило, иако нема ништа тајно, у његовој судбини нема ништа затворено.

Садашња генерација зна и памти бојни брод "Марат" (цртеже, точније, схематски приказ бојног брода у одјељку, можете видјети горе).

Афтерворд

Сваке године, ветерани, бивши морнари херојског бојног брода Марат, долазе на гроб мртвих другова у Кронштату. Наравно, сваке године постају све мањи. На педесетој годишњици Велике победе "Маратова" било је око две стотине људи. Пет масовних аутобуса стигло је до масовне гробнице.

9. мај 2015. дошли су само три!