БМВ ГТ 3: фотографије, спецификације и карактеристике аутомобила

Бренд "БМВ" одувек је био повезан са брзим, моћним и лепим аутомобилима. Сви су видели ове аутомобиле. "БМВ" се увек издваја из потока, чак иу основној верзији. Поред тога, ове машине су опремљене разним интелектуалним системима и опцијама, од којих нема конкурената. Управо због тих особина БМВ марка се добро укоријенила у Русији. Данас посматрамо један од необичних модела. Јесте БМВ ГТ 3. Преглед и карактеристике машине - касније у нашем чланку.

Десцриптион

Шта је овај ауто? БМВ ГТ 3 је аутомобил треће серије произведен у каросерији Ф34. Скраћеница ГТ означава “Гранд Тоурисм”. Машина је заснована на моделу Ф30 и представља репрезентативан хечбек са петоро врата. Серијска производња машине је лансирана 2013. године. Овај модел се серијски производи до данас.

Изглед

Аутомобил има типичан дизајн за модерни "БМВ". Испред се налазе "ноздрве" решетке и нагнута четворокрака предња светла са покретним светлима. Аутомобил има изражену бочну линију, што аутомобил чини мишићавијим. Кров је необичног облика. Ово се ради ради аеродинамике. С обзиром на квалитет метала и премаза боје, власници не изазивају притужбе на ове тренутке. Аутомобил изгледа привлачно и спортски.

Шта су БМВ ГТ 3 слабе тачке? Постоје притужбе на огледала и бочне прозоре. Власници кажу да се у мокром времену одмах запрљају. То негативно утиче на видљивост. За остало, тврде да је тело "БМВ" бр.

Димензије простора

Судећи по величини, БМВ 3-серија ГТ припада Д класи. Тако је укупна дужина тела 4,83 метра, ширина 1,83, висина 1,5 метара. Величина међуосовинског размака - 2,92 метра, а клиренс - 16 центиметара. Тежина БМВ-а ГТ 3, у зависности од оптерећења, креће се од 1.67 до 1.8 тона.

Салон

Дизајн ентеријера такође се не разликује много од "браће". Дакле, за возача је компактан трокраки мултифункционални волан са могућношћу промене силе у зависности од брзине и информативног мерача. Седишта умерено тврда, грејна и електрична подешавања. Средишња конзола има мултимедијални екран који се увлачи, клима уређај и систем звучника. Мало ниже - компактна ручица мењача и “перач” за контролу погона на сва четири точка. На страни сувозача налази се претинац за рукавице. Међутим, као што су примијетили коментари, она је врло компактна, а нешто је у њој врло тешко.

Што се тиче звучне изолације, она је за ред величине нижа него у "пет" или "седам". Међутим, ако упоредимо БМВ ГТ 3 серију са директним конкурентима, звучна изолација је овде добра. Машина је већ у основној конфигурацији и има добар ниво опреме. Ово укључује контролу климе, електрична подешавања за седишта и огледала, грејање, као и мноштво интелигентних система и помоћника.

Трунк

Захваљујући дугој бази, БМВ ГТ 3 има простран пртљажник. Он такође има исправну конфигурацију и квалитетну завршну обраду. Обим пртљажника са пет седишта је 520 литара. У овом случају, овај волумен се може проширити преклапањем задњег реда седишта. Она се трансформише у пропорцији 40:20:40.

Тако се испоставља раван под и простор за утовар од 1600 литара. Испод пода налази се ниша за алате за особље. Међутим, резервни точак пуне величине није ту - само "докатка". Које су слабости БМВ-а ГТ 3? Рецензије власника кажу да се вода накупља у пртљажнику након кише. И поента овде није ни на једном нефункционалном печату. Вода улази када се поклопац отвори. Ако је пртљажник затворен, све изнутра ће бити суво и чисто. Разлог томе је лоше осмишљен распоред дренажних рупа.

Техничке спецификације

Немачки хечбек са бензинским и дизел мотором. Размотрите линију бензина. Дакле, основа за БМВ ГТ 3 је четвороцилиндрични турбо пуњач са 16 вентила Б48. Поседује прилагодљиво време отварања вентила и систем за директно убризгавање горива. Због тога се снага јединице повећала на 184 коњских снага. Обртни момент јединице је 270 Нм. Вреди напоменути да турбо мотор има добру полугу обртног момента. Тако је потисак доступан у опсегу од 1,35 до 4,6 хиљада обртаја у минути.

Сада о динамичким карактеристикама. Упркос чињеници да је ово основни мотор, са њим се аутомобил веома добро убрзава. До стотину аутомобила убрзава за само 8,1 секунди. Максимална брзина је 229 километара на сат. Потрошња горива, према подацима из пасоша, у БМВ-у са дво-литарским мотором износи 6,6 литара на стотину у мешовитом режиму.

Интермедијар у линији је јединица снаге 252. Занимљиво је да је то исти дволитарски мотор, али са снажнијим турбопуњачем. Дакле, поред снаге, обртни момент се повећао на 350 Нм. Полица у овом тренутку - од 1,45 до 4,8 хиљада обртаја у минути. Са овом јединицом, аутомобил трчи за стотину за 6,2 секунде. Максимална брзина је ограничена на 250 километара на сат. Потрошња горива је 6,7 литара у мешаном режиму.

У максималној конфигурацији доступан је шестоцилиндрични ин-лине агрегат серије Б58. Са запремином од 3 литре, овај мотор развија 326 коњских снага. Међу карактеристикама ове јединице вреди напоменути присуство:

• Два турбопуњача.
• Директни системи убризгавања горива.
• Системи за подешавање хода вентила.
• Подешавање времена отварања вентила.

Обртни момент ове јединице је 450 Нм у опсегу од 1.38 до 5.000 обртаја у минути. Убрзање до стотину у БМВ-у од три литре је само пет секунди. Максимална брзина је ограничена електроником и износи 250 километара на сат. Потрошња горива у комбинованом циклусу је 7,7 литара.

Имајте на уму да, без обзира на тип мотора, аутомобил је опремљен са осам брзина аутоматским мењачем од компаније ЗФ. Рецензије кажу да ова трансмисија омогућава значајно уштеду горива. Са брзином од 160 километара на сат, брзина мотора је око 2 хиљаде у минути, што позитивно утиче на ефикасност горива.

Диесел БМВ

Такође, за ову машину је на располагању погон за чврсто гориво са директним убризгавањем "Цоммон Раил". То је мотор од два литра, компресован са турбином променљиве геометрије. Максимална снага мотора је 190 коњских снага. Обртни момент мотора - 400 Нм. Тренутак је доступан у опсегу од 1.75 до 2.5 хиљада окретаја у минути. Убрзање до стотке је 7,7 секунди. Максимална брзина - 225 километара на сат. Истовремено је мотор веома економичан. Према подацима из пасоша, аутомобил троши 4,8 литара горива на 100 километара.

Руннинг геар

Аутомобил је изграђен на основу треће серије лимузина. Кућиште је израђено од алуминијума и челика високе чврстоће. Фронт је независан суспензија "МацПхерсон", стражњи - дизајниран са пет кракова. Опција је да инсталирате адаптивну шасију. Биће то суспензија са електронски управљаним амортизерима. Потоњи могу радити у три начина:

• "Удобност".
• "Спорт".
• "Спорт Плус".
  

Управљачка шина са електромеханичким појачалом. У скупим нивоима опреме поставите грабље са прогресивним резним зубима. Према оцјенама, БМВ ГТ 3 има одличну управљивост. Ова машина без котрљања се претвара у било коју брзину. Ауто стварно даје осећај вожње. У овом случају, суспензија није претешка. И како би се спријечило оштећење погона у случају судара у јами допустити гуме с технологијом "Ранфлет." Са таквим гумама аутомобил је већ завршен у основном комплету. Такође, машину карактеришу и чврсте и информативне кочнице. Вентилисани дисковни механизми са АБС системом и маса других електронских помоћних уређаја су постављени сприједа и страга.

Цост оф

Цена "БМВ" у основној конфигурацији је 2 милиона 345 хиљада рубаља. Ово ће бити верзија са једноставним бензинским мотором на монодривеу. За исту верзију са дизел мотором, потребно је платити још 95 тисућа рубаља. Трошак "БМВ-а" са најмоћнијим тролитарским мотором је тачно 3 милиона рубаља. У овом случају, основна опрема аутомобила укључује:

• 17-инчни точкови од легуре.
• Контрола климе у две зоне.
• ЛЕД фарови.
• Предњи и бочни зрачни јастуци у износу од шест комада.
• Мултимедијални центар са дигиталним монитором.
• Висококвалитетна акустика.
• Прозори на електрични погон, огледала, седишта и поклопац пртљажника.
• Задњи паркинг сензори.
• Грејање седишта и задњег стакла.
  

Закључак

Тако смо сазнали какав је аутомобил "БМВ" у изведби "Гранд Турисмо". Ово је одлична алтернатива скупљим "петоркама". Уосталом, по нижој цени купац добија једнако леп, снажан и удобан аутомобил.