БМВ Р1200ГС Мотоцикл: спецификације, подешавање и мишљења

Концерн БМВ наставља да пушта линију познатих мотоцикала ГС. До 2017. појавиле су се ажуриране верзије БМВ Р1200ГС и Р1200ГС Адвентуре. Са новим мотором за хлађење течности, они могу да покрију сваку удаљеност.

Бројне опције, као што су интегрисани АБС, контрола проклизавања, путни рачунар, подешавање седишта, бесконачно подесиво ветробранско стакло, полуактивно динамичко ЕСА, чине мотор Р1200ГС правим избором за дуге вожње и теренски рели.

Техничке карактеристике БМВ мотоцикла

Стандардна запремина резервоара Р1200ГС је 20 литара, а то је обимна количина за бицикл. Али са Адвентуре модификацијом, можете улијевати и до 30 литара у резервоар, што је невероватно угодно за љубитеље дугих путовања.

Оба модела су опремљена са два стандардна АБС режима - Раин анд Роад. Али ако им додате Риде Моде Про систем, који је укључен у Премиум пакет за сваки модел, АБС ће имати додатне режиме рада:

• Динамиц - за спортску вожњу.
• Ендуро - подешава АБС, контролу проклизавања и суспензију за теренску вожњу.
• Ендуро Про - искључује АБС на задњем точку (овај режим је постао део Риде Моде Про пакета само 2016).

Пакети су сакупили најпопуларније и најпотребније опције. Стандардни пакет и премиум пакет створени су за БМВ Р1200ГС. Стандард је опремљен са ЕСА (електронско подешавање вешања), грејаним ручкама, темпоматом, заштитом за руке, прикључцима за торбе (али без врећица). У "премијум" су додана ЛЕД светла, систем за надзор притиска у пнеуматицима, путни рачунар, побољшани АБС режим "Риде Про" и монтажа за ГПС (али без ГПС-а).

БМВ Р1200ГС Адвентуре је опремљен само премиум пакетом.

Мало о дизајну

Каросерија БМВ Р1200ГС мотоцикла је скоро идентична са претходним моделом. Промене су утицале на дизајн дасхбоард изглед додатне заштите за ноге и подешавање ветробранског стакла.

Концерн БМВ планира да модификује изглед оба мотоцикла за нову годину.

Десигн феатурес

БМВ мотоцикл је опремљен двослојним композитним оквиром у којем је мотор носиви елемент. Овај дизајн је дизајниран да равномерно расподели тежину бицикла, али истовремено да осигура чврстоћу и чврстоћу конструкције.

Угао закретања управљачке плоче на ГС-у је само 1 ^о мањи од ГС авантуре и износи 64,5 ^о . Али пошто инжењери БМВ-а врше мерења овог угла у хоризонталној равни, а не у вертикалном, као што су, на пример, амерички произвођачи, бројеви 24,5 ^о у ГС и 25,5 у ГСА биће тачни.

Мотор је опремљен заштитом цилиндра. Ово је важно, с обзиром на могуће излете на неравном терену. Каталог опција такође пружа додатне заштитне поклопце за мотор и аеродинамичке облоге.

Суспенсион

Оба модела су опремљена истом суспензијом са неколико разлика. У ГС верзији, као иу ГСА-у, инсталиран је предњи овјес Телелевер (произведен од 1993. године). Пружа огромну стабилност. Вилица има мањи пречник од уобичајеног и благо је подложна компресији током наглог кочења и вожње преко избочина (што омогућава да се суспензија не скупља док се не заустави).

Разлика између овјеса на ГС и ГСА је само у дужини хода. Код ГСА је 210 мм, а код ГС - 190 мм.

Точкови и гуме

Обручи за БМВ мотоцикл су направљени од алуминијумске легуре за основну верзију ГС-а. Они су дизајнирани за вожњу у градским подручјима или на аутопуту, за вожњу на путевима, ако сматрате да прегледи нису апсолутно неприкладни. Наравно, ако желите, они се могу замијенити жбицама, које су само инсталиране на ГСА верзији. Према оцјенама, за бољу маневарску способност и пречник стражњег диска је 17 ", а предњи - 19".

Гуме такође имају разлике. У ГС верзији, фабрика је монтирала гуме за вожњу по равним путевима. Гуме на предњем точку користе се за брзу вожњу, скретање и са малим отпором котрљања. Зато њихов радијус треба да буде већи. Они су лагани, имају специјалне елементе узорка за испуштање воде у случају вожње на мокром путу. Стражње гуме би требале максимално повећати окретни момент и имати савршену вучу за оптималан учинак кочења. Да би се то постигло, њихов пречник је мањи него на предњим точковима, а на газној површини постоје специјалне избочине.

БМВ Р1200ГС Адвентуре мотоцикли опремљени су гумама за вожњу по макадамским цестама и неравном терену. Њихова посебност је у ширини газећег слоја и његовом дизајну: и на предњем и на задњем точку, гуме имају широке ушице које се налазе на великој удаљености једна од друге. Захваљујући њима, гуме добијају не само повећану пропустљивост, већ и самочишћење од прљавштине.

Кочиони систем и АБС

Властити уграђени АБС модулира притисак кочнице како би се спријечио губитак вуче на котачима. Предње кочнице су конзоле (4 клипова) са радијалном монтажом и два кочиона диска од по 305 мм. Стражњи чекић с два клипњача и једним диском од 276 мм.

Режими рада АБС:

• пуни интегрални - од сигнала полуге кочнице и ногу, примењују се обје кочнице (стражње и предње);
• делимично интегрално - кочнице на оба точка истовремено раде са ручке. Када притиснете педалу, ради само задња кочница;
• свитцхабле - овај режим је користан када се возите по каменитом терену или на еродираној глини, када за време његовог рада можете летети испод падине.

Мотор

Цлассиц БМВ енгине Р1200ГС је четворотактни двоцилиндрични "боксер" са гликол-водом и ваздушним хлађењем. Захваљујући систему ДОХЦ (коришћење два брегаста вратила), БМВ инжењери су повећали ефикасност мотора и његову ефикасност, а уз помоћ балансирајуће осовине значајно су смањили вибрације.

Елецтрониц дриве тело гаса Риде-би-Вире контролише рад мотора неколико пута прецизније него механички. Електронски систем убризгавања контролише довод горива, а затворени катализатор филтрира штетне материје из издувних гасова.

Максимални обртни момент од 125 Нм пада на 6500 о / мин. Истовремено, мотор је прилично економичан: са мешовитим режимом и максималном брзином вожње од 120 км / х, не прелази 5,5 л / 100 км. ИЦЕ може достићи брзину изнад 200 км / х.

Пренос

За одличне карактеристике БМВ-а Р1200ГС, можете додати 6-брзински мењач са спиралним зупчаницима. Овај дизајн, према рецензијама, има неколико предности:

• обезбеђује глатко и равномерно пребацивање;
• рад таквог контролног пункта је практично нечујан;
• смањено динамичко оптерећење цијелог сустава.

Поред тога, ова кутија је веома отпорна на неправилно пребацивање у нижу брзину.

Моторцицле Тунинг

У специјализованим продавницама и онлине продавницама постоје бројни предлози за подешавање БМВ-а Р1200ГС. Пригушивачи и све врсте јастучића, ЛЕД фарови и ветробрани, гардеробни сандуци и ранчеви. Такав мотоцикл је једноставно неприхватљив за подешавање ручно израђених делова. То је оно што нуде оригинални произвођачи.

Спорт Муффлерс

Главна разлика између оригиналног дијела БМВ-а Р1200ГС јесу детаљна упутства за инсталацију која се налазе уз њега. Пригушивачи нису изузетак. Направљени су од титана или угљеника. Дизајн се развија посебно за БМВ мотоцикле. Асиметрични облик шестерокута чини бицикл још елегантнијим. Намењен је да промени не само изглед, већ и да пренесе агресивност својим ниским, бучним басом.

Има службену дозволу (која се мора навести у документима о пригушивачу) за употребу на јавним путевима.

Виндсхиелдс

Као и испушни лонци, вјетробрани се израђују појединачно за БМВ мотоцикл модел. Могу бити са лаганим тонирањем и без њега, али морају имати заштитни слој од огреботина и чипса. Упутства дају препоруку да се овај прибор инсталира само у сервису.

Грејне грипове

Израђена у стандардној црној боји. За разлику од обичних, десни гумб је опремљен вишенамјенским гумбима.

Поред њих поставите заштиту за руке. Направљена је од пластике високе чврстоће (полиамид и полипропилен). Он спречава улазак влаге у контролне тастере, штити од грана и камења које лете испод точкова.

Додатна опрема за заштиту мотора

Заштита алуминијума за мотор. Дужи је и шири од стандарда, али је мало лакши. Значајно повећава теренске перформансе мотоцикла због потпуног одсуства контакта мотора са земљом и камењем.

Чврста конструкција од два челична лука савршено штити цилиндре од мањих оштећења. Он такође штити пилота: када пада, ризик од опекотина од контакта са цевима издувног система је сведен на минимум.

Пластични штитник предњих свјетала је дизајниран само за вожњу изван цесте. Лако се инсталира и уклања самостално. За то је опремљен специјалним причврсним елементима, снап-ин. Међутим, препоручује се уградња конзола за сервис у трговини.

ЛЕД фарови

Инсталирање додатних ЛЕД предњих свјетала велике снаге побољшат ће видљивост на цести и посљедично повећати сигурност вожње. Њихове недвојбене предности су у трајности сервиса (не требају поправак и одржавање) и природној боји (што је могуће ближе сунцу, захваљујући чему су предмети у мраку видљивији).

Додатна светла су комплетирани са алуминијумским кућиштем.

Чеп за нафтни залив

Израђен од алуминијума, има сребрну превлаку и брендирану гравуру. У његовом центру налази се удубљење за посебан врх за кључ за закључавање који долази у комплету.

Штити прљавштину, крхотине и друге текућине од продора у мазиво мотора.

Без обзира на захтеве бициклистичког пилота, инжењери и дизајнери БМВ концерна ће их моћи задовољити. И изненађење новостима и конструктивним решењима.