Аутобус НефАЗ-5299: опис, спецификације

Пре него што почнемо са причом о овом аутобусу, треба напоменути да НефАЗ-5299 није један аутомобил, већ неколико модификација заснованих на моделу урбаног, међуградског и приградског путничког саобраћаја. Аутомобил се често користи на редовним путничким рутама.

Историја стварања

Ово је потпуно домаћи пројекат који је лансиран у монтажу и производњу тек 2000. године. НефАЗ-5299 је један од најпопуларнијих путничких аутобуса, који се користе као јавни превоз у многим градовима.

Сада се у Нефтекамском аутомобилском постројењу сваке године прикупља више од 1000 јединица ових модела. Ову технику успјешно користе флоте широм земље.

Технички подаци

Упознавање са техничким дијелом аутобуса НефАЗ-5299 помоћи ће у процјени свих предности овог модела. Камаз камиони су коришћени као основна платформа. То су поуздане теретне платформе које ће помоћи аутобусу да лако превазиђе разне препреке на путу, тестиране су тестовима времена и тежине различитих степена тежине. Сваки детаљ у шасији ових машина има огроман ресурс и високе сигурносне маргине, што на најбољи начин утиче на трајност и рад машине.

Сва опрема дизајнирана за контролу и надгледање, у највећој могућој мјери задовољава међународне стандарде за такву опрему. Ова серија аутобуса има висок степен сигурности. Постоје уређаји и системи и пасивне и активне сигурности.

Повер унит

Аутобус НефАЗ-5299 може бити опремљен са неколико типова мотора, у зависности од модификације. Тако, мотор Камаз-820.61-260 обезбеђује максималну снагу од 260 коњских снага при 2.200 обртаја у минути. Максимални обртни момент је 931 Нм. Мотор је осмоцилиндрични, у облику слова В. Радни волумен је 11,76 л. Ова погонска јединица је дизајнирана и креирана посебно за снабдијевање укапљеним гасом. Мотор је опремљен турбо пуњачем и инеркулером. Постоји електромагнетни распршивач и убризгавање се дистрибуира. Мотор је у потпуности усклађен са стандардима Еуро-4. Заједно са овим агрегатом ради и четворостепени аутоматски мењач.

НефАЗ-5299 је такође опремљен дизел моторима Цумминс 6ИСБе270Б. Снага овог мотора је 270 литара. ц. са брзином окретања радилице од 2500 о / мин. Обртни момент, који даје мотор је 970 Нм. Јединица има шест цилиндара са распоредом редова. Запремина - 6.7 литара. Мотор је такође опремљен турбином и инеркулером. Као и претходни, овај мотор је у потпуности усклађен са стандардима Еуро-4. Потрошња дизел горива на "Камминзи" - 24 литара на 100 км. Резервоар за гориво има запремину од 250 литара.

Геометрија, тежина

Дужина аутобуса је 11,86 м. Ширина је 2,5 м, а висина 3,036 м. Међуосовинско растојање износи 5,96 м. Маса (рубник) износи 10,24 тона, а максимум 15. Осовинско оптерећење је 6,5 тона на предњој осовини, а 11,5 тона на задњој осовини. Минимални радијус окретања машине је 12 м.

Опрема

Без обзира на специфичну модификацију, аутомобили су опремљени серво управљачем, што чини процес вожње много удобнијим. Ту је и хандс-фрее систем за возача који најављује заустављање и друге информације за путнике.

Седиште возача је одвојено од путничког простора преградом. Захваљујући њеном возачу током рада ништа не омета.

Шасија домаћег аутобуса

На машинама свих модификација уграђени су челични точкови. Гуме су без туба. Кочиони систем је двоструки, пнеуматски управљан. Да би аутобус био што комфорнији, као и да боље контролише ситуацију у НефАЗ-у, ту је и АБС. То је у свим моделима, без обзира на конфигурацију. Каросерија аутомобила је у потпуности направљена од метала. Распоред - тип вагона. Овде је тело носеће конструкције аутобуса. Унутра су постојана метална појачала која штите аутобус од разних деформација. За удобност путника постоје три врата. Сваки од њих - дупли.

Врата се отварају пнеуматским погоном.

Салон

Аутомобил је дизајниран за 25 места. Што се тиче општих података о капацитету домаћег аутобуса НефАЗ-5299, техничке карактеристике омогућавају ношење највише 84 особе. У кабини нема вентилационог система. Овде је природног типа и организован је кроз велики број вентилационих отвора и отвора на крову.

Систем унутрашњег грејања је аутономан, заснован на гасној пећи. Топлота се распоређује у кабини што је могуће равномјерније. Елементи система за грејање се налазе око унутрашњег периметра машине.

Модификације

Модел 5299-10 је стандардни аутобус високог пода. Ово је један од првих аутобуса који су произведени у фабрици. Мора се рећи да на самом почетку производње програмери нису имали јасан дизајн.

Позајмљена је од белоруског МАЗ-104. Остали модели који су касније издати имали су оригинални дизајн, који су развили стручњаци фабрике.

Модификација 5299-11 је основни модел дизајниран за приградски транспорт. Постоје два врата за путнике. Број места је повећан на 45. Укупан број путника је 77 људи. У кабини се налазе туристичке столице, које су одличне за дуга путовања.

Модел 5299-17 је дизајниран за међуградска путовања. Аутомобил је додатно опремљен пртљажним простором. У кабини се могу смјестити 43 путника. Седишта су веома удобна и удобна са могућношћу да се леђа окрену. Ту су и наслони за руке. Основна конфигурација машине обезбеђује музику и клима уређај. Аудио систем је организован тако да путници могу уживати у музици и не ометају возаче.

Модел 5299-30 је полу-нископодни аутобус. Његове могућности, за разлику од основног модела, су донекле повећане. Салон може да прими до 115 људи. Дизајнери аутобуса нису заборавили на инвалиде. За њих постоје посебна мјеста. У централним вратима налази се рампа која омогућава улазак у инвалидска колица. У средини кабине можете поставити колица и сигурно их причврстити посебним појасевима.

О поправци и одржавању

Одржавање и поправка НефАЗ-5299 није тешко. Машина је развијена на бази јединица и механизама камаз камиона. Механичари имају велико искуство у поправљању камиона и лако се носе са овим аутобусом. Резервни делови (НефАЗ-5299) су што је могуће више уједињени са деловима и склоповима камаз камиона, тако да можете лако да нађете било шта, аи то је ретко. Сви резервни делови и делови могу се купити од овлашћених продаваца. С обзиром на трајност аутобуса, затим уз добру вожњу, као и правовремено одржавање, ове машине могу служити неколико година до првих поправки.

Цене модела

За нове аутобусе НефАЗ-5299 цена је од 5 милиона рубаља. Постоји и много понуда на секундарном тржишту - рабљене копије ће бити много јефтиније. Али, потребно је узети у обзир да такве машине захтевају одређене трошкове за рестаурацију и довођење у нормалан облик.