Аутомобил "Цхери-Вери": Прегледи власника, спецификације и функције

Крајем 2000-их, кинески аутомобили су масовно почели да улазе у Русију. Ови аутомобили су своју популарност стекли због цијене. Међутим, постоји перцепција да квалитет израде кинеских аутомобила очигледно није на нивоу. Је ли то стварно тако? Покушајмо да сазнамо на примеру "Цхерие Вери". Власнички прегледи, спецификације и друге информације - даље у нашем чланку.

Дизајн аутомобила

Кинези су узели Цхерие Бонус седан као основу. У ствари, споља, ове машине се разликују само по типу тела. Предњи и бочни хечбек идентични су лимузини. Светла - само са халогеном, магла је доступна само са просечном конфигурацијом. Дизајн Кинеза се не може назвати светлим, као, на пример, "Гили МК Цросс". Овај аутомобил се лако губи у гомили - не постоји ниједан посебан облик. Са даљине, "Цхерие" се може заменити са "Цитроен" или "Пеугеот" малом класом. Али шта тачно није "киатитс", то је круто тело. Рецензије власника кажу да је метал на Цхерие веома танак. Ако мало додирнете праг на прајмеру, удубљења ће бити неизбјежна. Али квалитет слике је бољи од квалитета "Цхерие Бонус А13" из "Цхерие Вери". Рецензије власника кажу да се хрђа не показује кроз године рада. Али чипови се појављују после 50 хиљада. Једини излаз - лепљење предњег дела тела оклопним филмом. Точкови на овом аутомобилу су врло мали - означите рецензије власника Цхери Вери. "Цхери Верии" је опремљен са 15-инчним точковима са украсним капама. Али због уске гуме, изгледају веома отрцано - кажу власници.

Димензије, размак

Цхериејев хатцхбацк је краћи за 13 центиметара од Бонус лимузине. Дакле, дужина "Верује" је 4,14 метара, ширина - 1,68, висина - 1,49 метара. Величина хатцхбацка је веома компактна, што власнику приликом паркирања не узрокује проблеме. Чистина - 16 центиметара. Чини се да је клиренс веома висок и да због кратке базе треба да буде одличан. Али рецензије о аутомобилу Цхери Вери хатцхбацк доказују супротно. Аутомобил хвата све на свом путу. У већој мери, то је грешка превеликог прегиба одбојника. Зими, власници морају несвјесно радити као гредер - браник скупља сав снијег на свом путу.

Салон

Идемо у кинески хечбек. Дизајн ентеријера је скроман. Али он није тако строг као у истом "Гили МК Цросс". Кормило са три крака, без дугмади. ЦД плејер и два дефлектора налазе се на средишњој конзоли (што је изванредно, они су нижи од уобичајеног). Ручица мењача је лагано гурнута до средишње конзоле, а то је велики недостатак - кажу рецензије Цхери Вери. Достојанство овог "кинеског" - удобно пристајање и добра седишта. Потоњи нису опремљени са електричним подешавањем, али свако може да постави седиште “за себе” - опсег подешавања је прилично велик. Задњи ред је предвиђен за две особе. Мјесто је врло ограничено, али има довољно простора изнад стропа с маргином. Хатцхбацк пртљажни простор садржи до 380 литара пртљага. Ово је добар показатељ за субкомпактне аутомобиле. Такође, Кинези су обезбедили функцију склапања наслона задњих седишта. То вам омогућава да повећате запремину на 1300 литара. Међу недостацима аутомобила, "Цхерие Вери" рецензије власника кажу тврда пластика. Празнине се не подударају увијек, а са постављеним брзинама салон почиње тутњати. Овај аутомобил очигледно треба додатну звучну изолацију - рецимо рецензије.

Техничке спецификације

Аутомобил је комплетиран са само једним бензинским мотором. Ово је четвороцилиндрична атмосферска јединица запремине од једне и по литре. Максимална снага мотора - 109 коњских снага. Као што је познато, Кинези не развијају агрегат независно. У нашем случају, у развоју мотора ангажована је аустријска компанија АВЛ. Мотор развија 140 Нм обртног момента и одговара еколошком стандарду Еуро-4. Ова последња карактеристика подразумева присуство катализатора. Према оцјенама власника, "Цхерие-Вери" захтијева замјену након само 40 тисућа километара. Наравно, то нико не ради (јер је скуп). Постоји само један излаз - уградња пламеника који прати трептање "мозга" (електронска контролна јединица). Власници кажу да се након ове процедуре динамика убрзања благо повећава. Али потрошња остаје иста. Према подацима из пасоша, хатцхбацк троши око стотину и 7,2 литара у стотину начина у мешовитом режиму. У пракси, овај параметар има велику грешку од 10%. Убрзање на стотину траје 11,9 секунди. Максимална брзина је ограничена на 160 километара на сат.

Што се тиче преноса, ручна кутија КР515 МН се користи у пет фаза као контролна тачка. Према проценама, ППЦ није веома поуздан. До стотину хиљада километара почиње да "завија" трансфер. Мотор више ресурса. Али можда има проблема. Дакле, зупчасти ремен је растрган пре рока. Да би се избегла деформација вентила, мора се мењати сваких 40 хиљада километара.

Суспенсион

Аутомобил је опремљен опружним подупирачима на предњој и зависној задњој греди. Према оцјенама, аутомобил се не разликује глаткоће - у јама морају снажно успорити.

Конфигурација и цене

На руском тржишту, аутомобил је доступан у неколико нивоа опреме:

• Басиц
• "Удобност".
• Лаксхери.

Почетна цена "Цхерие Вери" је 400 хиљада рубаља. За ову цену, купац прима:

• Клима.
• Један ваздушни јастук.
• Централно закључавање и аларм.
• Два предња електрична прозора.
• Подесиви стуб управљача.
• Иммобилизер.
• Цоррецтор хеадлигхтс.
• Серво управљач.

Комфорна верзија је 10 хиљада рубаља скупља. Основној листи опција овде је додат АБС систем, грејање предњих седишта, светла за маглу, задњи електрични подизачи прозора на електрични погон, акустика са четири звучника и други ваздушни јастук. Верзија "Луксуз" је доступна по цени од 430 хиљада рубаља. Ова опрема се одликује присуством одливених точкова од 15 инча, сензора за паркирање са камером за вожњу уназад, гријаним огледалима и надограђеним аудио системом за шест звучника.

Сумминг уп

Тако смо сазнали какве повратне информације имају власници Цхери-Вери и техничке карактеристике. Цена - можда најважнија предност овог аутомобила. Такође у предности аутомобила Цхери Вери хатцхбацк је велики пртљажник. На овом крају сви плусеи. Рецензије власника аутомобила испуњене су критикама. Аутомобил се не разликује по поузданости и удобности ентеријера. Произвођач је на све сачувао - од платформе (која је потпуно идентична са "Цхерие Бонус"), завршавајући са салоном од пластике. Овјес на овом строју се не може добро носити с неправилностима. А при великим брзинама (више од 100 километара на сат) контрола се губи. Овај аутомобил је погодан само за урбане средине. Али да ли је вредно толико спасити? Власници кажу да као алтернативу можете узети руски "Приор" хатцхбацк. Чудно је, али квалитет израде је бољи од квалитета "кинеског".