Самостална замена шиљака за управљање ВАЗ-2110: карактеристике поправке

Замена врхова управљача ВАЗ-2110 треба да се врши приближно на сваких 40 хиљада километара. Али понекад је потребно и чешће ако постоји оштећење овог механизма. Обавезно пажљиво пратите стање управљачки механизам да се спречи да се разбије. Ин управљач најслабије карике су ушице које спајају шипке са управљачким зглобовима носача. Трошкови таквих елемената нису веома високи и скоро сваки возач ће моћи да их замени.

Избор врхова управљача

Пре замене тие род енд ВАЗ-2110, морате одабрати одговарајући. На продају постоје две врсте производа:

1. Фабрички оригинални, са прилично добрим квалитетом, потпуно су у складу са дизајном машине.
2. Уговорени производи могу произвести различите биљке, због чега је квалитет веома различит. На тржишту је могуће наћи и добре произвођаче и лоше. Цена производа је нешто виша од цијене домаћих произвођача.

Што се тиче специфичних произвођача, морате градити на томе шта су ваше преференције. Сви производи имају своје предности и недостатке. Али будите сигурни да одаберете врхове, који имају врло добар квалитет од антера. По правилу, то су њени најрањивији елементи.

Када да заменим?

Управљачка вуча има веома висок ресурс, мора се врло ријетко мијењати. Много чешће замјењују савјете за управљање ВАЗ-2110. Ову процедуру може обавити сваки возач који је упознат са дизајном аутомобила.

Приближан животни век врха је 40.000 километара. Али ово је просечан индикатор, који зависи од услова у којима се аутомобил управља, као и од других тачака. Следећи фактори могу да утичу на хабање система за управљање:

1. Услови у којима се возило користи.
2. Оригинални квалитет артикала.
3. Квалитет површине пута, брзина кретања.
4. Стил вожње возача.

Сви ови фактори утичу на вијек вијака за управљање који су постављени на ВАЗ-2110.

Како одредити штету?

Ако пронађете знакове лома врхова управљачких шипки, свакако покушајте да отклоните проблем. Ако се то не уради на време, онда се елементи ресурса смањују неколико пута. Главни знаци неуспеха:

1. Тешка вожња, то је јасно изражено током пролаза оштрих завоја.
2. Неравномерна истрошеност газнога слоја.
3. Страни звукови током вожње. Могу се чути и са обје стране у исто вријеме и из једне.

Обавезно проверите рад врхова управљача ВАЗ-2110, замените само након дијагнозе. Слични симптоми се могу појавити и када други елементи суспензије возила не успеју.

Како дијагностицирати?

Пре извршења замене пртљажника на врху волана ВАЗ-2110, или целог окретног зглоба, потребно је извршити дијагностику. Да бисте то урадили, требаће вам:

1. Процијените стање механизма. Да бисте то урадили, морате окренути управљач до десне стране. У овој позицији можете видети стање левог врха. Да бисте проверили десно, потребно је да окренете волан улево док се не заустави.
2. Пажљиво прегледајте пртљажник. Налази се директно на прстима врха. Ако постоје пукотине или пукотине, потребно је замијенити их.
3. У том случају, ако се антер не замени на време, онда ће прљавштина почети да пролази кроз пукотине, и као резултат тога свивел јоинт много бржи колапс.
4. Подигните дијагностичку страну аутомобила дизалицом. Потребно је осигурати да се точак суспендира. Ухватите врх управљача својим рукама, морате га повући са једне на другу страну. Ако постоји зазора, обавезно замените елемент.

Препоручује се да на леву и десну страну поставите два врха одједном. Само у овом случају можете осигурати максималну ефикасност поправке.

Уклањање врхова управљача

Замена кракова за управљање ВАЗ-2110 без колапса је веома тешка, поступак подешавања још увек треба да се уради. За рад вам је потребна доступност алата као што су:

1. Сет врхова за управљање.
2. Масти за продирање ВД-40. У случају да нема, кочиона течност ће урадити.
3. Комплет кључева са капом и главом утичнице са чегртаљком.
4. Плиерс.
5. Метална четка.
6. Специјални извлакач за врхове ВАЗ-2110 и сличних модела.

Препоручује се да се на послу користи само извлакач, врло је проблематично скидање шарке уз помоћ монтажне оштрице или полуге. Уклањање потиска врха управљача врши се на следећи начин:

1. Поправљена страна аутомобила је подигнута са дизалицом, вијци точкова су претходно отпуштени.
2. Уклонио је точак.
3. Спајање управљачког зглоба и врх потиска је обрезано.
4. У случају превеликог загађења, неопходно је користити пробојно мазиво.
5. Уклоните иглу која је фиксирала везу.
6. Одвијте матицу са кључем на "19".
7. Уградите извлакач и уклоните шарке из отвора на рукавцу управљача.

Препоручљиво је, пре него што скинете шарку, одврните матице које држе врх на шипки.

Инсталација врхова управљача

Да би се осигурала најточнија конвергенција предњих точкова, потребно је израчунати колико окретаја је савијена. Али у овом случају, можете само грубо успоставити конвергенцију. Прецизније подешавање може се извршити само на посебним штандовима. Савети за инсталацију у овом редоследу:

1. Инсталирајте нови савјет. Пожељно је да је удаљеност од сгона до центра врха иста као на старом елементу.
2. Осовиница шарке мора бити уметнута у отвор рукавца.
3. Притегните матицу и учврстите је помоћу расцјепке.
4. Затегните све навојне спојеве.

Након замене врхова управљача ВАЗ-2110, неопходно је извршити процедуру за подешавање нагиба и конвергенцију предњих точкова. Тешко је то урадити сами, боље је користити услуге сервиса за поправку аутомобила