Један од најпознатијих америчких аутомобила који припадају класи лимузине је Цхевролет Епица. Техничке карактеристике овог модела су заиста импресивне. Па, зато је вредно поменути њихову индивидуалну пажњу.
Пре него што говоримо о техничким карактеристикама "Цхевролет Епице 2.0", вреди поменути неколико речи које се тичу историје овог модела.
Дакле, овај аутомобил дословно привлачи погледе. Програмери су поставили циљ - створити аутомобил са необичним дизајном и импресивном дужином каросерије. И успели су! По дужини, овај модел је скоро пет метара! Мање од 20 центиметара није довољно да достигне ту цифру. Дужина је једна од предности аутомобила. Она је та која разликује овај модел од низа других машина. Остале предности укључују стандардну, али висококвалитетну опрему, удобан, простран ентеријер и веома ефикасну звучну изолацију.
Поред тога, произвођачи су одлучили да одмах користе само висококвалитетне материјале у декорацији. Опћенито, успјели су створити стварно добар аутомобил, који је, штавише, продан по врло приступачној цијени.
Дакле, вреди разговарати о другој теми која се односи на Цхевролет Епицу. Спецификације - ово је, наравно, важно, али није мање важно за већину купаца како изгледа аутомобил. Па, дизајн овог модела је веома хармоничан и леп. То су облици каросерије и структура оптике (и задња и глава), као и ситни детаљи као репетитори показивача смјера, посебно уграђени у кућиште вањског огледала ... Све у овом аутомобилу је савјесно направљено! Детаљи се хармонично стапају једни са другима, и због тога се испоставља да стварају свеж и модеран изглед. Поред тога, вреди напоменути да је изглед овог модела идеално комбинован са његовим ентеријером.
Унутрашњост овог аутомобила је сасвим модерна, али истовремено једноставна. Вреди напоменути пажњу округлих комплетних уређаја, оивичених хромом, практичне дугмад и прекидаче, погодно смјештену централну конзолу и одличне материјале. А црна боја, у којој је направљен читав ентеријер, доприноси ауторитарности и чврстини аутомобила, богатству.
Поред тога, ентеријер је прилично функционалан. Управљачка колона, на пример, може се подесити и на поласку и на угао нагиба. Тако ће се за воланом скоро сваки возач осјећати угодно. Иначе, ту су и серво управљачи за возачево седиште. Уграђују се у свим верзијама са аутоматским мењачем иу најскупљој верзији са ручним мењачем.
Сада је вриједно рећи о модификацијама Цхевролет Епице. Спецификације различитих конфигурација су такође различите. Овај модел се нуди у две верзије. То су ЛТ и ЛС (друга од њих је основна опрема Цхевролет Епице). Техничке карактеристике ових машина се углавном разликују у опреми. Истина, морам рећи, иу основној верзији постоји све што је потребно. Овај клима уређај, који има филтер за ваздух, и електричне прозоре (и задње и предње), огледала са електронским погоном за подешавање, централно закључавање даљински управљано, гријано вјетробранско стакло, магла, па чак и атхермично стакло. Као што можете видети, веома богата опрема у "Цхевролет Епица 2.5".
Спецификације друге модификације су још боље. ЛТ верзија има гријање и подесиву лумбалну подршку, серво управљач, сензоре за кишу и сензоре за паркирање, гријане млазнице перача и многе друге иновације. Уопштено - богата опрема. Постоји све што вам је потребно, па чак и више.
Можда најважније техничке карактеристике "Цхевролет Епица 2.5" (аутоматски) - то је оперативно. То је трчање. Дакле, прва ствар која вреди обратити пажњу на моторе. Да би се аутомобил добро понашао на путу и кретао се глатко, одлучено је да се опреми искључиво са 6-цилиндарским 24-вентилским моторима. Сви цилиндри су, иначе, лоцирани попречно. Ово је једна од карактеристика која се може похвалити техничким карактеристикама "Цхевролет Епица 2.0" (аутоматски). Генерално, два мотора. Као што је већ било могуће разумети - за 2 и 2,5 литра.
Први од њих производи капацитет од 144 литара. с., а други - 156 "коња". 2.5-литарски се нуди искључиво са 5-брзинским "аутоматским". Али прва опција може радити под контролом "механике" на пет брзина. Иначе, техничке карактеристике "Цхевролет Епице 2.0" (механика) су прилично добре. Упркос чињеници да је величина мотора мања од верзије са "аутоматским", ова верзија убрзава до 207 км / х, и достиже 100 км / х за мање од 10 секунди. Аутоматски модел није много бржи. Његов максимум је 209 км / х, убрзање је исто.
Дакле, овај аутомобил има 4-канални АБС и расподелу силе кочења. Такође, пасивни сигурносни систем има крути оквир путничког простора, што је значајан плус. У случају незгоде, путници ће бити максимално заштићени од оштећења. Ту су и предњи и бочни ваздушни јастуци (на напухавање). Други модел је опремљен са граничницима силе стезања и предниазхцхели Ренее. Све ово је веома важно, јер су поузданост и сигурност важне особине које се морају узети у обзир приликом куповине аутомобила.
И на крају, вреди рећи неколико ријечи о томе како власници овог аутомобила коментирају своју куповину и колико то заправо кошта.
Па, ауто у добром стању, произведен 2007. године, може се купити за мање од пола милиона рубаља. А ово је верзија са 2.5-литарским мотором који ради са „аутоматским“! Још мање вреди модификација погона на предњим точковима са 2-литарским мотором и "механиком". 2008. година издања - само 450 хиљада рубаља! Генерално, постоје опције.
Возачи кажу да је овај аутомобил одличан избор. Одличан изглед, одличне опције, импресивно светло на глави и одлична изолација од буке са перформансама на путу - то је оно што славе прво. Плус, пристојан интеријер и простран пртљажник. Сензори за контролу климе добро раде. И одобрење. Међу недостацима, можда, понекад, повећана потрошња горива (у верзији са 2-литарским мотором који ради на аутоматском мењачу) и превише лаган хват (али то је неко ко, напротив, воли). У принципу, уравнотежен аутомобил, који је одлична опција за оне људе који цене удобност и удобност.