Аутомобил "Форд Куга": утисци, спецификације и функције

"Фордс" су веома популарни у Русији. Колико вреди "Фоцус". марки, а именно о «Куге». Али данас ћемо говорити о прелазима ове марке, наиме, “Куга”. внедорожник был представлен на выставке во Франкфурте в 2007 году. Први пут је овај СУВ представљен на изложби у Франкфурту 2007. године. Серијски, ова машина се производи од 2008. до данас. Шта је Форд Куга? Прегледи власника, сви минуси и предности - даље у нашем чланку.

Изглед

». Дизајн аутомобила јако подсећа на "Фоцус" друге генерације - својеврсни " обрастао хатцхбацк ". Да, ове машине су изграђене на заједничким платформама. Али "Куга" изгледа веома пристојно: огромна алуминијумске фелне, масивни лукови и сјајни фарови. Потоњи, успут, не постају мутни. неплохим ксеноном – в доработках он не нуждается. Према оцјенама, Форд Куга је опремљен добрим ксеноном - не треба никакве измјене. » и тех же «Фокусов». Квалитет слике - на нивоу " Мондео " и исти "Фоцус". Појављују се чипови, али метал неће зарђати. Корозија се појављује само ако се фарба потпуно уклони из метала током несреће . вид существенно устарел. Аутомобил је изашао 2008. године, а сада је његов изглед значајно застарио. Издвојити се из тока на таквом аутомобилу неће радити - у сваком случају, рецензије то кажу. агрессивных форм. Форд Куга је лишен агресивних облика. У већој мери ово је породични СУВ.

Димензије простора

это первый компактный кроссовер от компании «Форд». Куга је први компактни цроссовер компаније Форд. Дужина СУВ-а је 4,44 метара, ширина - 1,84 метра, а висина - 1,67 метара. Међу позитивним карактеристикама карактеристичним за аутомобил "Форд Куга", прегледи указују на висок клиренс. дорожный просвет равен 19 сантиметрам. На правилним точковима, клиренс је 19 центиметара. бездорожью. Ово је довољно да се безбедно креће по снежним путевима и лаком теренском вожњом. база. Преграде су кратке, као и међуосовинско растојање .

Салон "Форд Цоогее"

Дизајн ентеријера направљен је у корпоративном стилу бренда. имеется небольшой дисплей, который отображает информацию с камер заднего вида. На предњем панелу скретнице налази се мали дисплеј који приказује информације из камера за поглед уназад. Испод је касетофон са сјајним уметком. Исти завршетак је на дну панела. Према оцјенама, Форд Куга се јако плаши изненадних огреботина. Сјајна пластика је врло брзо прекривена паучином . комплектациях руль обшит кожей и оснащен подогревом. У луксузном предњем точку управљача и опремљен је гријаним. Што се тиче пластике, на неким местима постоје шкрипе. Али они су минимални и можете се навикнути на њих - кажу рецензије власника Форд Цоогее-а 2.5. Све контра овог краја. Музика на осам звучника звучи добро, има довољно простора за пет људи. Седиште возача је подесиво по дужини и висини. Предња кутија за рукавице - дупла, што је врло угодно. Свуда се налазе нише и џепови за ситнице.

Трунк

варианте составляет 400 литров. Пртљажник у верзији са пет седишта је 400 литара. предусмотрено складывание спинки задних сидений. Такође је обезбеђено преклапање наслона задњих седишта. То вам омогућава да повећате корисну запремину до 1405 литара . и возможность получения ровного пола после складывания спинок. Међу предностима прегледа је широко отварање и могућност добијања равног пода након склапања наслона.

Техничке спецификације

Рецензије напомињу да је аутомобил опремљен далеко од "биљних" мотора. 2 литра. У основној конфигурацији доступан је дизел мотор капацитета 2 литре. Његова максимална снага је 140 коњских снага. Убрзање до стотину траје око десет секунди. Мотор је завршен роботски мењач.

У скупљим верзијама на располагању је бензински мотор за 150 сила. Радна запремина овог уређаја је 2,5 литара. Убрзање до стотине - 8.2 секунди на механици. доступен и автомат на шесть ступеней. На располагању је и шестостепени аутоматски. Уз то, Куга се убрзава за стотину за 8,8 секунди. Максимална брзина је 205 километара на сат.

Има ли проблема са моторима? Врло је мало. Међу најчешћим прегледима се уочава квар термостата. 70 тысяч километров. То се дешава за око 50 - 70 хиљада километара. Као резултат, течност почиње да циркулише само у "малом" кругу. Проблем је решен инсталирањем новог термостата, који кошта 3,5 хиљаде рубаља . себя на «Форде Куге 2.5» автомат? Како се машина понаша на Форд Цоугату 2.5? . Рецензије власника кажу да је кутија прилично поуздана . в «нейтраль». Да би аутоматски мењач трајао дуже, у гужви у саобраћају са застојима од 20 секунди, потребно је да ресетујете мењач на "неутрално". Што се тиче одржавања, потребна је само замена уља на сваких 50 хиљада километара. нужно менять и фильтры в коробке. Власници кажу да поред АТП-течности, морате променити филтере у кутији. То је једини начин да се гарантује наставак рада Форд Цоугие. Рецензије позитивно карактеришу механику. Квачило "хода" више од 120 хиљада километара, а уље се сипа за цео животни век. скапливается стружка. Али ипак, власници саветују да се промене на сваких 90 хиљада, јер временом акумулира чипове.

Потрошња горива

Најекономичнији у овом погледу је дизел мотор. На стотину у комбинованом циклусу, троши седам литара. » (150 л.с .) отзывы? Шта кажу о бензинском СУВ-у "Форд Куга " (150 КС )? Мотор је веома прождрљив. У граду потрошња на машини је око 14 литара. На аутопуту мање од 8,5 не излази. Инаце, путни рацунар показује високу прецизност протока.

Руннинг геар

Као што смо раније рекли, Куга има много заједничких детаља са Фоцусом. А суспензија није изузетак. » с пружинными стойками, а сзади – многорычажка . Дакле, овде је предњи " МцПхерсон " са пролећним регалима, а иза - мултилевер . Кормило са електричном енергијом. Возач може самостално подесити силу управљања на компјутеру. . Кочиони систем - диск, на свим точковима . 2.5» отзывы владельцев? Шта људи кажу о суспензији Форд Куга 2.5 СУВ? Међу манама вриједи напоменути скупе поправке. ) часто меняются в сборе – много деталей неразборных. Потрошни материјали (и ови тихи блокови ) се често мијењају у колекцији - многи дијелови се не могу одвојити. Истиче се 70 хиљада километара анти-ролл бар. работ и запчастей – 45 долларов. Трошкови поправке, узимајући у обзир рад и резервне дијелове - 45 УСД. к этому пробегу изнашиваются передние колодки. Исто тако, на ову вожњу носите предње јастучиће. Међутим, потребно их је исправно променити, иначе ће носач на избочинама емитовати карактеристичан звук. . За 90 хиљада може да разбије зглобове за обуку . 5 тысяч рублей. Цена оригиналне "гуме" - 5 хиљада рубаља. 100 тысяч выходят из строя сайлентблоки подвески. У вожњи у 85 - 100 хиљада овјесних отвора не успева. Али они се мењају са склопом полуге.

Смоотх риде

Нажалост, суспензија није задовољна. У великим јама можете пробушити суспензију. резину на 16 дюймов. Да би добили барем неку удобност, власници инсталирају гуму вишег профила за 16 инча. себя нормально . На аутопуту се ауто понаша нормално . Али то је до 100 километара на сат. крены. Након што почну тешке роле. СУВ не иде добро због високог центра гравитације . амортизаторов. Неки "лече" овај проблем инсталирањем крутих амортизера. Али у овом случају, суспензија ће бити потпуно причвршћена.

Патенци

электронной муфты « Халдекс » . Што се тиче погона на сва четири точка, он се остварује путем електронске Халдек спојнице . Вучење дуж осе је распоређено у пропорцијама "50 до 50". То вам омогућава да дођете до сњежног дворишта и прођете кроз влажни премаз у шуму. Али овај систем има минус - нема браве. . Дакле, на путевима се не говори .

Сумминг уп

Тако смо сазнали шта је цроссовер Форд Куга. классе. Ово је један од најбржих аутомобила у својој класи. дороговизной обслуживания подвески. Међутим, будући да ће се будући власник суочити с великим проблемима - од високе потрошње горива и завршетка високе цијене одржавања суспензије. Овај ауто ће бити скуп по садржају. Када купујете аутомобил "из руку" важно је проверити интегритет не само тела, већ и агрегатног дела. должны быть исключены. Искључују се трзаји када се мењају зупчаници и режими аутоматског преноса . Ако суспензија звецка, трошкови поправке очигледно нису задовољни - боље је да се суздрже од таквих случајева. Што се тиче нових аутомобила, они се могу купити по цени од 1 милион 170 хиљада рубаља (а то је на предњем погону). Максимална оцена са погоном на сва четири точка је доступна за 1 милион 800 хиљада рубаља.